Kereta api Mutiara Timur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Sofoi sandi (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 40:
'''Kereta api Mutiara Timur''' adalah rangkaian kereta api kelas eksekutif-bisnis yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] - [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]] pergi-pulang. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api komersial andalan Daop IX Jember sampai saat ini.
Kereta api Mutiara Timur dioperasikan pertama kali pada tahun [[1972]] dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal [[7 April]] [[1996]] diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Kereta api ini sengaja dirancang ulang untuk kelas bisnis dan eksekutif yang menginginkan perjalanan ke Pulau Bali dan sebaliknya. Kereta api ini menempuh koridor Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 308 km dalam waktu sekitar 6 jam 30 menit.
Rangkaian kereta api ini terdiri dari 1 Kereta pembangkit, 4-5 kereta kelas eksekutif (K1) 50/52 tempat duduk, 1 kereta makan dan pembangkit (biasanya MP2), 3-4 kereta kelas bisnis (K2) 64 tempat duduk, dan kereta bagasi. Dalam perjalanannya kereta api ini berhenti di [[Stasiun Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]], [[Stasiun Bangil|Bangil]], [[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]] (hanya KA 87), [[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]], [[Stasiun Jatiroto|Jatiroto]] (hanya jadwal siang: KA 87 & KA 88), [[Stasiun Tanggul|Tanggul]], [[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]], [[Stasiun Jember|Jember]], [[Stasiun Kalisat|Kalisat]], [[Stasiun Kalibaru|Kalibaru]], [[Stasiun Kalisetail|Kalisetail]], [[Stasiun Temuguruh|Temuguruh]], [[Stasiun Rogojampi|Rogojampi]], [[Stasiun Karangasem|Karangasem]], dan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]].
| |||