Jacques Villeneuve: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: halaman dengan galat kutipan
Wagino Bot (bicara | kontrib)
Baris 120:
== Karier Formula Satu ==
=== Williams F1 (1996-1998) ===
Pada awal tahun 1995, tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]] dan pemasok mesin [[Renault di Formula Satu|Renault]] tertarik pada Villeneuve untuk menggantikan posisi [[David Coulthard]] yang telah keluar. [[Bernie Ecclestone]], pemegang hak komersial F1, melihat hal ini sebagai kesempatan untuk memikat Villeneuve dari IndyCar, meskipun Team Green ingin dia tetap di Amerika.<ref name=StatsF195>{{Cite web|title=Jacques Villeneuve Chez Williams|trans-title=Jacques Villeneuve at Williams|url=https://www.statsf1.com/en/1995/villeneuve-williams.aspx|url-status=live|access-date=3 June 2021|publisher=StatsF1|language=fr|archive-date=June 3, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210603144901/https://www.statsf1.com/en/1995/villeneuve-williams.aspx}}</ref> Direktur teknis, yaitu [[Patrick Head]], dan kepala tim, yaitu [[Frank Williams]], memberikan Villeneuve sebuah tes dengan mobil [[Williams FW17|FW17]] di [[Sirkuit Silverstone]], Inggris, pada bulan Agustus 1995. Ia mencatatkan waktu dua detik lebih lambat dari pembalap [[Damon Hill]].{{efn|Tim Williams mengeluarkan siaran pers yang salah dengan mengatakan bahwa Villeneuve lebih lambat delapan persepuluh detik dari Hill.}}{{Sfn|Newey|2017|p=236}} Negosiasi antara perwakilan Villeneuve pada pertengahan tahun 1995 membuat Villeneuve menandatangani kontrak untuk musim {{f1|1996}} dan {{f1|1997}}, dengan opsi untuk musim {{f1|1998}}.{{Sfn|Collings|Edworthy|2011|pp=268–277}} Ia dikirim oleh [[Frank Williams]] untuk menempuh jarak sejauh 6.000 mil (9.700 &nbsp;km) dalam pengujian selama enam bulan masa pra-musim di sirkuit balap permanen Eropa,{{sfn|Collings|1997|pp=154–163, 167–189}}{{sfn|Camus|2007|p=187}} dan ia juga mempersiapkan diri dengan mempelajari sirkuit melalui simulasi permainan komputer.{{Sfn|Sparling|1999|pp=44–48}}
 
==== 1996: Debut yang meraih prestasi gemilang ====
Baris 132:
==== 1998: Masa keterpurukan dipenuhi kekecewaan ====
[[Berkas:Jacques Villeneuve 1998 Italy.jpg|thumb|left|Jacques Villeneuve mengendarai mobil FW20 di [[Grand Prix F1 Italia 1998|Grand Prix Italia 1998]].]]
Villeneuve mengancam akan meninggalkan ajang F1 dan kembali lagi ke IndyCar jika F1 memperkenalkan ban berlekuk dan mobil yang lebih sempit untuk musim {{f1|1998}}. Meskipun perubahan ini diadopsi, namun ia tetap berada di tim Williams bersama dengan Frentzen. Mobil [[Williams FW20|FW20]] Villeneuve menggunakan mesin [[Mecachrome]] yang berumur satu tahun setelah [[Renault di Formula Satu|Renault]] mundur dari ajang F1 setelah musim 1997, yang kemudian menjadi tidak kompetitif.{{Sfn|Downey|1998|pp=7, 20, 126}} Ia meraih poin di sembilan Grand Prix dengan posisi ketiga di setiap [[Grand Prix F1 Jerman 1998|Grand Prix Jerman]] dan [[Grand Prix F1 Hungaria 1998|Grand Prix Hungaria]]. Pada saat sesi latihan untuk [[Grand Prix F1 Belgia 1998|Grand Prix Belgia]], ia kehilangan kendali atas mobilnya di tikungan Eau Rouge, dan menabrak pembatas dengan kecepatan sekitar 170 mpj (270 &nbsp;km/jam). Villeneuve tidak mengalami cedera.{{Sfn|Sparling|1999|pp=74–77}} Dengan 21 poin, ia menempati posisi kelima di Klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.{{Sfn|Downey|1998|pp=7, 20, 126}}
 
=== British American Racing (1999-2003) ===
Baris 183:
== Desain helm ==
[[File:Jacques Villeneuve helmet 2017 Williams Conference Centre.jpg|thumb|right|upright|Helm balap Villeneuve dipamerkan di Williams Conference Centre pada tahun 2017]]
Villeneuve mendasarkan desain helm balapnya pada helm milik ayahnya, dan dilaporkan menggambarnya di atas kertas corat-coret.<ref name="CrashHelmet">{{Cite web|last=Saunders|first=Will|date=7 April 2015|title=Six of the Best: Helmet designs|url=https://www.crash.net/f1/feature/217258/1/six-of-the-best-helmet-designs|url-status=live|access-date=8 Juni 2021|publisher=Crash|archive-date=8 Juni 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210608060557/https://www.crash.net/f1/feature/217258/1/six-of-the-best-helmet-designs}}</ref> Dia melihat foto ibunya yang mengenakan kaos polo bergaris merah muda, kuning, hijau, dan biru berbentuk huruf V pada balapan motor yang diikuti oleh suaminya, dan menggunakan pensilnya untuk membuat desain tersebut.<ref name="MMagHelmetCrashHelmet" /><ref name="CrashHelmetMMagHelmet" /> Villeneuve menggabungkan swoosh gaya V terbalik dengan ketebalan warna yang berbeda-beda di sekitar bentuk pada kedua sisi helm.<ref name="CrashHelmet" /> Dia mempertahankan satu garis hitam dari desain pertamanya di bagian tengah untuk membagi warna-warna tersebut tanpa kesulitan.{{efn|Ia sebelumnya mengenakan helm dengan warna sponsornya, Player's.<ref name=MMagHelmet/>}}<ref name="MMagHelmet">{{Cite web|last=Elson|first=James|date=21 Desember 2020|title=Jacques Villeneuve: 'I watched my father Gilles draw his helmet design in our motorhome'|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/jacques-villeneuve-i-watched-my-father-gilles-draw-his-helmet-design-in-our-motorhome|url-status=live|access-date=7 Juni 2021|website=Motor Sport|archive-date=28 Januari 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210128024910/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/jacques-villeneuve-i-watched-my-father-gilles-draw-his-helmet-design-in-our-motorhome}}</ref>
 
== Catatan ==
Baris 238:
[[Kategori:Pembalap NASCAR]]
[[Kategori:Pembalap Formula E]]
 
 
{{F1-bio-stub}}