Metro Tokyo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Fierly V.T (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 6:
|locale = Kawasan metropolitan Tokyo
|transit_type = [[Angkutan cepat]]
|began_operation = 1927 ''(1941 sebagai otoritas angkutan cepat Teito
|lines = 9
|stations = 179
Baris 17:
}}
{{nihongo|'''Tokyo Metro Co., Ltd.'''|東京メトロ|Tōkyō Metoro}}, lebih dikenal sebagai {{nihongo|'''Tokyo Chikatetsu'''|東京地下鉄|Tōkyō Chikatetsu}}, adalah sistem [[angkutan cepat]] berbasis [[kereta rel listrik]] yang beroperasi di wilayah [[Tokyo]], Jepang. KRL yang beroperasi di jalur ini banyak yang dihibahkan ke [[PT KAI Commuter Jabodetabek]] untuk memenuhi kebutuhan angkutan KRL di [[Jabodetabek]].<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014. Kontributor: Faris Fadhli.</ref>
==Jalur==
Baris 29:
!| Tanda
!| Nomor <br />jalur
!| Nama Jalur
!| Bahasa Jepang
! Rute
! Jumlah Stasiun
! Panjang Rute (km)<ref name="lines" />
! Tahun Dibuka
! style="width:80px;"| Lebar Rel
! Sumber
|-
| style="background:#f7931d;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoGinza.png|22px]]
| Jalur 3
| [[Jalur Tokyo Metro Ginza|
| {{lang|ja|銀座線}}
| [[Stasiun Shibuya|Shibuya]] ke [[Stasiun Asakusa (Tokyo Metro, Toei, Tobu)|Asakusa]]
Baris 50:
| rowspan="3" | 600 V DC, <br />third rail
|-
| style="background:#ed1c24;" rowspan="2"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoMarunouchi.png|22px]]
| rowspan="2" | Jalur 4
| [[Jalur Tokyo Metro Marunouchi|
| {{lang|ja|丸ノ内線}}
| [[Stasiun Ogikubo|Ogikubo]] ke [[Stasiun Ikebukuro|Ikebukuro]]
Baris 61:
|-
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoMarunouchi b.png|22px]]
|
| {{lang|ja|丸ノ内線分岐線}}
| [[Stasiun Nakano-Sakaue|Nakano-Sakaue]] ke [[Stasiun Hōnanchō|Hōnanchō]]
Baris 68:
| style="text-align:center;" | 1962
|-
| style="background:#8ba2ae;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoHibiya.png|22px]]
| Jalur 2
| [[Jalur Tokyo Metro Hibiya|
| {{lang|ja|日比谷線}}
| [[Stasiun Naka-Meguro|Naka-Meguro]] ke [[Stasiun Kita-Senju|Kita-Senju]]
Baris 78:
| style="text-align:center;" | 1961
| rowspan="7" | {{RailGauge|1067mm}}
| rowspan="7" | 1,500 V DC, <br />overhead
|-
| style="background:#00b2dd;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoTozai.png|22px]]
| Jalur 5
| [[Jalur Tokyo Metro Tōzai|
| {{lang|ja|東西線}}
| [[Nakano Station (Tokyo)|Nakano]] to [[Nishi-Funabashi Station|Nishi-Funabashi]]
Baris 90:
| style="text-align:center;" | 1964
|-
| style="background:#00a650;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoChiyoda.png|22px]]
| Jalur 9
| [[Jalur Tokyo Metro Chiyoda|
| {{lang|ja|千代田線}}
| [[Stasiun Yoyogi-Uehara|Yoyogi-Uehara]] ke [[Stasiun Kita-Ayase|Kita-Ayase]]
Baris 100:
| style="text-align:center;" | 1969
|-
| style="background:#ffdf00;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoYurakucho.png|22px]]
| Jalur 8
| [[Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō|
| {{lang|ja|有楽町線}}
| [[Stasiun Wakōshi|Wakōshi]] ke [[Stasiun Shin-Kiba|Shin-Kiba]]
Baris 110:
| style="text-align:center;" | 1974
|-
| style="background:#937cb9;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoHanzomon.png|22px]]
| Line 11
| [[Jalur Tokyo Metro Hanzōmon|
| {{lang|ja|半蔵門線}}
| [[Stasiun Shibuya|Shibuya]] ke [[Stasiun Oshiage|Oshiage]]
Baris 120:
| style="text-align:center;" | 1978
|-
| style="background:#00b5ad;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoNamboku.png|22px]]
| Jalur 7
| [[Jalur Tokyo Metro Namboku|
| {{lang|ja|南北線}}
| [[Stasiun Meguro|Meguro]] ke [[Stasiun Akabane-Iwabuchi|Akabane-Iwabuchi]]
Baris 130:
| style="text-align:center;" | 1991
|-
| style="background:#ba6831;"| {{Color|white|
| style="text-align:center;"| [[File:Subway TokyoFukutoshin.png|22px]]
| Line 13
| [[Jalur Tokyo Metro Fukutoshin|
| {{lang|ja|副都心線}}
| [[Stasiun Wakōshi|Wakōshi]] ke [[Stasiun Shibuya|Shibuya]]
| |||