Landas licin: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 3:
Tidak maksimalnya sistem pengereman pesawat ketika mendarat menyebabkan pesawat dapat menerobos sampai keluar landas pacu (''runway'') yang sering kali dapat menimbulkan kerusakan pada pesawat. Kerusakan yang paling ringan adalah patahnya struktur [[roda]] pesawat; umumnya roda bagian depan. ''Hydroplaning'' juga membahayakan keselamatan penumpang karena pesawat dapat terbakar akibat percikan [[api]] yang mungkin timbul, pesawat patah, atau bahkan meledak dan membahayakan.
''Hydroplanning'' itu sendiri adalah suatu peristiwa tergelincirnya ban karena adanya genangan air pada permukaan jalan.<ref>{{Cite book|title=Laporan Akhir Penelitian Pengembangan Purwarupa Peralatan Detektor Genangan Air di Landas Pacu|last=|first=|date=2019|publisher=PusLitBang Transportasi Udara & Badan Pengembangan dan Pengelola Usaha ITS|isbn=|location=Jakarta|pages=2|url-status=live}}</ref>
== Referensi ==
{{reflist}}
[[Kategori:Keselamatan]]
| |||