Revisi per 13 Desember 2020 06.09 sunting Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.605 suntingan →‎Samarang–Semarang Tawang: Cabang ke Jurnatan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext ← Revisi sebelumnya		Revisi per 17 Juni 2021 03.03 sunting balikkan Rachmat04 (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengurus antarmuka, Pengurus 65.896 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{Kotak info jalur kereta api \| box_width = \| name = Jalur kereta api Samarang–Tangoeng \| image =Halte te Tangoeng Onder de warande staat de directeur der openbare werken de Bruijn tusschen den Hoofd Ingenieur en den Ingenieur van de Waterstaat Vrendenberg. (titel op object), NG-1991-20-23.jpg \| caption = Kereta NISM melaju menuju Stasiun Tangoeng Baris 16: \| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi IV Semarang]] (operator segmen Allas-Toewa–Tangoeng) serta Wilayah Aset IV Semarang (hanya emplasemen [[Stasiun Samarang]]) \| gauge= {{RailGauge\|1435 mm}} (1867-Juni 1942)<br />{{RailGauge\|1067 mm}} (per Juni 1942<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia Jilid 1\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997\|publisher=Angkasa\|year=\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|pages=144\|oclc=38139980}}</ref>) \| oldgauge = {{RailGauge\|1435 mm}} \| depot= \| minradius = Baris 24: \| map = }} '''Jalur kereta api Samarang–Tanggung''' adalah jalur kereta api pertama di Indonesia dengan panjang kurang lebih 25 km, menghubungkan [[Stasiun Samarang~~\|Stasiun Samarang~~]] NIS]] dan [[Stasiun Tanggung]]. Jalur kereta api ini berada di [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Jalur kereta api ini masih aktif, dengan pengecualian [[Stasiun Samarang]] yang ditutup pada tahun [[1914]]. == Sejarah == Baris 34: === Lintas aktif === [[Jalur kereta api Tegal–Brumbung\|Tegal–Brumbung]] === Lintas nonaktif === [[Stasiun Samarang]] pada masa berjayanya (~~1867-1914~~1867–1914) merupakan stasiun barang kelas besar yang memiliki percabangan sebagai berikut: ==== Samarang–Oostzijde Havenkanaal ==== Diresmikan pada 20 Juli 1868 dengan panjang 2 kilometer merupakan jalur percabangan khusus untuk angkutan barang menuju pelabuhan sisi timur kota Semarang. ==== Samarang–Westzijde Havenkanaal ==== Diresmikan pada 16 September 1913 dengan panjang 3 kilometer merupakan jalur percabangan khusus untuk angkutan barang menuju pelabuhan sisi barat kota Semarang. ==== Samarang–Prauwenhaven ==== Diresmikan pada 1 Januari 1924 dengan panjang 2 kilometer merupakan jalur percabangan khusus untuk angkutan barang menuju pelabuhan ? yang dimana barang akan dioper pengirimannya menggunakan [[Perahu]] (''prau''). ==== Samarang–Semarang Tawang ==== Setelah proses pembangunan [[Stasiun Semarang Tawang]] selesai, dibangunlah jalur percabangan dengan panjang 1 km yang diresmikan pada tanggal 25 Mei 1914 guna menghubungkan Samarang dengan Semarang Tawang. Baris 54 ⟶ 59: {{DaftarStasiun\|nomor=2602\|nama=[[Stasiun Alastua\|Allas-Toewa]]\|kelas=III\|alamat=[[Tlogomulyo, Pedurungan, Semarang]]\|letak=km 7+113\|status=Beroperasi\|gambar=\|singkatan=ATA\|ketinggian=+6 m\|gambar=Stasiun Alastua 2019.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=2604\|nama=[[Stasiun Brumbung\|Broemboeng]]\|kelas=III\|alamat=[[Kembangarum, Mranggen, Demak]]\|letak=km 13+093\|status=Beroperasi\|gambar=St-Brumbung 07.jpg\|singkatan=BBG\|ketinggian=+16 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=2632\|nama=[[Stasiun Tanggung\|Tangoeng]]\|kelas=III\|alamat=[[Tanggungharjo, Tanggungharjo, Grobogan]]\|letak=km 24+695\|status=Beroperasi\|gambar=~~COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Treinstation_in_Tangoeng_TMnr_3728~~COLLECTIE TROPENMUSEUM Treinstation in Tangoeng TMnr 3728-836.jpg\|singkatan=TGG\|ketinggian=+20 m}} {{DaftarStasiun-end}} Baris 61 ⟶ 66: == Referensi == {{reflist\|2}} ~~== Pranala luar ==~~ ~~{{Attached KML\|display=inline,title}}~~ ~~{{Kereta-stub}}~~ [[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia\|SM-TGG]]

Jalur kereta api Samarang–Tangoeng (NIS): Perbedaan antara revisi