Stasiun Karangenda: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Persusulan KA sesuai Gapeka 2021 |
Revisi Gapeka 2021 |
||
Baris 23:
Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, ditambah satu sepur badug yang menyambung dengan jalur 1. Sejak beroperasinya [[jalur ganda]] Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,<ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/nasional/metro/GKdWXw0k-jalur-ganda-ka-kertapati-prabumulih-dioperasikan-25-april|title=Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April|last=developer|first=medcom id|date=2018-04-22|website=medcom.id|language=id|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/703566/jalur-ganda-sumsel-dioperasikan-25-april|title=Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April|last=antaranews.com|date=2018-04-21|website=Antara News|access-date=2019-06-14}}</ref> jalurnya kemudian bertambah menjadi lima dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus, tanpa peron. Semua jalur di stasiun ini sangat cukup untuk memuat rangkaian [[Kereta api batu bara Kertapati|KA Barapati]] dan [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan|Baraswasta]].
Dengan selesainya jalur ganda ini, sudah tidak ada lagi persilangan antarkereta api yang dilayani di stasiun ini. Saat ini stasiun ini hanya melayani persusulan antarkereta api saja, tidak melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang. Persusulan yang dilayani secara resmi di Stasiun Karangenda sesuai revisi Gapeka
* [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan|KA Lumbangmuara]] tujuan [[Stasiun Muara Lawai|Muara Lawai]] (KA 3447F) disusul oleh [[Kereta api Rajabasa|KA Rajabasa]] tujuan [[Stasiun Tanjungkarang|Bandar Lampung]] (KA
== Referensi ==
|