Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA: Perbedaan antara revisi

| country/region = [[Internasional]]

| champion driver = {{ubl|{{flagicon|DEU}} [[MarcTimo LiebBernhard]]<br>|{{flagicon|SUINZL}} [[NeelEarl JaniBamber]]<br>|{{flagicon|FRANZL}} [[RomainBrendon DumasHartley]]}}

| champion team = {{ubl|'''LMP1''': [[Porsche]] LMP2:in [[Signatechmotorsport|Porsche Alpine]] GTE-Pro: [[Aston Martin Racing]] GTE-Am: [[AFLMP CorseTeam]]

'''Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA''' merupakan kejuaraan dunia balap mobil ketahanan yang diselenggarakan oleh [[Automobile Club de l'Ouest]] (ACO) dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile/[[Federasi Otomotif Internasional]] (FIA). Seri ini menggantikan ACO mantan Intercontinental[[Piala Le Mans CupInterkontinental]] yang dimulai pada tahun [[Piala Le Mans Interkontinental 2010|2010]], dan merupakan seri ketahanan pertama dengan status kejuaraan dunia sejak runtuhnya SportscarKejuaraan WorldMobil ChampionshipSport Dunia pada akhir tahun [[1992]]. Nama Kejuaraan Ketahanan Dunia sebelumnya digunakan oleh FIA pada [[tahun 1981]]-[[1985]].

Seri ini memiliki beberapa kelas mobilyang bersaing di balapan ketahanandiperlombakan, dengan purwarupa olahragasport yang bersaing dalam kategori [[Purwarupa Le Mans]], dan Grand Tourer produksi berbasis [[Grand tourer]] bersaing dalam kategori LM GTE. JuaraGelar juara dunia diberikan kepada produsenpembalap topdan skormanufaktur danyang pembalapberhasil selamameraih posisi tertinggi di akhir musim, <ref name="FIA WEC">{{cite web | url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2011/Pages/fia-wec.aspx | title = 2012 FIA World Endurance Championship | publisher = [[Fédération Internationale de l'Automobile]] | work = fia.com | date = 2011-06-03 | accessdate = 2011-06-04}}</ref><ref name="FIA WMSC">{{cite web | url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx | title = World Motor Sport Council | publisher = [[Fédération Internationale de l'Automobile]] | work = fia.com | date = 2011-06-03 | accessdate = 2011-06-04}}</ref> sementara piala lain dan pialatrofi lainnya akan diberikan untuk pembalap dan tim swastaprivat.

Kejuaraan Ketahanan Dunia berikut mempunyai banyakmengikuti format seperti Intercontinental[[Piala Le Mans CupInterkontinental]] dan fituryang melombakan sembilan balapan ketahanan di seluruh dunia, termasuk [[Le Mans 24 Jam]], dengan semua balapan menjadisetidaknya setidaknyaberdurasi enam jam dalam durasi. Kalender meliputi empat balapan di Eropa, dua di Amerika, dua di Asia dan satu di Timur Tengah, dengan ekspansi di masa depan. Ada empat kategori: purwarupa LMP1 dan LMP2 dan kategori GTE, dibagi menjadi GTE Pro untuk tim dengan formasi pembalap profesional line-up, dan GTE AM untuk tim menampilkan campuran pembalap pemula.

EnamDelapan gelar diberikan setiap musim berdasarkan totalpenghitungan poin penghitungantotal, dengan duaempat gelar dianggap menjadisebagai kejuaraan dunia dianggap: ProdusenKejuaraan 'WorldLMP1 Endurance Champion dan Driver' JuaraKetahanan Dunia., JuaraKejuaraan kelas ProManufaktur GTE diberikan PialaKetahanan Dunia, sementaraKejuaraan paraPembalap pemimpinLMP diKetahanan LMP2Dunia dan GTEKejuaraan AMPembalap diberikanGTE sebuahKetahanan Trophy. Trophy akhir diberikan kepada tim privateer terbaik di antara semua empat kelasDunia. Sistem poin kejuaraan ini mirip dengan yang digunakan di kejuaraan dunia FIA lainnya, pemberian poin kekepada sepuluh finishers10 padabesar skalapembalap poinyang marjin meluncur dari pertama hingga kesepuluhfinis. Mobil yang menyelesaikan balapan namun diklasifikasikan kesebelaske-11 atau lebih diberikan setengah poin. poinPoin gandadengan nilai 1.5x diberikan untuk 24 Hours of Le Mans 24 Jam.

== Mobil Balapan==

*| [[NissanSilverstone GT-R6 LM NismoJam]]

== Kemunculan Juara==