Pesawat Mars: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Menolak perubahan teks terakhir (oleh 115.178.219.115) dan mengembalikan revisi 16400136 oleh Akmal agassi |
|||
Baris 10:
Sebelum dimulainya penjelajahan Mars dengan pesawat ruang angkasa, kepadatan atmosfer Mars diduga lebih tinggi daripada kondisi sebenarnya yang diukur di kemudian hari, sehingga membuat para insinyur berpikir bahwa penerbangan bersayap akan jauh lebih mudah daripada yang sebenarnya. Dalam konsep " [[Proyek Mars|Mars Project]]" ("Das Marsproject"),<ref>{{Cite book|last=von Braun|first=Wernher|author-link=Wernher von Braun|title=The Mars Project|url=https://books.google.com/books?id=V16e-xQmyZQC|year=1991|orig-year=1952|edition=2nd|publisher=[[University of Illinois Press]]|isbn=978-0-252-06227-8}}</ref> [[Wernher von Braun]] mengusulkan kendaraan bersayap untuk mendaratkan misi manusia di Mars.<ref name="morton6"/>
Pendarat Mars terperinci pertama yang dikontrak oleh NASA adalah pendarat buatan Ford/Philco [[Aeronutronic]] pada awal 1960-an, ketika diketahui bahwa perkiraan terbaik untuk kerapatan atmosfer Mars ternyata jauh lebih padat daripada yang diungkapkan oleh pengukuran [[Mariner 4|Mariner IV]] pada bulan Juli 1965.<ref name="The Road to Mars">{{Cite news|url=https://www.airspacemag.com/space/the-road-to-mars-961235/?page=3|title=The Road to Mars...|work=Air & Space Magazine|access-date=2018-07-19|language=en}}</ref> Pendarat Mars ini memiliki [[lifting body|''lifting body'']] berbentuk bak dengan [[Perangkat ujung sayap|''winglet'']], dan merupakan salah satu rancangan terperinci pertama untuk pendarat Mars meskipun rancangan itu tidak akan bisa terbang dalam kondisi atmosfer Mars yang direvisi setelah pengamatan lebih lanjut.<ref name="The Road to Mars" /> Desain pendarat ''lifting body'' Mars Aeronutronic didasarkan pada atmosfer Mars yang sebagian
Bulan Juli 1965 menandai pergeseran dari tren pendarat Mars ''lifting body'' dan pendaratan gaya terbang layang menjadi pendaratan gaya pemasukan balistik.<ref>[http://spaceflighthistory.blogspot.com/2015/09/the-martian-adventure-gumdrops-on-mars.html]</ref>
Baris 28:
Konsep Pesawat Mars yang diusulkan meliputi:
* '''ARES''' ([[
* '''MAGE''' (
* '''AME''' (
* '''MATADOR''' (
* '''[[Sky-Sailor]]''', pesawat bertenaga surya dengan robot mikro
* '''Kitty Hawk''', misi
* '''Daedalus''', glider dengan jangkauan 400+ km (proposal Mars Scout 2011)
* '''ARMaDA'''
* '''MAREA'''
* Prandtl-M <ref>[http://www.nasa.gov/centers/armstrong/features/mars_airplane.html Could This Become the First Mars Airplane? NASA June 2015]</ref> (Penelitian Awal Desain Aerodinamika untuk Mendarat di Mars)
* [[NASA Mini-Sniffer]], yang dipertimbangkan untuk mengambil sampel atmosfer Mars, diuji dengan menggunakan hidrazin (independen terhadap udara).<ref name="dfrc.nasa.gov2"/>
== Balon ==
|