Lokomotif Bima Kunting: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 3:
{{hatnote|Bima Kunting atau Bima Kunthing beralih ke halaman ini. Untuk tokoh yang berjuluk Bima Kunting, lihat [[Setyaki]].}}
{{Infobox Lokomotif
|name=Bima
|image=Bima Kunthing.JPG
|caption=Bima Kunthing dipajang di [[Museum Benteng Vredeburg]], [[Kota Yogyakarta]].
|powertype=[[Diesel hidraulik]], [[diesel mekanik]]
|builder=[[Balai Yasa Yogyakarta]]
|builddate=Bima
|totalproduction=3 unit
|length=3.800 mm (Bima Kunthing I),<br/>6.500 mm (Bima Kunthing II-III)
Baris 14:
|uicclass=1A (Bima Kunthing I),<br/> B (Bima Kunthing II-III)
|whytetype=0-4-0
|enginetype=
|poweroutput=120 hp
|gauge={{railGauge|600}} (Bima Kunthing I),<br/> {{RailGauge|1067}} (Bima Kunthing II-III)
Baris 20:
|firstrundate=1960
|locale=[[Pulau Jawa]]
|lastrundate = Bima
'''Lokomotif''' '''Bima Kunthing'''{{efn|Penyebutan dalam bahasa Jawa}} atau '''Bima Kunting''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|꧋ꦧꦶꦩꦏꦸꦤ꧀ꦛꦶꦁ꧉}} ''Bima Kunthing'') merupakan nama yang diberikan kepada tiga buah lokomotif milik [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]], '''B100''', '''B200''', dan '''B201'''. yang merupakan produk buatan [[Indonesia]] di [[Balai Yasa Yogyakarta]] (dulu Balai Karya). Lokomotif ini dibuat pada rentang dekade [[1960-an]]. Nama lokomotif ini diberikan oleh [[Hamengkubuwana IX]] saat menjabat sebagai [[Hamengkubuwana|Sultan Ngayogyakarta Hadiningrat]].
|