Dan Wheldon: Perbedaan antara revisi

Kepala eksekutif Seri IndyCar, yaitu [[Randy Bernard]], menyiapkan tantangan untuk lomba [[IZOD IndyCar World Championship 2011]] yang menjadi lomba penutup musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]] yang digelar di [[Las Vegas Motor Speedway]] pada tanggal 16 Oktober. Hadiah sebesar US$ 5 juta akan dibagi rata antara pembalap dan penggemar yang dipilih secara acak jika si pembalap mampu menang lomba dari belakang grid. Bernard tidak bisa mendapatkan pembalap internasional, sehingga ia menawarkan tantangan kepada Wheldon yang menerimanya.<ref>{{Cite news|url=https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|title=Wheldon Aiming To Become IndyCar's First Five Million Dollar Man|last=Ueberbacher|first=Karl|date=13 October 2011|work=[[HuffPost]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20121018191619/https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|archive-date=18 October 2012|url-status=live}}</ref> Ia merasa frustrasi karena mobilnya lebih lambat sekitarisekitar 3 mil/jam (4,8&nbsp;km/jam) daripada yang lain, dan merasa akan sulit untuk bisa bersaing dengan paket yang ada jika masalah tidak terselesaikan.<ref>{{Cite news|url=https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|title=Dan Wheldon's Blog Shows He Was Frustrated Before Race|last=Mukherjee|first=Sangeeta|date=17 October 2011|work=[[International Business Times]]|access-date=15 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190615112339/https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|archive-date=15 June 2019|url-status=live}}</ref> Wheldon juga pada saat itu menjadi kru reporter balapan [[American Broadcasting Company|ABC]], dan berbicara untuk membela partisipasinya dalam acara tersebut dan IndyCar kepada tim komentator jaringan selama lap pemanasan.<ref name="APReport">{{Cite news|url=https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|title=IndyCar: Dan Wheldon killed from head hitting post|last=Fryer|first=Jenna|date=15 December 2011|work=[[Bangor Daily News]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220180331/https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|archive-date=20 December 2018|url-status=live|agency=Associated Press}}</ref> Saat lomba memasuki lap ke-11, kecelakaan yang melibatkan lima belas mobil terjadi di aeraarea Tikungan 1 dan Tikungan 2, di mana Wheldon terlibat.<ref name="CrashReport">{{Cite web|url=http://www.racecar-engineering.com:80/articles/features/the-perfect-storm|title=The Perfect Storm|last=Collins|first=Sam|date=16 December 2011|website=Racecar Engineering|archive-url=https://web.archive.org/web/20120108100210/http://www.racecar-engineering.com/articles/features/the-perfect-storm|archive-date=8 January 2012|url-status=live|access-date=20 December 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia berada di urutan ke-24 dan masuk dari sisi kiri lintasan dengan kecepatan 224 mil/jam (360&nbsp;km/jam) dalam upaya untuk menghindari tumpukan mobil dan puing-puing yang bertebaran.<ref name="APReport" /><ref name="CrashReport" /> Pembalap [[Vitor Meira]] kemudian berputar ke arah tengah trek dan menabrak mobil [[E. J. Viso]] dan [[Charlie Kimball]]. Mereka memblokir jalan Wheldon dan dia melambat hingga 10% dari penggunaan gas sebelum akhirnya menabrak ban kiri-belakang mobil Kimball pada kecepatan {{Convert|165|mph|km/h|abbr=on}}. Efek dari tabrakan ini, mobil Wheldon melayang sekitar {{Convert|325|ft|m|abbr=on}}, dan berputar saat meluncur menerabas tembok pembatas sisi kanan.<ref name="CrashReport" />

Mobil Wheldon selanjutnya terus berputar dan bergerak sejajar dengan tembok pembatas di atas dinding beton di belakang [[SAFER barrier]] di sepanjang trek. Ia bertabrakan dengan tiang pagar di sepanjang sisi kanan mobilnya, menciptakan cacat yang dalam pada sasis dari mulai sekat pedal atas dan melalui kokpit dan juga menghancurkan roll ring dan bagian atas sasis di atas kompartemen tangki bahan bakar yang sebelumnya melekat pada mobil. Pos tersebut menembus kokpit dan mengenai bagian bawah sisi kanan helm Wheldon dalam tumbukan yang diukur pada beban sekitar −30Gs lateral, 47Gs longitudinal, dan G25Gs vertikal ke sasis saat ia menopang "dua dampak yang berbeda" di kepalanya.<ref name=CrashReport/> Perlombaan ini langsung dihentikan setelah satu putaran hati-hati. Wheldon lantas dikeluarkan dari mobilnya oleh tim keselamatan lintasan, dan langsung diterbangkan ke [[University Medical Center of Southern Nevada]] karena cedera kritisnya.<ref name=ESPNDeath>{{Cite web|url=http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|title=Dan Wheldon dies after IndyCar crash|last=Blount|first=Terry|date=16 October 2011|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20170708081330/http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|archive-date=8 July 2017|url-status=live|access-date=20 December 2018}}</ref> Wheldon dinyatakan meninggal dunia pada saat kedatangan.<ref name=ViceTT/> Setelah mendapat masukan dari pengemudi dan pemilik tim, pihak penyelenggara lomba menyatakan bahwa mereka akan membatalkan sisa perlombaan ini. Sebagai pengganti dan untuk menghormati Wheldon, digelarlah formasi salut selama lima lap, tiga selebar diadakan untuk menghormati Wheldon, bersama dengan lagu rohani [[Amazing Grace]] yang dimainkan di latar belakang pengeras suara sirkuit. Dalam papan skor, ditampilkan nomor #77 yang merupakan nomor mobil Wheldon dalam lomba ini.<ref name=SIObituary/><ref name=ESPNDeath/>

Sebuah otopsi yang dilakukan oleh Koroner Kabupaten Clark Michael Murphy pada tanggal 17 Oktober menentukan bahwa Wheldon meninggal dunia karena trauma tumpul di kepalanya. Ia adalah pemenang Indianapolis 500 kelima yang meninggal dalam kecelakaan balap pada tahun yang sama dengan memenangkan perlombaan. Sebelum Wheldon, pembalap lain yang meninggal setelah berhasil memenangi lomba Indianapolis 500 adalah [[Gaston Chevrolet]] ([[Indianapolis 500 1920|1920]]), [[Joe Boyer]] ([[Indianapolis 500 1924|1924]]), [[Ray Keech]] ([[Indianapolis 500 1929|1929]]), dan [[George Robson]] ([[Indianapolis 500 1946|1946]]). Wheldon juga menjadi pembalap pertama yang terbunuh dalam kompetisi IndyCar sejak [[Paul Dana]] meninggal karena kecelakaan saat latihan untuk [[Toyota Indy 300 2006]] di Homestead-Miami Speedway. Pada tanggal 22 Oktober, Wheldon diberikan upacara pemakaman di First Presbyterian Church of St. Petersburg, yang dihadiri oleh hampir 1.000 orang yang berduka. Rekan-rekan pembalap, seperti [[Dario Franchitti]], [[Scott Dixon]], [[Tony Kanaan]], dan tiga saudara Wheldon, bertindak sebagai pengusung peti jenazah. Keesokan harinya, IndyCar mengadakan layanan peringatan publik untuknya di Conseco Fieldhouse (sekarang [[Bankers Life Fieldhouse]]) di Indianapolis, yang dihadiri oleh anggota komunitas balap dan keluarga, serta penggemar. Kebaktian peringatan kedua untuk Wheldon berlangsung di Gereja All Saints di kota kelahirannya Emberton pada tanggal 6 November. Ia dimakamkan di Pemakaman Katolik Kalvari di [[Clearwater, Florida]].

Tiga hari setelah kecelakaan itu, penyelenggara seri dengan bantuan dari [[Automobile Competition Committee for the United States]], badan pengatur olahraga otomotif nasional Amerika Serikat, dan badan pengurus olahraga balap mobil dunia, yaitu [[Fédération Internationale de l'Automobile]], mengumumkan bahwa lomba di Las Vegas yang baru terjadi akan dilakukan penyelidikan penuh.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|title=FIA to assist IndyCar Series in its investigation into Dan Wheldon's death|last=Strang|first=Simon|date=19 October 2011|work=Autosport|accessdate=19 October 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051157/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|archive-date=20 October 2011|url-status=live}}</ref> Hasil penyelidikan atas kematian Wheldon dirilis pada tanggal 15 Desember 2011. Menurut laporan itu, tidak ada satu pun penyebab kecelakaan Wheldon. Faktor yang berkontribusi termasuk pagar pembatas di sekitar trek dan gerakan trek yang tidak terbatas saat balap yang meningkatkan kontak antar mobil sehingga sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi di sekitar pengemudi dan meningkatkan peluang terjadinya kecelakaan besar. "Sementara beberapa faktor bertepatan untuk menghasilkan badai sempurna tidak satupun dari mereka dapat dipilih sebagai satu-satunya penyebab kecelakaan. Untuk alasan ini tidak mungkin untuk menentukan dengan pasti bahwa hasilnya akan berbeda jika satu atau lebih dari satu faktor tidak ada."<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|title=Dan Wheldon 'was killed by a fence post' at Las Vegas Motor Speedway track, IndyCar officials determine|date=15 December 2011|work=The Daily Telegraph|access-date=21 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111216014239/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|archive-date=16 December 2011|url-status=live}}</ref>