Sauber Motorsport: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 3 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
|||
Baris 25:
'''Sauber Formula One Engineering''' (selanjutnya biasa disebut sebagai '''Sauber''' atau '''Team Sauber F1''') adalah salah satu tim dan konstruktor Formula 1 asal [[Swiss]].<ref>{{cite book|last = Henry|first = Alan|authorlink = Alan Henry|title = [[AUTOCOURSE]] 1993-94|publisher = Hazleton Publishing|date = 1993|isbn = 1-874557-15-2}}</ref> Tim ini sempat berlaga atas nama Sauber secara penuh dari tahun {{F1|1993}} sampai {{F1|2005}}. Awal musim {{F1|2006}} [[Peter Sauber]] menjual sahamnya kepada pabrikan mobil [[BMW]] sehingga nama tim berubah menjadi [[BMW Sauber]]. Dibawah bimbingan BMW inilah tim mengalami kemajuan pesat dan bahkan mampu menjadi salah satu tim papan atas dengan hasil terbaik kemenangan 1-2 di [[Grand Prix F1 Kanada 2008|GP Kanada 2008]].
Sejak keputusan BMW yang mundur dari F1 di akhir {{F1|2009}}, santer diberitakan bahwa tim Sauber ''Original'' akan kembali lagi ke arena F1. Kabar tersebut akhirnya menjadi kenyataan pada tanggal 3 Desember 2009 saat Peter Sauber resmi mengambil alih tim dan kembali lagi berlaga di ajang F1 mulai musim {{F1|2010}}.<ref>http://www.detiksport.com/read/2009/12/04/002350/1253764/80/sauber-resmi-masuk-f1-2010</ref><ref>http://sport.id.msn.com/article.aspx?cp-documentid=3731053{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pembalap mereka untuk saat ini ({{F1|2013}}) adalah [[Nico Hulkenberg]] dan [[Esteban Gutierrez]].
Musim 2010 tim Sauber tetap berlaga dengan nama BMW Sauber sekalipun saat itu mereka sudah tidak ada hubungannya lagi dengan BMW. Hal ini dilakukan karena Sauber masih terikat kontrak ''Concorde Agreement'' yang telah mereka tandatangani sejak tahun 2007 saat turun dengan nama BMW Sauber.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81145|title=BMW Sauber to retain name for now|authors=Elizalde, Pablo; Noble, Jonathan|date=2010-01-31|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|accessdate=2010-01-31}}</ref><ref>{{cite news|url=http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2010/Pages/f1_2010_entry.aspx|title=FIA Formula One World Championship – Entry List|work=fia.com|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|date=2010-03-03|accessdate=2010-03-03}}</ref> Pertengahan musim 2010 Peter Sauber kemudian mengusulkan pergantian nama ke komisi Formula 1 yang kemudian disetujui oleh Bernie Ecclestone. Namun FIA kemudian memutuskan Sauber baru bisa mengganti nama mereka sebagai konstruktor pada awal tahun 2011.<ref>{{cite news|title=Sauber poised to request name change|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82181|first=Jonathan|last=Noble|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=2010-03-16|accessdate=2010-03-17}}</ref>
Baris 47:
Musim 1995 Sauber beralih ke mesin [[Ford]]. Sayangnya, Sauber sudah lebih dulu mendesain mobil C14 dengan mesin V10, sementara Ford bermesin V8. Di awal-awal balapan musim 1995, mobil terlalu lamban karena kurang balance; mesin dan girboks terlalu berat sementara mesin kalah 70 hp dibanding [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] dan [[Renault F1|Renault]]. Di musim 1995 juga mereka mendapatkan tambahan suntikan dana dengan masuknya [[Dietrich Mateschitz]] melalui perusahaannya, [[Red Bull]] sebagai salah satu pemegang saham. Pembalap Jerman [[Heinz-Harald Frentzen]] menjadi bintang di musim ini dengan hasil terbaik P3 di [[Grand Prix F1 Italia 1995|Italia]].<ref name=formula1.com-officialresult>{{cite web |url=http://www.formula1.com/results/season/1995/126/ |publisher=The Official Formula 1 Website |title=1995 Italian Grand Prix |accessdate=2009-02-16}}</ref> Sauber pun berhasil finish P7 di klasemen musim {{F1|1995}}.<ref>[http://www.formula1.com/results/team/1995/ formula1.com – 1995 official team standings]</ref>
Musim 1996, dengan masih mempertahankan mesin Ford, Sauber mulai membenahi sisi-sisi desain mobilnya. Mereka juga mendatangkan pembalap Inggris [[Johnny Herbert]] untuk bermitra bersama H-HF. Podium kemudian berhasil diraih Herbert di [[Grand Prix F1 Monako 1996|Monako 1996]] saat Herbert finis P3 di bawah guyuran hujan.<ref>
==== Adik Ferrari ====
[[Berkas:Frentzen 2003.jpg|jmpl|[[Heinz-Harald Frentzen]] kembali ke tim di musim {{F1|2003}}.]]
Pada 1997, Sauber membuat sebuah lompatan. Mereka menjalin kerjasama dengan Ferrari dan memakai mesin V10 produksi tim kuda jingkrak itu yang kemudian dilabeli ulang sebagai mesin [[Petronas]] karena saat itu Sauber berhasil menarik perusahaan minyak asal Malaysia tersebut untuk menjadi sponsor utama mereka. Sauber juga memiliki akses untuk mendapatkan beberapa teknologi terbaru yang dirancang oleh Ferrari termasuk contoh desain sasis sekalipun dalam peraturan resmi dari FIA, setiap tim F1 hanya diperbolehkan mendesain sasis sendiri. Johhny Herbert kemudian mempersembahkan podium untuk Sauber di [[Grand Prix F1 Hongaria 1997|Hongaria 1997]]<ref name="itvhungary">{{citation |url=http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=General&id=43503&PO=43503 |title=Hungarian GP factfile |accessdate=2009-04-04 |publisher=[[ITV F1]] |year=2008}}</ref>, yang disusul dengan podium dari Jean Alesi di [[Grand Prix F1 Belgia 1998|Belgia 1998]].<ref>[http://www.formula1.com/results/season/1998/176/ Formula1.com]. Race Report on the 1998 Belgian Grand Prix. Retrieved 19 July 2006</ref> Sejak itu, prestasi Sauber dari musim ke musim semakin baik dan sempat menempati urutan empat Kejuaraan Konstruktor tahun 2001, di bawah kendali dua pembalap muda yaitu [[Kimi Raikkonen]] dan [[Nick Heidfeld]].<ref>[http://www.formula1.com/results/team/2001/ formula1.com – 2001 official team standings]</ref><ref>[
Musim 2002 posisi Kimi digantikan oleh [[Felipe Massa]]. Peter Sauber kemudian berujar bahwa baik Felipe dan Kimi memiliki masa depan bagus di ajang F1. Ramalannya kemudian terbukti saat Kimi dan Felipe merajai F1 2007 bersama tim Ferrari. Pembalap senior Heinz-Harald Frentzen masuk ke tim Sauber di 2003, dan sekaligus pula mengakhiri karier F1-nya di tim tersebut dengan finish podium di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2003|AS 2003]].
Baris 63:
Sebuah tim baru dengan wajah lama meluncur di arena [[Formula 1]] musim {{F1|2006}}.<ref>{{cite news|title=BMW nets Intel sponsorship|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4530750.stm|date=15 December 2005|accessdate=14 April 2008}}</ref> Tim tersebut bernama BMW Sauber yang merupakan hasil akusisi dari tim Sauber yang oleh pabrikan [[BMW]] mereka beli pada pertengahan 2005 dari tangan [[Peter Sauber]], dan kemudian tetap mempertahankan Peter sebagai konsultan tim. Bos tim ini adalah [[Mario Theissen|DR. Mario Theissen]]. Tim ini berlaga di F1 selama empat musim dari 2006 sampai 2009.
Di musim perdana mereka di {{F1|2006}}, Sauber memasangkan duet [[Nick Heidfeld]] dengan [[Jacques Villeneuve]]. Heidfeld tampil cukup impresif di 2006 dan sekaligus membuktikan bahwa mobil Sauber merupakan mobil yang cukup baik dan konsisten. Ia lantas memberikan podium kepada tim di [[Grand Prix F1 Hongaria 2006|Hongaria]] saat finis ketiga. Sementara penampilan Villeneuve cenderung labil dan sesaat sesudah tampil buruk di [[Grand Prix F1 Jerman 2006|Jerman]], JV akhirnya dipecat oleh tim. Tim lantas menarik [[Robert Kubica]] sebagai pembalap sampai akhir musim.<ref>{{cite news|title=Villeneuve sets Magny Cours pace|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/5180074.stm|date=15 July 2006|accessdate=14 April 2008}}</ref><ref>2006 Hungarian Grand Prix [http://f1.warnerleach.co.uk/default.asp?m=32 f1.warnerleach.co.uk] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090126052531/http://f1.warnerleach.co.uk/default.asp?m=32 |date=2009-01-26 }} Retrieved 2 February 2007.</ref><ref>{{cite news|title=It's the end of the road for Villeneuve|work=[[The Times]]|publisher=[[News Corporation]]|url=http://www.timesonline.co.uk/article/0,,5923-2302408,00.html|date=7 August 2006|accessdate=2008-04-15|location=London}}</ref> Kubica lantas tampil luar biasa di [[Grand Prix F1 Italia 2006|Italia]] saat ia finis keenam. Di akhir musim BMW Sauber berhasil finis P5 dengan 36 angka.
Musim 2007 tim masih mempertahankan Heidfeld dan Kubica. Heidfeld langsung memberikan hasil bagus dengan tiga kali finis P4 di tiga balapan awal musim. Kubica lantas menjawab tantangan tim dengan finish P4 di Spanyol sebelum kemudian ia mengalami kecelakaan parah di [[Grand Prix F1 Kanada 2007|Kanada]] dan kemudian posisinya digantikan [[Sebastian Vettel]] untuk [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2007|GP AS]].<ref name="Kubica escapes injury after crash">{{cite news|title=Kubica escapes injury after crash|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/6739431.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=10 June 2007|accessdate=10 June 2007}}</ref> Di pertengahan musim, Heidfeld kembali meraih podium saat ia finis ketiga di [[Grand Prix F1 Hongaria 2007|Hongaria]]. Kemudian sehubungan dengan didiskualifikasinya [[McLaren]] dari klasemen konstruktor musim {{F1|2007}} akibat kasus ''spygate'', Sauber naik ke P2 konstruktor dengan raihan 101 poin.
| |||