Stasiun Manggarai: Perbedaan antara revisi

Per [[25 September]] [[2021]], pengembangan tahap pertama stasiun ini sudah selesai dikerjakan. Pengembangan tersebut berupa bangunan baru bertingkat yang dibangun di atas emplasemen sisi barat stasiun beserta jalur atas yang terdiri dari empat jalur kereta api sehingga jumlah jalur stasiun bertambah menjadi tiga belas jalur. Bersamaan dengan itu, layanan Lin Sentral diubah namanya menjadi Lin Bogor serta jalurnya dipindahkan melalui jalur atas Stasiun Manggarai yang diberi nomor jalur 10 sampai 13. Jalur 10 dan 11 berturut-turut merupakan sepur belok dan sepur lurus pemberhentian KRL tersebut untuk arah Jakarta Kota, sedangkan jalur 12 dan 13 berturut-turut merupakan sepur lurus dan sepur belok pemberhentian KRL tersebut untuk arah Bogor. Selain itu, akses peron melalui pintu utama di sisi barat stasiun juga terintgrasi dengan [[Transjakarta]] melalui [[Manggarai (Transjakarta)|Halte Manggarai]].<ref>{{Cite news|last=Pratama|first=Akhdi Martin|date=2021-09-24|title=Besok, Jalur Layang Bogor Line di Stasiun Manggarai Mulai Dioperasikan|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=2021-09-25}}</ref> Per Desember 2023, akses penyeberangan sebidang ditutup sepenuhnya, dan gerbang timur stasiun untuk penumpang KRL dikembalikan ke bangunan heritage.

Berikut tata letak peron di Stasiun Manggarai beserta layanan kereta komuter yang melayaninya per 1720 Desember 2023:<ref>{{Cite tweet|number=1531458201623080960|user=CommuterLine|publisher=PT Kereta Commuter Indonesia|title=#RekanCommuters yg dari arah Cikarang/Bekasi & ingin ke Jakarta Kota bisa memanfaatkan KRL Loop Line via Pasar Senen & transit di Kampung Bandan.}}</ref><ref>{{Cite web|last=BTP Jakarta|title=Halo Sobat BTP Jakarta. Ada info terbaru lho tentang Stasiun Manggarai.|url=https://www.instagram.com/p/C04KbsapVzj/|website=www.instagram.com|access-date=2023-12-16}}</ref>