Revisi per 10 Mei 2015 09.55 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.288 suntingan Aksara Murda hanya untuk kata Sala saja ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Mei 2015 10.07 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.288 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 16: \|operator=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. }} '''Stasiun Solo Balapan''' ([[Hanacaraka]]: {{jav\|~~ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦯꦭꦧꦭꦥ꧀ꦥꦤ꧀~~ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀‌ꦯꦭꦧꦭꦥ꧀ꦥꦤ꧀}}, ''Setasiun Sala Balapan''), (kode: '''SLO''', +93 m) adalah [[stasiun kereta api\|stasiun]] induk di [[kota Surakarta]], tepatnya di wilayah Kelurahan [[Kestalan, Banjarsari, Surakarta\|Kestalan]] dan [[Gilingan, Banjarsari, Surakarta]]. Nama "Balapan" diambil dari nama kampung yang terletak di sebelah utara kompleks stasiun. Stasiun ini terletak di jalur kereta api yang menghubungkan [[Kota Bandung]], [[DKI Jakarta\|Jakarta]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]], serta [[Kota Semarang\|Semarang]] dan Stasiun Solo Balapan merupakan stasiun kereta api terbesar di kota Surakarta dan Jawa Tengah. Pembangunan stasiun ini dilakukan oleh jaringan kereta api masa kolonial [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij\|NIS]] pada abad ke-19 (tepatnya 1873) dan merupakan salah satu stasiun besar tertua di [[Indonesia]] (setelah [[Stasiun Semarang Tawang]]). Pembangunannya dilakukan pada masa pemerintahan [[Mangkunagara IV]], dan merupakan stasiun untuk wilayah Kadipaten [[Praja Mangkunagaran]]. Stasiun besar di Solo untuk wilayah [[Kasunanan]] adalah [[Stasiun Solo Jebres]]. Pembangunannya dirancang oleh [[Herman Thomas Karsten]], seorang arsitek kenamaan beraliran ''Indisch''.

Stasiun Solo Balapan: Perbedaan antara revisi