Jalan Tol Padang–Sicincin: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 30:
=== Masa Pemerintahan Gubernur Irwan Prayitno - Nasrul Abit ===
Rencana Pembangunan ruas Jalan Tol Padang Pekanbaru seksi I Padang Sicincin sudah di mulai sejak beberapa tahun sebelumnya yang tepatnya pada tahun 2014.<ref>{{Cite web|last=Faisal|first=Heri|date=2014-03-12|title=Tol Padang-Pekanbaru Dialihkan Jadi Non Tol|url=https://kabar24.bisnis.com/read/20140312/78/210144/tol-padang-pekanbaru-dialihkan-jadi-non-tol-|website=Bisnis.com|language=id|access-date=2023-12-01}}</ref> yang rencana awalnya adalah pembangunan Jalan Bebas Hambatan Non Tol, namun karena ketidakjelasan dari pemerintah pusat akhirnya Pemerintah Provinsi Sumatera Barat
Awalnya mereka setuju tapi setelah dilakukan kajian pihak swasta Mundur karena dianggap tidak menguntungkan. Di samping itu, Pemprov Sumbar bersama pemerintah daerah pernah pula berencana membentuk konsersium dengan PT Jasa Marga. Di mana, ada sejumlah titik dikerjakan masing-masing pemerintah daerah dan titik lain dikerjakan PT Jasa Marga. Namun, akhirnya rencana itu juga batal terwujud. <ref>{{Cite web|title=Tol Padang-Pekanbaru Mulai Dikebut {{!}} Prof. Dr. Irwan Prayitno, M.Sc, Psikolog|url=http://irwan-prayitno.com/2017/01/tol-padang-pekanbaru-mulai-dikebut/|language=en-US|access-date=2023-11-27}}</ref>
Baris 78:
== Proses Pembangunan ==
Awal Mula Pembangunan Jalan Tol Padang Sicincin ini ditandai dengan Grounbreaking Oleh Presiden Jokowi Pada Tanggal 9 Februari 2018. Rumitnya pembebasan lahan dan banyaknya penolakan membuat proyek pembangunan Tol Padang Sicincin berjalan sangat lambat dan sempat mangkrak selama 1,5 Tahun.
{| class="wikitable"
|+
!Bulan
!Konstruksi
!Pembebasan Lahan
!Nominal UGK
!Luas Bidang Tanah
|-
|Februari 2018
| -
| -
| -
| -
|-
|Desember 2019
|1, 1 Km dari 4,2 KM Pada Penlok I<ref>{{Cite web|last=Tolok|first=Aprianus Doni|date=2019-12-09|title=PROYEK TOL PADANG—SICINCIN : PUPR Pastikan Pemindahan Trase|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191209/45/1179427/proyek-tol-padangsicincin-pupr-pastikan-pemindahan-trase|website=Bisnis.com|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|
|-
|Januari 2020
|4,27% dengan Total pengerjaan 1,3KM<ref>{{Cite web|last=Maulana|first=Rivki|date=2020-01-21|title=Begini Perkembangan Tol Padang—Sicincin Setelah Tersendat 2 Tahun|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20200121/45/1192419/begini-perkembangan-tol-padangsicincin-setelah-tersendat-2-tahun|website=Bisnis.com|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|
|-
|Juli 2020
|Proses Konstruksi Tol Padang Sicincin Sudah Mencapai 20,49%<ref>{{Cite web|last=Redaksi|date=2020-07-08|title=Progres Tol Padang–Sicincin 20,49 Persen, Menteri PUPR Targetkan Beroperasi Desember 2021|url=https://langgam.id/progres-tol-padang-sicincin-2049-persen-menteri-pupr-targetkan-beroperasi-desember-2021/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|
|-
|Februari 2021
|
|
|53 Miliar<ref>{{Cite web|date=2021-02-24|title=Anggaran Pembebasan Lahan Tol Padang-Pekanbaru Rp 821 Miliar|url=https://republika.co.id/share/qozjvu284|website=Republika Online|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|&0 Bidang
|-
|September 2021
|
|Kepala BPN Sumbar mengklaim tanah yang sudah bebas mencapai 42% dengan lahan yang sudah bebas mencapai 15,14 Km<ref>{{Cite web|last=Rahmadi|date=2021-09-16|title=Anggaran Pembebasan Lahan Tol Padang-Pekanbaru Ditambah Hingga Rp300 Miliar|url=https://langgam.id/anggaran-pembebasan-lahan-tol-padang-pekanbaru-ditambah-hingga-rp300-miliar/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|300 Miliar
|
|-
|Oktober 2021
|Progres Konstruksi Pada Penlok I sudah mencapai 45%<ref>{{Cite web|last=Rahmadi|date=2021-10-14|title=Pengerjaan Tol Padang-Sicincin hingga Oktober Masih 45 Persen|url=https://langgam.id/pengerjaan-tol-padang-sicincin-hingga-oktober-masih-45-persen/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|155 Miliar<ref>{{Cite web|last=Rahmadi|date=2021-10-13|title=LMAN Bayarkan Rp155 Miliar untuk Ganti Kerugian Jalan Tol Padang-Pekanbaru|url=https://langgam.id/lman-bayarkan-rp155-miliar-untuk-ganti-kerugian-jalan-tol-padang-pekanbaru/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|211 Bidang
|-
|Juni 2022
| -
|Pembebasan lahan di Klaim sudah mencapai 61%<ref>{{Cite web|last=Rahmadi|date=2022-06-07|title=Mencapai 61 Persen, Gubernur Target Pembebasan Lahan Tol Padang-Pekanbaru Tuntas 2 Bulan Ini|url=https://langgam.id/mencapai-61-persen-gubernur-target-pembebasan-lahan-tol-padang-pekanbaru-tuntas-2-bulan-ini/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|-
|September 2022
|Progres Konstruksi di Klaim sudah Mencapai hampir 45%<ref>{{Cite web|last=Redaksi|date=2022-09-03|title=Progres Lahan 70 Persen, Hutama Karya Kebut Pengerjaan Tol Seksi Padang-Sicincin|url=https://langgam.id/progres-lahan-70-persen-hutama-karya-kebut-kembali-tol-seksi-padang-sicincin/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan Lahan di Klaim hampir mendekati 70% dengan lahan tesambung mencapai 12 Km<ref>{{Cite web|last=Redaksi|date=2022-08-29|title=1,5 Tahun Mangkrak, Andre Rosiade Resmikan Tanda Dilanjutkannya Pembangunan Tol Padang-Sicincin|url=https://langgam.id/15-tahun-mangkrak-andre-rosiade-resmikan-tanda-dilanjutkannya-pembangunan-tol-padang-sicincin/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|-
|November 2022
|Progres Konstruksi di Klaim sudah Mencapai 45,5%<ref>{{Cite web|title=Pembangunan Ruas Tol Padang - Sicincin Dilanjutkan, Target Tuntas 2024|url=https://pu.go.id/berita/pembangunan-ruas-tol-padang-sicincin-dilanjutkan-target-tuntas-2024|website=Kementerian PUPR|language=en|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan lahan di di Klaim sudah mencapai 81,2%
|
|
|-
|Desember 2022
|Progres Konstruksi di Klaim sudah mencapai 45,5%<ref>{{Cite web|date=2022-12-07|title=PROGRES PEMBEBASAN LAHAN SIGNIFIKAN, HK PASTIKAN KELANJUTAN PROYEK JALAN TOL PADANG-SICINCIN SELESAI TAHUN 2024|url=https://www.hutamakarya.com/progres-pembebasan-lahan-signifikan-hutama-karya-pastikan-kelanjutan-proyek-jalan-tol-padang-sicincin-selesai-tahun-202|website=Hutama Karya|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan Lahan di Klaim sudah mencapai 81,2%
|
|
|-
|Jul 2023
|Progres Konstruksinya di Klaim mencapai 34,47%<ref>{{Cite web|title=Situs Resmi BPKP-RI|url=https://www.bpkp.go.id/berita/read/43461/0/BPKP-Kawal-Akuntabilitas-PSN-Jalan-Tol-PadangSicincin-|website=www.bpkp.go.id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan Lahan di Klaim sudah mencapai 86,86%
|
|
|-
|Oktober 2022
|
|Pembebasan Lahan sudah Mencapai 84,65%<ref>{{Cite web|last=Redaksi|date=2022-10-26|title=Menteri Basuki Perintahkan Hutama Karya Lanjutkan Pembangunan Tol Padang-Sicincin|url=https://langgam.id/menteri-basuki-perintahkan-hutama-karya-lanjutkan-pembangunan-tol-padang-sicincin/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|-
|Mei 2023
|Progres Konstruksi Tol Padang Sicincin sudah Mencapai 36,57%<ref>{{Cite web|last=Redaksi|date=2023-05-21|title=Perkembangan Proyek Jalan Tol Padang-Sicincin|url=https://langgam.id/perkembangan-proyek-jalan-tol-padang-sicincin/|website=Langgam.id|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan lahan sudah mencapai 85,82%
|
|
|-
|Agustus 2023
|Progres Konstruksi Tol di Klaim sudah Mencapai 35%<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2023-09-29|title=Tahun 2024 Padang-Sicincin Tersambung Tol, Ini Progres Terbarunya|url=https://www.kompas.com/properti/read/2023/09/29/193734921/tahun-2024-padang-sicincin-tersambung-tol-ini-progres-terbarunya|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan Lahan di Klaim sudah mencapai 88%
|
|
|-
|Oktober 2023
|Progres Konstruksi di Klaim sudah mencapai 41,5%<ref>{{Cite web|date=2023-10-31|title=HK: Progres Pembangunan Fisik Tol Padang-Sicincin 41,5 Persen|url=https://republika.co.id/share/s3e1dr430|website=Republika Online|language=id|access-date=2023-12-02}}</ref>
|Pembebasan lahan di Klaim sudah mencapai 92,6%
|
|
|-
|November 2023
|Progres Konstruksi Tol Padang Sicincin sudah mencapai 41,34%<ref>{{Cite web|date=2023-11-18|title=PROGRES TERUS BERJALAN JALAN TOL PADANG - SICINCIN KONSTRUKSI MENCAPAI 41,34%|url=https://bpjt.pu.go.id/berita/progres-terus-berjalan-jalan-tol-padang-sicincin-konstruksi-mencapai-4134#:~:text=Saat%20ini%20progres%20konstruksi%20Jalan,tahun%20kuartal%201%202024%20mendatang.|website=Bpjt|access-date=2023-12-02}}</ref>
|
|
|
|}
Beberapa Kali Pemindahan Trase, Berikut ini adalah beberapa perubahan Panjang Trase Tol Padang Sicincin yang dirangkum dari berbagai sumber.
== Masalah Pembebasan Lahan ==
Proses pembebasan lahan Tol Padang Sicincin terbilang alot dan lama dengan diwarnai berbagai penolakan di berbagai Nagari bahkan sebelum proses pembangunan dimulai. Setelah Proses Grounbreaking oleh Presiden Joko Widodo dan Penetapan Trase Jalan Tol oleh Pemerintah Provinsi Sumatera Barat dan Pihak terkaitnya, yang diantaranya adalah sebagai berikut :
Baris 138 ⟶ 242:
! rowspan="2" | '''KM'''
! colspan="2" |'''Lokasi'''
! rowspan="2" | '''Destinasi/'''
Kasus
|-
! '''Kecamatan'''
Baris 157 ⟶ 262:
| rowspan="6" |Kec. Batang Anai
|Nagari Kasang
|'''Kasus'''
* Terjadi Penolakan di Nagari ini karena nominal besaran ganti rugi lebih rendah dari NJOP dan terjadi gugatan ke pengadilan
|-
|
Baris 186 ⟶ 293:
|
|
| rowspan="
|Nagari Singguling
|
Baris 203 ⟶ 310:
|
|Nagari Lubuk Alung
|'''Kasus'''
* Terjadinya penolakan di Nagari Lubuk Alung karena tanah yang dilewati merupakan tanah sengketa dan terjadi gugatan ke Pengadilan negeri Padang pariaman. Namun Gugatan yang dilayangkan oleh Zulbahri akhirnya ditolak oleh PN Pariaman dengan Nomor 41/Pdt.G/2021/PN Pmn<ref>{{Cite web|title=Direktori Putusan|url=https://putusan3.mahkamahagung.go.id/direktori/putusan/zaecf5beb4c48220ae01303931333136.html|website=putusan3.mahkamahagung.go.id|access-date=2023-12-02}}</ref>
* Adanya penolakan karena trase Tol melewati tanah ulayat pusako tinggi yang tidak boleh diperjualbelikan.
'''Rencana Pembuatan Exit Tol'''
* Meskipun terjadi penolakan di Nagari Lubuk Alung Pemda Padang Pariaman mengusulkan penambahan exit tol baru di Lubuk alung ke pemerintah pusat untuk meningkatakan perekonomian di daerah Lubuk Alung, yang penetapan lokasinya masih dibicarakan. <ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2023-06-21|title=BPN tunggu penetapan lokasi pembangunan Tol Padang-Pekanbaru|url=https://www.antaranews.com/berita/3598722/bpn-tunggu-penetapan-lokasi-pembangunan-tol-padang-pekanbaru|website=Antara News|access-date=2023-12-02}}</ref>
|-
|
Baris 209 ⟶ 324:
|Nagari Sikabu
|
|-
| '''-'''
| '''-'''
|<s>Nagari Sungai Abang</s>
|'''Kasus'''
* Terjadi Penolakan di Nagari Sungai Abang karena melewati tanah ulayat Pusako tinggi yang tidak boleh diperjualbelikan yang akhirnya trasenya di alihkan ke nagari lain.
|-
|
Baris 214 ⟶ 336:
|Kec. Enam Lingkung
|Nagari Parit Malintang
|'''Kasus'''
* Terjadinya Korupsi di Taman Keanekaragaman Hayati (Kehati) milik pemda padang pariaman yang merugikan negara sebesar 27 Miliar rupiah.
* Masyarakat Menolak trase ke daerahnya karena melewati lahan mereka dan akhirnya bisa bersetuju dengan proses media dan sewa lahan oleh PT. Hutama Karya
'''Pembuatan Rest Area'''
* Terdapat dua buah rest area di Nagari Parit Malintang yang satu mengarah ke Kota Padang, satunya lagi mengarah ke Nagari Sicincin Tepatnya di STA 23 + 300
|-
|
Baris 225 ⟶ 355:
|
|Nagari Sicincin
|'''Kasus'''
* Terjadinya penolakan di nagari sicincin karena melewati tanah ulayat pusako tinggi dan tanah produktif dan meminta trase di alihkan, akhirnya trase dialihkan ke daerah perbukitan yang berupa lahan tidur dan tidak padat penduduk.
|-
|
Baris 231 ⟶ 363:
|Kec. 2X11 Kayu Tanam
|Nagari Kapalo Hilalang
|'''Kasus'''
* Adanya dugaan mafia tanah karena pihak yang menggugat terhadap objek tanah suatu kaum tidak memiliki kekerabatan dengan orang-orang dari kaum tersebut dan terjadi saling menggugat ke pengadilan.
* Adanya penolakan trase melewati ke daerahnya karena melewati tanah ulayat harato tinggi yang tidak boleh diperjualbelikan
* Adanya penghadangan proses pembangunan di Gerbang tol Tarok City karena penghadang merasa belum menerima Uang Ganti Kerugian (UGK) pembebasan lahan pada tanahnya.
|}
Baris 274 ⟶ 410:
== Referensi ==
{{reflist}}
*
{{Jalan tol di Indonesia}}
| |||