China Railway CR400AF: Perbedaan antara revisi

'''CR400AF''' [[Fuxing (kereta api)|Fuxing]] ({{zh|s=复兴号|p=Fùxīng Hào}}) adalah kereta listrik berkecepatan tinggi Tiongkok yang dikembangkan oleh [[:en:CRRC_Changchun_Railway_Vehicles|CNR Changchun Railway Vehicle]] dan diproduksi oleh [[:en:CRRC_Qingdao_Sifang|CRRC Qingdao Sifang]]. Sebagai bagian dari KRL Standar China, CR400AF dirancang untuk beroperasi pada kecepatan jelajah {{Convert|350|km/h|0|abbr=on}} dan kecepatan maksimum {{Convert|420|km/h |0|abbr=on}} dalam layanan komersial. Pengembangan proyek dimulai pada 2012, dan rencana desain selesai pada September 2014. EMU pertama diluncurkan dari jalur produksi pada 30 Juni 2015.<ref name="CR">{{cite web|url=http://www.china-railway.com.cn/en/Services/ScienceTechnology/201512/t20151223_52870.html|title=350km/h China Standard EMU Rolled Off the Line|work=China Railway|date=June 30, 2015}}</ref> Saat ini, seri kereta cepat ini diberi nama Fuxing pada bulan Juni 2017, dengan julukan ''Blue Dolphin''.<ref name="xh">{{cite web|url=http://news.xinhuanet.com/english/photo/2015-11/18/c_134830406.htm|archive-url=https://web.archive.org/web/20151120062114/http://news.xinhuanet.com/english/photo/2015-11/18/c_134830406.htm|url-status=dead|archive-date=20 November 2015|title=China EMU train linking Datong and Xi'an passes high speed test|work=Xinhua|date=November 18, 2015}}</ref> CR400AF ini adalah salah satu kereta berkecepatan tinggi konvensional tercepat di dunia dalam layanan reguler, dengan kecepatan operasi {{Convert|350|km/h|mph|abbr=on|0}}.

 

 

==Varian==

;CR400AF: Model produksi standar 8 kereta dengan kecepatan maksimum standar {{Convert|420|km/h|mph|0|abbr=on}}. CR400AF ini diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].<ref name=":4">{{Cite web|date=2015-10-17|title=时速350公里中国标准动车组下线--国家知识产权局|url=http://www.sipo.gov.cn/mtjj/2015/201508/t20150811_1158407.html|archive-url=https://archive.today/20151017074308/http://www.sipo.gov.cn/mtjj/2015/201508/t20150811_1158407.html|url-status=dead|archive-date=2015-10-17|access-date=2020-06-11|website=archive.is}}</ref><ref name=":5">{{Cite web|title=国家铁路局向中国标准动车组颁发许可证_国家铁路局|url=http://www.nra.gov.cn/xwzx/xwdt/xwlb/201701/t20170103_33285.shtml|access-date=2020-06-11|website=www.nra.gov.cn}}</ref>

; KCIC400AF/AF-CIT

;CR400AF–A: Versi 16 kereta yang diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].<ref name=":1">{{Cite web |url=https://www.cnbeta.com/articles/tech/734933.htm |title=加长版复兴号下月京沪间开跑 |access-date=9 June 2018 |archive-date=12 June 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180612235136/https://www.cnbeta.com/articles/tech/734933.htm |url-status=dead }}</ref> CR400AF-A pertama mulai beroperasi pada Juli 2018 di [[jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing–Shanghai]]. Set ini panjangnya {{Convert|415|m|ftin|abbr=on}} dan memiliki kapasitas penumpang 1.193 penumpang.<ref>{{Cite web|title=Longest high-speed trains go into service - SHINE|url=https://www.shine.cn/news/metro/1807027761/|access-date=2018-07-07|website=SHINE|language=en}}</ref>

;CR400AF–B:Versi 17 kereta yang diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].Pengujian dimulai pada 2018<ref name="北京青年报">{{Cite web|last=北京青年报|date=2018-10-03|title=17辆超长版复兴号现身北京 明年投入京沪高铁运营|url=https://news.sina.com.cn/gov/2018-10-03/doc-ihkvrhps1593666.shtml|access-date=2020-06-11|website=news.sina.com.cn}}</ref> dan memulai layanan penumpang pada tahun 2019 sebagai tanggapan atas permintaan penumpang yang tinggi di [[jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing–Shanghai]].<ref>{{Cite web|title=多加一节，17编组复兴号又添这些创新点-新华网|url=http://www.xinhuanet.com/politics/2019-01/08/c_1123959128.htm|access-date=2019-11-09|website=www.xinhuanet.com}}</ref><ref name="北京青年报" /> These sets are {{Convert|440|m|ftin|abbr=on}} and have a passenger capacity of 1,283 people.<ref>{{Cite web|title=超长版时速350公里"复兴号"上线运营-中新网|url=http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2019/01-05/860562.shtml|access-date=2020-06-11|website=www.chinanews.com}}</ref>