Kereta api Patas Bandung Raya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
NFarras (bicara | kontrib)
k fix, replaced: Dipo → Depo using AWB
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
'''Kereta api Patas Bandung Raya''' adalah kereta api Lokallokal yang pernah beroperasi di [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]]. Kereta api Patas ini menggunakan rangkaian [[Kereta api Kahuripan]], yang tidak dijalankan pada siang hari, dan ditarik oleh lokomotif [[CC 206]] / [[CC 201]] / [[CC 203]] dari Depo Induk Bandung (BD).
 
{{Kotak info jalur kereta api
Baris 37:
}}
 
Kereta api ini sempat diberhentikan operasionalnya pada 16 Januari 2015 karena okupansi yang minim serta sarana KRD yang sudah tua, tetapi pada 5 Mei 2016, KA ini dioperasikan kembali menggunakan K3 biasa memanfaatkan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]]. Namun, pada 1 November 2018 KA ini berhenti beroperasi lagi dengan alasan perawatan operasional rangkaian KA Kahuripan.<ref>{{Cite web|last=Fauzi|first=Andri Ridwan|date=2018-10-29|title=1 November 2018, KRD Patas Resmi Berhenti Beroperasi|url=https://ayobandung.com/read/2018/10/29/39835/1-november-2018-krd-patas-resmi-berhenti-beroperasi|website=ayobandung.com|language=id|access-date=2021-04-25}}</ref>
Rangkaian kereta api ini terdiri dari sebuah [[lokomotif]], enam [[kereta api ekonomi|Kereta Ekonomi AC Split]] (K3), dan satu Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2). Mengenai lokomotif, [[CC 206]] menjadi andalan kereta api ini sejak akhir tahun 2016 lalu, dan jarang lagi menggunakan [[lokomotif CC201]] atau [[CC 203]].
 
Berhenti beroperasi :
* 16 Januari 2015 (karena okupansi yang minim serta KRD nya yang sudah Tua)
* 01 November 2018 (Realisasi pada Rangkaian KA Kahuripan serta Waktu Keberangkatan KA Kahuripan di Malam Hari)
 
==Sejarah==
Baris 71 ⟶ 67:
KA Patas Bandung Raya berangkat dan berakhir di stasiun Kiaracondong karena menyesuaikan dengan rangkaian keretanya yaitu rangkaian KA Kahuripan yang disimpan di stasiun Kiaracondong.
 
Untuk perjalanan hari Senin - Jum'at dilakukan saat pagi hari sedangkan untuk Sabtu - Minggu dilakukan saat siang menjelang sore hari dengan pola perjalanan Kiaracondong - Padalarang - Cicalengka - Kiaracondong, namun diubah menjadi Kiaracondong - Cicalengka - Padalarang - Kiaracondong dan perjalanan hari Sabtu-Minggu dilakukan saat pagi menjelang siang.
 
Dengan begitu, koridor [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] dilayani oleh [[Kereta api Lokal Bandung Raya|kereta api lokal Bandung Raya]], [[Keretakereta api lokal Cibatu]], dan Kereta api Patas Bandung Raya.<ref name="patas" />
 
'''<big>Berhenti beroperasi kembali (2018)</big>'''
 
Pada tanggal 1 November 2018, lagi-lagi "KA Patas" harus kembali berhenti beroperasi dikarenakankarena okupansinya yang minim. &Rangkaian kini rangkaian IDLE''idle'' Kahuripan sendiri dipakaisempat digunakan untuk [[Kereta api Galunggung|KA Galunggung]] dengan relasi Kiaracondong - Tasikmalaya PP.
 
== Rute ==
Baris 87 ⟶ 83:
Saat ini beberapa stasiun kecil seperti [[Stasiun Cimekar|Cimekar]] pun disinggahi oleh beberapa jadwal perjalanan KRD Patas Bandung Raya, dan penambahan Stasiun [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] sebagai stasiun persinggahan utama KRD Patas Bandung Raya khusus pada seluruh jadwal perjalanan dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] ke [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]].
 
Saat pengoperasiannya kembali, KRD (KA) Patas Bandung Raya hanya berjalan dalam 3 frekuensi perjalanan tiap hari nya dengan berangkat dan berakhir di stasiun Kiaracondong, serta berhenti di stasiun Padalarang, Cimahi, Bandung, Cikudapateuh, Kiaracondong, Rancaekek, &serta Cicalengka.
 
== Rangkaian ==
Rangkaian kereta api ini terdiri dari sebuah [[lokomotif]], enam [[kereta api ekonomi|Keretakereta Ekonomiekonomi AC Splitsplit]] (K3), dan satu Keretakereta Makanmakan Pembangkitpembangkit (KMP3/KMP2). Mengenai lokomotif, [[CC 206]] menjadi andalan kereta api ini sejak akhir tahun 2016 lalu, dan jarang lagi menggunakan [[lokomotif CC201]] atau [[CC 203]].
 
== Lihat pula ==