Bandar Udara Internasional Antonio Carlos Jobim: Perbedaan antara revisi

|IATA=GIG

|ICAO=SBGL

Beberapa fasilitasnya berbagi dengan [[Pangkalan Angkatan Udara Galeão]] milik [[Angkatan Udara Brasil]].

 

Sejarah dari bandara ini dimulai pada 10 Mei 1923 ketika sebuah Sekolah Penerbangan Angkatan Laut didirikan di dekat Pantai Galeão di [[Pulau Governador]].<ref>{{cite book| author=Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica | title=História Geral da Aeronáutica Brasileira: de 1921 às vésperas da criação do Ministério da Aeronáutica | place=Belo Horizonte and Rio de Janeiro | publisher=Itatiaia and Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica | year=1990 | volume = 2 | pages=58, 66, 558 | language=Portuguese }}</ref> Pada 22 Mei 1941, dengan berdirinya Kemeterian Angkatan Udara Brasil, sekolah ini menjadi [[Pangkalan Angkatan Udara Galeão]]; sebuah terminal dibangun dan landasan pacu diperpanjang. Bangunan tersebut masih berdiri dan Pangalan Angkatan Udara Galeão masih aktif. Saat Brasil menyatakan perang melawan [[Blok Poros]] pada 22 Agustus 1942, pagkalan udara ini digunakan secara intensif oleh [[Sekutu Perang Dunia II|Sekutu]] untuk operasi militer yang berkaitan dengan [[Perang Dunia II]].<ref>{{cite book| last=Pereira | first=Aldo | title=Breve história da aviação comercial brasileira | publisher=Europa Empresa Gráfica e Editora | place=Rio de Janeiro | language=Portuguese | year=1987 | pages=403–405}}</ref>

 

Satu dari dua pusat [[TAP Maintenance & Engineering]] di Brasil berada di Bandar Udara Internasional Galeão.

 

{{Airport-dest-list|3rdcoltitle=Terminal

|[[Aerolíneas Argentinas]] | Buenos Aires-Aeroparque, Buenos Aires-Ezeiza, Puerto Iguazú | 1C

|[[Emirates Airlines|Emirates]] | Buenos Aires-Ezeiza<ref name="BUE">{{cite news|title=Emirates expands South American network with flights to Buenos Aires and Rio de Janeiro|url=http://www.emirates.com/english/about/news/news_detail.aspx?article=658200&offset=0|publisher=[[Emirates (airline)|Emirates]]|date={{date|2011-4-6}}|accessdate={{date|2011-5-29}}}}</ref>, Dubai<ref name="BUE"/> | 2

|[[Gol Transportes Aéreos]] | Aracaju, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campina Grande, Campinas-Viracopos, Córdoba, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Londrina, Macapá, Maceió, Manaus, Maringá, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Salvador da Bahia, Santiago de Chile, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Teresina, Uberlândia, Vitória | 1A

|[[Iberia Airlines|Iberia]] | Madrid| 1C

|[[KLM]] | Amsterdam<ref>{{cite web | url=http://www.klm.com/corporate/en/newsroom/press-releases/archive-2011/KLM_resumes_scheduled_service_to_Rio_de_Janeiro.html | title=KLM resumes scheduled service to Rio de Janeiro | publisher=KLM | date=15 June 2011 | accessdate=15 June 2011}}</ref> | 1

|[[US Airways]] | Charlotte | 2B

|[[WebJet Linhas Aéreas|Webjet]] | Belo Horizonte-Confins, Brasília, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Salvador da Bahia, Uberlândia | 2A

}}

<small>

b.{{Note|charter}} Maskapai mengoperasikan penerbangan charter dan berjadwal.

</small>

 

{{Airport-dest-list

|[[ABSA Cargo Airline]] | Belo Horizonte-Confins, Cabo Frio, Campinas-Viracopos, Ciudad del Este, Curitiba-Afonso Pena, Manaus, Miami, Porto Alegre, São Paulo-Guarulhos

}}

 

*29 April 1952: [[Pan American World Airways|Pan Am]] [[Boeing 377|Boeing 377 Stratocruiser 10-26]] registrasi N1039V mengoperasikan [[Pan Am Penerbangan 202|penerbangan 202]] dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[New York City|New York]] melalui [[Bandar Udara Internasional Piarco|Port of Spain]] jatuh di dalam hutan di selatan Negara Bagian [[Pará]]. Kemungkinan disebabkan oleh lepasnya mesin no. 2 beserta baling-baling dari pesawat akibat ketidakseimbangan tinggi yang diikuti oleh ketidakterkendalian dan pecahnya pesawat. Seluruh 50 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520429-1 | title=Accident description N1039V | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 September 2011}}</ref>

*27 Juli 1952: [[Pan American World Airways|Pan Am]] [[Boeing 377|Boeing 377 Stratocruiser 10-26]] registrasi N1030V mengoperasikan penerbangan 201 dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Internasional Ministro Pistarini|Buenos Aires-Ezeiza]] mengalami permasalahan tekanan udara saat naik, salah satu pintu terlempar keluar, seorang penumpang terhisap keluar, dan kabin mengalami kerusakan cukup parah. Satu penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520727-1 | title=Accident description N1030V | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=24 September 2011}}</ref>

*1 Juni 2009: [[Air France]] [[Airbus A330|Airbus 330-203]] registrasi F-GZCP mengoperasikan [[Air France Penerbangan 447|penerbangan 447]] dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]] hilang di Samudera Atlantik {{convert|565|km|0|abbr=on}} timur laut [[Natal, Rio Grande do Norte|Natal]]. Seluruh 228 penumpang dan awak tewas. Penyebab resmi dari kecelakaan, yang merupakan kecelakaan terburuk dalam sejarah maskapai, masih dalam penyelidikan, namun kemungkinan disebabkan oleh kegagalan tabung pitot.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0 | title=Accident description F-GZCP | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011}}</ref>

 

*3 Maret 1965: [[VASP]] [[Vickers Viscount|Vickers 701C Viscount]] registrasi PP-SRQ mengalami kerusakan tanpa bisa diperbaiki saat pesawat tergelincir dari landasan pacu saat melakukan simulai kerusakan mesin saat lepas landas.<ref>{{cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19650303-0 | title=Incident description PP-SRQ | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=11 September 2009}}</ref>

*1 Januari 1970: [[Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul|Cruzeiro do Sul]] [[Sud Aviation Caravelle|Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R]] dalam rute dari [[Bandar Udara Internasional Carrasco|Montevideo]] menuju Rio de Janeiro-Galeão dengan 33 orang di pesawat dibajak oleh 6 orang yang memintas pesawat diterbangkan menuju [[Kuba]]. Pesawat kemudian dialihkan menuju [[Bandar Udara Internasional Jorge Chávez|Lima]], [[Bandar Udara Internasional Tocumen|Panama City]] dan tiba di [[Bandar Udara Internasional José Martí|Havana]] dua hari kemudian. Tidak ada korban jiwa.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700101-0 | title=Incident description 1 January 1970 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=18 July 2011}}</ref>

*1 Juli 1970: [[Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul|Cruzeiro do Sul]] [[Sud Aviation Caravelle|Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R]] registrasi PP-PDX dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[São Paulo]] dengan 31 orang di pesawat dibajak oleh 4 orang yang meminta pembebasan tahanan politik yang dibawa ke [[Kuba]]. Pesawat diserbu pasukan anti teror dan pembajak dibebaskan. Tidak ada korban jiwa dan pembajakan berlangsung selama kurang dari sehari.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700701-2 | title=Incident description PP-PDX | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=24 September 2011}}</ref>

 

Bandara ini berada di {{convert|20|km|0|abbr=on}} utara pusat kota Rio de Janeiro.

 

[[Gol Transportes Aéreos|Gol Airlines]] menawarkan layanan bus gratis bagi penumpangnya antara Galeão dan [[Bandar Udara Jacarepaguá]] yang berlokasi di pemukiman Barra da Tijuca dalam waktu reguler.<ref>{{Cite web | url=http://www.voegol.com.br/pt-br/servicos/transporte-para-aeroportos/paginas/default.aspx | title=Transporte para aeroportos | publisher=Gol Airlines | accessdate=August 30, 2011 | language=Portuguese}}</ref>

 

Pada 31 Agustus 2009, Infraero mengumumkan sebuah rencana investasi senilai BRL819 juta (USD431 juta; Rp 4,2 trilyun) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Galeão yang befokus pada persiapan untuk [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brasil, dengan Rio de Janeiro sebagai salah satu kota tuan rumah, dan [[Olimpiade Musim Panas 2016]], dimana Rio de Janeiro menjadi tuan rumah. Investasi ini akan dibagi menjadi proyek sebagai berikut:<ref>{{Cite news | last=Rittner | first=Daniel | last2=Braga | first2=Paulo Victor | title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos | newspaper=Valor Econômico | pages=A4 | date=August 31, 2009 | url=http://www.valoronline.com.br | language=Portuguese }}</ref>

*Renovasi terminal penumpang 1 senilai BRL 314,9 juta. Selesai: Februari 2011

*Pembangunan tempat parkir senilai BRL 220 juta. Selesai: Mei 2013

 

{{Reflist}}

 

{{Commons category|Rio de Janeiro/Galeão - Antônio Carlos Jobim International Airport}}

*{{WAD|SBGL|source=[[DAFIF]]}}

*{{NWS-current|SBGL}}

*{{ASN|GIG}}

 

[[Kategori:Bandar udara di Brasil|Antonio Carlos Jobim, Bandara Internasional]]

[[pt:Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim/Galeão]]

[[ru:Рио-де-Жанейро/Галеан (аэропорт)]]

[[sv:Galeão International Airport]]

[[vi:Sân bay quốc tế Rio de Janeiro-Galeão]]