Revisi per 18 Januari 2024 19.25 sunting Midzhe Azzukhri (bicara \| kontrib) 989 suntingan k Midzhe Azzukhri memindahkan halaman Trans Jatim ke BisKita Trans Jatim Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Januari 2024 19.26 sunting balikkan Midzhe Azzukhri (bicara \| kontrib) 989 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 18: }} '''BisKita Trans Jatim''' adalah ~~sistem~~ layanan ~~[[transportasi~~angkutan umum]] ~~berupa~~berbasis [[~~Bus~~bus ~~Rapid Transit\|bus~~raya ~~transit~~terpadu]] ~~pada jaringan antarkota dan/atau kabupaten dalam satu lingkup wilayah~~di [[~~aglomerasi~~Kota ~~perkotaan~~Surabaya]] di, [[Jawa Timur]], yang menerapkan ~~seperti~~mekanisme [[~~Gerbangkertosusila~~subsidi]]. ~~Layanan ini mengadopsi skema pembelian layanan~~''BTS'' (''~~buy~~Buy ~~the~~The ~~service~~Service'') ~~seperti~~oleh ~~halnya~~[[Badan ~~skema~~Pengelola ~~pada~~Transportasi ~~layanan~~Jabodetabek\|BPTJ]] [[~~Teman~~Kementerian ~~Bus~~Perhubungan Republik Indonesia\|Kementerian Perhubungan]] dan diselenggarakan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Layanan yang digagas oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia~~\|Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur~~]] ini dioperasikan oleh [[DAMRI\|Perum DAMRI]] Cabang Surabaya sebagai operator pertama, yang kemudian disusul PT. Harapan Jaya Mining Transport, PT. Bagong Dekaka Makmur dan PT. Yukida Multi Sinergy. Koridor I relasi perjalanan [[Kabupaten Sidoarjo\|Sidoarjo]]–[[Kota Surabaya\|Surabaya]]–[[Kabupaten Gresik\|Gresik]] menjadi koridor awal yang dioperasikan sejak 19 Agustus 2022. Sejumlah 22 unit [[bus sedang]] berdesain dek tinggi (''highdeck'') digunakan untuk melayani rute sejauh 75 km ini. Koridor tersebut hadir menggantikan [[:File:Beberapa unit Bus Trans Sidoarjo rute Porong - Terminal Purabaya antri jam pemberangkatan dari shelter angkutan umum Terminal Porong.jpg\|Trans Sidoarjo]] yang telah berhenti beroperasi sejak April 2020. Koridor tersebut akan terkoneksi dengan banyak moda transportasi umum lain seperti [[Bus kota di Surabaya\|bus kota reguler]], [[Suroboyo Bus]], [[Trans Semanggi Suroboyo]] dan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]].

Trans Jatim: Perbedaan antara revisi