Revisi per 9 Januari 2015 09.36 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 84.993 suntingan k menghapus Kategori:Infrastruktur rel menggunakan HotCat ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 Februari 2015 11.31 sunting balikkan Wagino Bot (bicara \| kontrib) Bot 4.149.742 suntingan k penggantian teks otomatis dengan menggunakan mesin AutoWikiBrowser, replaced: Beliau → Dia Revisi selanjutnya →
Baris 16: \|} '''UTM-125''' adalah sebuah [[monorel]] buatan [[Indonesia]]. UTM-125 adalah singkatan dari Urban Transit monorel 125. Nama itu diambil karena monorel ini memiliki kapasitas 125 penumpang per gerbong. [[Monorel]] ini memiliki keunggulan dibandingkan beberapa [[monorel]] lainnya yaitu memiliki pintu darurat di gerbong depan dan belakang. Pintu darurat ini terinspirasi dari kasus macetnya [[monorel]] di KL beberapa tahun lalu, sehingga pengelola harus mengeluarkan penumpang secara paksa dari dalam gerbong selama dua jam. Monorel ini diklaim memiliki 96% kandungan lokal yang meliputi resources maupun teknologi. Monorel ini dirancang oleh [[Kusnan Nuryadi]]. ~~Beliau~~Dia adalah pakar teknik kontruksi dan [[mesin]]. Untuk mendesain UTM-125 Kusnan mengkaji dan memadukan teknologi [[monorel]] dari [[Jerman]] dan [[Jepang]] terutama pada bagian bogie. Penelitian dan pembangunan prototipe monorel, baik konstruksi jalan maupun wahananya, dilakukan Kusnan bersama timnya dari PT [[Melu Bangun Wiweka]] (MBW) sejak 2010. Prototipe UTM-125 telah selesai dibangun pada bulan November 2012. Sebelumnya prototype [[monorel]] ini telah melakukan serangkaian uji coba di trek sepanjang 50 meter, di kawasan pabrik [[Cibitung]]. Tahap berikutnya adalah pembangunan trek monorel sepanjang 1,5  km, di [[Sentul]], [[Bogor]], untuk uji performansi. Pengujian konstruksi jalan dan gerbong monorel akan bekerja sama dengan [[Kementerian Riset dan Teknologi]] dan [[Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi]]. ”Aspek konstruksi, keselamatan, performansi kendaraan harus teruji secara ilmiah dan dapat dipertanggungjawabkan,” Kusnan memaparkan. Apabila semua rangkaian ujian telah selesai, barulah [[monorel]] ini siap diproduksi massal oleh PT [[Flobbus Indonesia]] Baris 29: * Kapasitas : 125 penumpang dengan jumlah kursi duduk sebanyak 22 buah * Daya Motor : 260 kilo watt atau setara 350 tenaga kuda * Kecepatan normal : ~~60-80~~ 60–80 km/jam == Referensi == Baris 39: *[http://www.ristek.go.id Kementrian Riset dan Teknologi Indonesia] [[~~kategori~~Kategori:~~monorel~~Monorel]] [[~~kategori~~Kategori:Kereta api]]

UTM-125: Perbedaan antara revisi