MRT Jakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Membatalkan 6 suntingan by 111.95.163.139 (bicara): Tunggu pengumuman resmi (Twingkel) Tag: Pembatalan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan |
||
Baris 25:
| ridership = 91,000
| system_length = 110,8 km (rencana)
| track_gauge = {{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}} ([[Jalur Utara Selatan (MRT Jakartaa)|Jalur Utara-Selatan]]) <br/> {{Track gauge|sg|allk=on|unitlink=on|first=met}} (Jalur Barat-Timur ''(rencana)'' dan Jalur Fatmawati-Kampung Rambutan ''(rencana)'')
| operator = PT Mass Rapid Transit Jakarta (Perseroda)
| owner = Pemerintah Provinsi [[DKI Jakarta]]
Baris 163:
Jalur Timur–Barat merupakan jalur kedua MRT Jakarta yang menghubungkan [[Cikarang]] di timur dengan [[Balaraja, Tangerang|Balaraja]] di barat melewati daerah [[Jakarta Pusat]]. Jalur ini memiliki panjang kurang lebih 87 km.<ref name=":8">{{Cite web|last=Anjaeni|first=Rahma|date=8 Maret 2020|title=MRT targetkan pembangunan jalur fase III bisa dimulai tahun depan|url=https://industri.kontan.co.id/news/mrt-targetkan-pembangunan-jalur-fase-iii-bisa-dimulai-tahun-depan?page=all|website=Kontan.co.id|access-date=2021-02-22}}</ref> Proses pembangunannya sendiri dibagi menjadi beberapa fase. Jalur ini rencananya akan terintegrasi dengan Jalur Utara–Selatan di Stasiun Thamrin.<ref>{{Cite web|last=Indraini|first=Anisa|date=3 Agustus 2020|title=Mengintip Desain 'Wah' 2 Stasiun Baru MRT Jakarta|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-5117764/mengintip-desain-wah-2-stasiun-baru-mrt-jakarta|website=detikFinance|access-date=2021-01-12}}</ref>
Fase III merupakan tahap pertama dari pembangunan Jalur Timur–Barat. Fase ini membentang sepanjang kurang lebih 31,7 km yang menghubungkan [[Ujung Menteng, Cakung, Jakarta Timur|Ujung Menteng]] dengan [[Kalideres, Jakarta Barat|Kalideres]] Untuk lebar sepur standar {{track gauge|1435mm}}. Pada awalnya, fase ini diperkirakan mulai pembangunan pada tahun 2020.<ref>{{cite web|last=Gusti Anggraini|first=Rizka|date=24 Maret 2019|title=MRT Fase III Cikarang - Balaraja akan Mulai Dibangun Kuartal II 2020|url=https://katadata.co.id/ekarina/berita/5e9a5513e345f/mrt-fase-iii-cikarang-balaraja-akan-mulai-dibangun-kuartal-ii-2020|website=katadata.co.id}}</ref> Namun, rencana itu molor sehingga diperkirakan pembangunan baru mulai pada tahun 2021.<ref name=":8" /> Rencana trase jalur ini berhimpitan dengan rencana jalur [[LRT Jakarta]] Velodrome–Dukuh Atas. Sehingga agar jalur LRT tidak mengganggu okupansi penumpang MRT, Pemprov DKI menilai perlu untuk mempertimbangkan opsi menghilangkan rute lanjutan ini atau mengubah trase jalur LRT agar tidak berhimpitan dengan rencana trase fase III.<ref>{{cite web|last=Diana Wijaya|first=Lani|url=https://metro.tempo.co/read/1405035/jalur-lrt-velodrome-dukuh-atas-diubah-karena-akan-ganggu-mrt-fase-3/full&view=ok|title=Jalur LRT Velodrome-Dukuh Atas Diubah karena Akan Ganggu MRT Fase 3|website=TEMPO.CO|date=13 November 2020|access-date=2020-12-06}}</ref>
== Armada ==
| |||