Shinkansen: Perbedaan antara revisi

'''Shinkansen''' ([[bahasa Jepang]]: 新幹線, <small>lit.</small> "jalur utama baru"), juga sering disebut dengan nama '''kereta peluru''', adalah [[kereta kecepatan tinggi]] yang beroperasi terutama di [[Jepang]]. Awalnya Shinkansen dibangun untuk menghubungkan wilayah Jepang yang jauh dengan ibu kotanya, Tokyo, untuk membantu pertumbuhan dan pembangunan ekonomi. Di luar perjalanan jarak jauh, beberapa bagian di sekitar [[Daftar wilayah metropolitan di Jepang menurut populasi|wilayah metropolitan terbesar]] digunakan sebagai jaringan kereta api komuter.<ref>{{Cite web|date=2022-05-27|title=What 50 Years of Bullet Trains Have Done for Japan - The Atlantic|url=https://web.archive.org/web/20220527014442/https://www.theatlantic.com/business/archive/2014/10/what-50-years-of-bullet-trains-have-done-for-japan/381143/|website=web.archive.org|access-date=2023-04-26}}</ref><ref>{{Cite web|date=2022-05-16|title=How the Shinkansen bullet train made Tokyo into the monster it is today {{!}} Cities {{!}} The Guardian|url=https://web.archive.org/web/20220516233813/https://www.theguardian.com/cities/2014/sep/30/-sp-shinkansen-bullet-train-tokyo-rail-japan-50-years|website=web.archive.org|access-date=2023-04-26}}</ref> Shinkansen dimiliki oleh Badan Konstruksi, Transportasi, dan Teknologi Kereta Api Jepang, dan dioperasikan oleh lima perusahaan dari [[Japan Railways|Japan Railways Group]].

Pemakaian pertama dari Shinkansen adalah pada tahun 1963. Generasi pertama dari Shinkansen dapat melaju hingga kecepatan 210 [[Kilometer|km]]/[[jam]] dengan komponen kendali [[traksi]] [[pengubah sadap]] yang dibantu dengan [[transformator]], [[diode]] dan [[motor arus searah]]. Generasi selanjutnya menerapkan sistem penggerak dengan [[penyearah terkendali silikon]] dan teknologi [[elektronika daya]] dan [[mikroprosesor]]. Pada perkembangan berikutnya digunakan [[teknologi]] [[inverter]] kecepatan dan frekuensi berubah-ubah VVVF dengan penggerak berupa [[motor traksi]] tersebar. Tiap seri Shinkansen mempunyai kecepatan yang berbeda dan bervariasi sesuai dengan jaringan [[transportasi]] yang dilayani. Kecepatan maksimum generasi Shinkansen mencapai 350&nbsp;km/jam. Pemakaian Shinkansen tidak hanya di Jepang, melainkan juga di [[negara]]-negara dalam kawasan [[Eropa]], [[Asia]] ([[Republik Tiongkok|Taiwan]] dan [[Tiongkok]]), dan [[Amerika Utara]] ([[Kanada]] dan [[Amerika Serikat]]). Tiap seri Shinkansen mampu menampung lebih dari 1000 [[penumpang]] sesuai dengan jumlah unit [[kereta]].<ref>{{Cite book|last=Haroen|first=Yanuarsyah|date=2017|title=Sistem Transportasi Elektrik|location=Bandung|publisher=ITB Press|isbn=978-602-7861-65-7|pages=25-26|url-status=live}}</ref>

Pada mulanya Shinkanshen dari [[Stasiun Tokyo|Tokyo]] ke [[Stasiun Shin-Osaka|Shin-Osaka]] (615,4&nbsp;km) memakan waktu kira-kira 4 jam. Pada 1992, Shinkanshen model baru ''Nozomi'' yang dapat menghasilkan kecepatan 270&nbsp;km/jam telah menghasilkan perjalanan yang singkat. Rancangan penggunaan landasan kereta api ''linear motor car'' pada abad ke-21 yang akan datang ini diharapkan akan menambah kecepatan Shinkanshen.{{Butuh rujukan}}

Dalam praktiknya, jalur TokaidoTōkaidō, San'yō, dan Kyushu membentuk jalur barat/selatan yang bersebelahan dari Tokyo, karena layanan kereta itu beroperasi antara jalur TokaidoTōkaidō dan San'yō dan antara jalur San'yō dan Kyushu, meskipun jalur tersebut dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda.

Jalur TokaidoTōkaidō Shinkansen tidak terhubung secara fisik dengan jalur TohokuTōhoku Shinkansen di Stasiun Tokyo, karena dioperasikan oleh perusahaan terpisah dan memiliki [[peron]] terpisah. Oleh karena itu, tidak ada layanan yang melalui antara jalur tersebut. Semua layanan ke utara dari Tokyo berjalan di sepanjang TohokuTōhoku Shinkansen hingga setidaknya Ōmiya.

* [[Jalur Hakata-Minami|Jalur Hakata Minami]] ([[Stasiun Hakata|Hakata]] – [[Stasiun Hakata-Minami|Hakata-Minami]])

* [[Jalur Gala-Yuzawa]] – secara teknis merupakan cabang dari [[Jalur Joetsu|Jalur Jōetsu]] – ([[Stasiun Echigo-Yuzawa|Echigo-Yuzawa]] – [[Stasiun Gala-Yuzawa|Gala-Yuzawa]])

* ''[[Nozomi (kereta api)|Nozomi]]'' (ekspres, yaitu berhenti di stasiun paling sedikit, TokaidoTōkaidō dan San'yō)

* ''[[Hikari (kereta api)|Hikari]]'' (semi-ekspres, yaitu berhenti di stasiun terpenting, TokaidoTōkaidō dan San'yō)

* ''[[Kodama (kereta api)|Kodama]]'' (lokal, yaitu berhenti di semua stasiun di sepanjang jalur, TokaidoTōkaidō dan San'yō)

* ''[[Hayabusa (kereta api)|Hayabusa]]'' (ekspres, TohokuTōhoku & Hokkaido, menggunakan kereta [[Shinkansen seri E5|seri E5]]/[[Shinkansen seri E5#H5|seri H5]])

* ''[[Hayate (kereta api)|Hayate]]'' (lokal, TohokuTōhoku & Hokkaido. Layanan ekspres dihentikan tahun 2019)

* ''[[Yamabiko (kereta api)|Yamabiko]]'' (semi-ekspres, TohokuTōhoku)

* ''[[Nasuno (kereta api)|Nasuno]]'' (lokal, TohokuTōhoku)

==== TokaidoTōkaidō dan San'yō Shinkansen ====

Berkas:N700S-Y4 Kamome-29.jpg|[[Shinkansen Seriseri N700S|N700S-8000 series]] (Nishi Kyushu)

==== TohokuTōhoku, Hokkaido, JoetsuJōetsu, dan Hokuriku Shinkansen ====

Berkas:W7 series set W3 20150207.jpg|[[Shinkansen seri E7#W7|W7 series]]

<references />{{Shinkansen}}{{Authority control}}