Kasus uji emisi Volkswagen: Perbedaan antara revisi

Pada bulan September 2015, Perusaahan pembuat mobil asal Jerman [[Volkswagen Group|Volkswagen AG]] diketahui menggunakan perangkat lunak untuk mencurangi [[uji emisi]] di Amerika Serikat atas 11 juta kendaraan [[Volkswagen]] dan [[Audi]] ber[[mesin disel]] yang dipasarkan antara tahun 2009 dan 2015. Perangkat lunak tersebut mendeteksi kondisi apakah kendaraan sedang menjalani uji emisi, lalu menyalakan panel elektronik untuk mengendalikan kinerja mesin dan perangkat kendali emisi sedemikian rupa sehingga emisi yang dikeluarkan berada dalam jangkauan batas aman.<ref>{{cite news|last1=Jordans|first1=Frank|title=EPA: Volkswagon Thwarted Pollution Regulations For 7 Years|url=http://detroit.cbslocal.com/2015/09/21/epa-volkswagon-thwarted-pollution-regulations-for-7-years/|accessdate=24 September 2015|agency=Associated Press|publisher=CBS Detroit|date=21 September 2015}}</ref> Hal ini mengakibatkan mobil-mobil tersebut lolos uji EPA ([[United States Environmental Protection Agency]]). sedangkanSedangkan pada penggunaan sehari-hari perangkat kendali emisi tidak bekerja seperti saat uji emisi sehingga mobil keluaran tahun antara tahun 2009 dan 2015 tersebut mengeluarkan hingga 40 kali batas resmi [[NOx|Nitrogen Oksida]] (NO_x). Perusahaan ini meminta-maaf atas tindakan tersebut dan menghadapi tindakan-tindakan pidana, penyelidikan peraturan, dan tuntutan atas [[tindakan kolektif]] di beberapa negara.<ref>{{cite news|title=VW could face 'long legal nightmare'|url=http://www.bbc.com/news/business-34352243|publisher=BBC World Service|date=24 September 2015}}</ref>