Revisi per 9 September 2019 16.25 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 87.819 suntingan Menolak 5 perubahan teks terakhir (oleh 103.119.61.111) dan mengembalikan revisi 15448086 oleh Karsono Puguh ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 September 2019 08.34 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.989 suntingan k →‎Jadwal kereta api Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{infobox stasiun \| image = Stasiun Wojo 2018.jpg \| caption = Fasad bangunan utama Stasiun Wojo, 2018. \| name = Wojo \| prov = Jawa Tengah Baris 10: \| kode = WJ \| tinggi = +14 m \| line = [[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Solo Ekspres\|Solo Ekspres (kecuali jadwal sore arah Kutoarjo)]], KA Bandara YIA, [[Kereta api Prambanan Ekspres\|Prambanan Ekspres/Prameks (hanya jadwal paling malam arah Solo)~~]], [[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto~~]], dan persusulan antarkereta api. \| renovated = 2019 \| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] Baris 17: \| letak = km 500+836 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| track = 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi & satu peron sisi yang tinggi , namun tidak ada peron pulau di antara jalur 1 dengan jalur 2) \| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis \|last= Susanti\|first=D.M. \|date=Januari 2008 \|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) \|type=S2 \|chapter= \|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung \|docket= \|oclc= \|access-date=}}</ref> }} Baris 30: Ke arah timur stasiun ini terdapat [[Stasiun Kedundang]] yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda Kutoarjo–Yogyakarta beroperasi. Sehubungan dengan beroperasinya [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta]] (''Yogyakarta'' ''International Airport''/YIA), stasiun ini mulai melayani penumpang antarmoda. Di stasiun ini, penumpang yang hendak menuju ke YIA dijemput menggunakan ''shuttle bus'' yang disediakan untuk menunjang pergerakan penumpang dari dan menuju bandara. Bangunan stasiun ini telah selesai direnovasi, antara lain dengan menambah peron tinggi berkanopi di jalur 3 ~~serta~~dan ~~jalur~~area penyeberangan antarperon untuk penumpang (''crossing'') di sisi tenggara stasiun.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/share/pocgyd370\|title=Penunjang NYIA, Renovasi Stasiun Wojo Capai 80 Persen\|date=2019-03-14\|website=Republika Online\|access-date=2019-05-09}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://jogjapolitan.harianjogja.com/read/2019/02/05/514/969937/jadi-stasiun-transit-ke-nyia-wojo-direnovasi-dalam-dua-bulan\|title=Jadi Stasiun Transit ke NYIA, Wojo Direnovasi dalam Dua Bulan\|last=Media\|first=Harian Jogja Digital\|date=2019-02-05\|website=Harianjogja.com\|access-date=2019-05-09}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://kompas.id/baca/ekonomi/2019/04/13/renovasi-stasiun-wojo-hampir-selesai/\|title=Renovasi Stasiun Wojo Hampir Selesai\|last=kompas.id\|date=2019-04-13\|website=Kompas.Id\|language=id\|access-date=2019-05-09}}</ref> Stasiun ini juga tetap melayani persusulan antarkereta api. == Layanan kereta api == ~~=== Kelas campuran ===~~ === ~~[[Kereta~~Kelas ~~api~~campuran ~~Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]], KA ''looping'' [[Jawa Tengah]] dan [[Yogyakarta]] (~~eksekutif-ekonomi AC plus) ~~tujuan:~~=== [[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]], KA ''looping'' [[Jawa Tengah]] dan [[Yogyakarta]] dengan tujuan: * [[Stasiun Tegal\|Tegal]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] via [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]]▼ [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan\|Solo]]▼ ▲ [[Stasiun Tegal\|Tegal]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] via [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] ▲** [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] === Komuter === * [[Kereta api Solo Ekspres\|Solo Ekspres]], tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (eksekutif, kecuali jadwal sore arah Kutoarjo) Baris 52 ⟶ 54: !Berangkat \|- \|7079/7082/7089 \|[[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]] \|[[Stasiun Tegal\|Tegal (TG)]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan (SLO)]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta (YK)]] \|Eksekutif & Ekonomi AC ~~plus~~Plus \|07.51 \|07.53 Baris 80 ⟶ 82: \|11.32 \|- \|7081/7080/7083 \|[[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]] \|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan (SLO)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang (SMT)]] \|Eksekutif & Ekonomi AC ~~plus~~Plus \|13.12 \|13.14

Stasiun Wojo: Perbedaan antara revisi