Revisi per 18 Juni 2015 03.02 sunting Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Juni 2015 04.08 sunting balikkan Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 2: {{Infobox Lokomotif \|image=Bb202.JPG \|powertype=[[Diesel ~~Elektrik~~elektrik]] \|builder=[[General Motors]]<br/> [[Electro-Motive Diesel\|Electro Motive Division]], [[Amerika Serikat]] \|buildmodel=EMD G18U6 Baris 9: \|uicclass=A1A'A1A' \|gauge=1.067 mm \|poweroutput=~~1000~~1.100 hp \|tractionmotors=4 unit<br/>'''Tipe''': D-29, DC-DC \|enginetype=2 Langkah, ~~V8 Supercharged~~Blower \|fueltype=High Speed Diesel \|topspeed=100 km/jam \|compressor = Gardner Denver WBO\|length = 11.582 mm\|height = 3.725 mm\|width = 2.965 mm\|firstrundate = 1967\|generator = GM D-25, DC-DC\|powertogenerator = 1.000 hp\|gearratio = 62:15\|minimumcurve = 100 m\|fuelcap = 1.893 liter\|lubecap = 492 liter\|coolantcap = -\|sandcap = 250 liter\|wheeldiameter = '''Penggerak:''' 1.016 mm<br>'''''Idle:''' 889 mm\|totalproduction = 8 unit\|builddate = 1968-1971\|wheelbase = 3.200 mm\|weightonready = 44 ton\|distancebetweenpivots = 6.090 mm\|distancebetweencouplers = 12.900 mm\|couplerheight = 770 mm (+153-10 mm)}} ~~\|compressor = Gardner Denver WBO\|length = 11.582 mm\|height = 3.725 mm\|width = 2.965 mm}}~~ '''Lokomotif BB 202''' buatan [[General Motors]] adalah [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] tipe ketiga dengan transmisi daya DC-DC yang mulai beroperasi sejak tahun 70-an. Lokomotif dengan nomor model G18U6 ini berbeda dengan lokomotif [[BB200\|BB 200]] dan [[BB201\|BB 201]] ataupun [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] lain, lokomotif yang mempunyai satu kabin masinis ini tidak memiliki hidung (nose) dan sangat pendek ukurannya. Lokomotif dengan sisa 6 lokomotif yang dapat beroperasi ini terdapat di dipo lokomotif Kertapati untuk dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang\|kereta barang]]. == Sejarah Awal Lokomotif BB 202 == Lokomotif ini didatangkan pada tahun ~~1967~~1968 sebanyak 3 unit. Lokomotif ini ditugaskan bersama sama dengan lokomotif [[BB203\|BB 203]] dan lokomotif [[D52\|D 52]] di [[sumatera selatan]] Awal tugasnya adalah untuk langsiran rangkaian batu bara maupun untuk dinasan kereta batu bara ringan serta beberapa angkutan barang seperti semen, pupuk,dan ballast. Kemudian tahun 1971 didatangkan kembali lokomotif ini sejumlah 5 unit. Dengan demikian lokomotif ini hanya berjumlah 8 unit. Lokomotif dengan jumlah 8 unit ini seluruhnya ditugaskan di sumatera selatan untuk dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang\|kereta barang]]. Lokomotif ini selurunya berada di dipo lokomotif Kertapati dan beberapa diantaranya berada di Balai Yasa Lahat, Sumsel. Lokomotif ini pun sempat digunakan untuk menarik kereta [[Kereta api Ruwai Jurai]] yang mogok akibat mesin rusak. Baris 47: * Motor diesel # Tipe: EMD 8-645E # Jenis: 2 langkah, ~~supercharger~~Blower # Daya Mesin: ~~1100~~1.100 hp # Daya ke generator/converter: ~~1000~~1.000 hp * Motor traksi/Converter

Lokomotif BB202: Perbedaan antara revisi