Revisi per 18 April 2021 23.39 sunting Dewi naharia (bicara \| kontrib) 830 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 April 2021 06.57 sunting balikkan Dewi naharia (bicara \| kontrib) 830 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 361: == Keseragaman == [[Berkas:Savoy-court-drive-right-out.JPG\|jmpl\|Arus mengemudi di lajur kanan di [[Savoy Court]] di London (UKBritania Raya selalu mengemudi di lajur kiri)]] [[Berkas:Driving on the left or the right.jpg\|jmpl\|Kendaraan mengemudi di lajur kiri di A1 Motorway dekat Washington Services di [[Tyne and Wear]], [[England]] menuju [[Skotlandia]].]] Artikel 9(1) dari Konvensi Jenewa mengenai Lalu Lintas Jalan Raya PBB (1949)<ref>{{cite web \| title=Konvensi Jenewa mengenai Arus Jalan Raya (1949) \| publisher=[[PBB]] \| url=http://untreaty.un.org/ENGLISH/bible/englishInternetbible/partI/chapterXI/subchapB/treaty1.asp}} (membutuhkan subscription)</ref> menyatakan setiap negara memiliki keseragaman arah lalu lintas, contohnya setiap negara dapat memiliki arus lajur kiri atau lajur kanan, tetapi bukan keduanya. Seperti yang dinyatakan dalam artikel tersebut: Baris 372: # [[Amerika Utara]], termasuk [[Amerika Tengah]], sejak [[Honduras]] berubah ke lajur kanan pada 1961. [[Afrika]], [[Asia]], dan [[Amerika ~~Utara~~Selatan]] memiliki perbatasan darat [[di mana]] pengemudi harus bertukar ke sisi jalan yang lain. == Kendaraan ==

Arah lalu lintas: Perbedaan antara revisi