|
|}
== YangSarana ada di kelurahan inipendidikan ==
Prasarana di daerah '''Kelurahan Bambu Apus''' baik [[Terminal bus]], [[Rumah makan]] [[Kota Padang|Padang]], [[Rumah makan]] [[Bakso]], [[Klinik]], Taman wisata, [[Rumah sakit]], [[Sekolah]], dll. Disini terdapat:
=== Sarana pariwisata ===
* [[Taman Mini Indonesia Indah]]
* [[Makam]] sultan Gunung Putri bernama Zaini Khulidiah ([[1510]]-[[1530]]), terletak di Jalan akses Urindo nomor 4, '''Kelurahan Bambu Apus''', [[Cipayung, Jakarta Timur|Kecamatan Cipayung]], [[Kota Administrasi Jakarta Timur]]
=== Sarana pelatihan ===
* Kantor pusat pelatnas [[Bulutangkis]] [[Indonesia]]
=== Sarana ekonomi ===
* [[Pasar]] '''Bambu Apus''', adalah [[pasar]] tradisional bagi warga '''Kelurahan Bambu Apus''' yang setiap hari menimbulkan kemacetan di [[jalan raya]]
* Pusat jajanan '''Bambu Apus''', adalah pusat jajanan bagi [[masyarakat]] '''Kelurahan Bambu Apus'''
=== Sarana pendidikan ===
* [[Universitas Respati Indonesia]]
* [[SDN Bambu Apus 01 Pagi]]
=== Sarana perhubungan ===
* [[Terminal bus]] bayangan '''Bambu Apus''', melayani rute [[bus antarkota]] ke [[Kabupaten Cirebon|cirebon]], [[Jawa Tengah]] dan [[Jawa Timur]], [[bus kota]] dan [[angkutan kota]] ke seluruh wilayah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
* [[Terminal Kampung Rambutan]]
* eks-[[Stasiun Bambu Apus]]
==== Stasiun Bambu Apus ====
{{infobox stasiun
|image=Bambuapus.JPG
|caption=Stasiun Bambu Apus saat pembongkaran, [[2003]] ''(Sumber: store.tempo.co)''
|name=Bambu Apus
|prov=DKI Jakarta
|kota=Jakarta Timur
|kecamatan kota=Cipayung
|kelurahan kota=Bambu Apus
|kodepos=13890
|open=1945
|close=7 Januari 2001
|oldname=Wenang NIS
|kode=BAP
|tinggi=+ 128,25m
|line=
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta|Daop I Jakarta]] (sampai [[2001]]) dan [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (sampai [[1970]])
|services=
}}
'''Stasiun Bambu Apus''' adalah sebuah [[stasiun kereta api]] non-aktif yang berada di [[Bambu Apus, Cipayung, Jakarta Timur]]. Stasiun ini dulunya pernah melayani [[Kereta api Patas Purwakarta]] rute Jakarta-Purwakarta pp dan persilangan [[kereta api penumpang]] Antar kota dan [[kereta api barang]] yang muatannya berupa [[pasir]], [[pupuk]], [[semen]], [[batu|batu kali]], [[gula]] serta karet, dan bahan kimia serta [[beras]] dari daerah [[Pondok Gede, Bekasi|Pondok Gede]] di era [[Orde baru]] sampai ditutup tahun [[2001]].
Dulu, sejak [[Taman Mini Indonesia Indah]] dibuka pada tanggal [[20 April]] [[1975]], pernah menjadi tempat pemberhentian [[kereta api penumpang]] bagi warga yang turun di sini untuk hendak pergi dan pulang ke/dari [[Taman Mini Indonesia Indah]] dan [[Monumen Pancasila Sakti]] di era [[Orde baru]] sampai ditutup tahun [[2001]] karena warga sudah banyak menggunakan [[bus]] dan [[angkutan kota]].
Stasiun ini dibuka pada tanggal [[28 September]] [[1945]], tepatnya bersamaan dengan dilahirkannya [[PT Kereta Api|DKARI (Djawatan kereta api Indonesia)]] dan sekarang sudah ditutup beserta jalurnya setelah dibukanya [[Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek]] ruas Cibitung-Bekasi yang melewati [[Stasiun Tambun]] pada tanggal [[2 September]] [[2000]] serta sudah resmi ditutup beserta jalurnya pada tanggal [[7 Januari]] [[2001]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi umum lainnya. Sekarang, bekas [[stasiun kereta api]] dirobohkan, dibongkar dan digusur beserta jalurnya pada tahun [[2003]] akibat dari pembangunan [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta]] seksi TMII-Hankam.
Dahulu, stasiun ini memiliki percabangan ke [[Pondok Gede, Bekasi|Pondok Gede]]. Dahulunya dipakai oleh Kereta api bermuatan [[beras]]. Jalur ini dibuka pada tahun [[1939]] dan ditutup serta dibongkar akibat dari Gerakan 30 September tahun [[1965]]. Dahulu juga memiliki percabangan ke daerah penambang batu kali di daerah [[Pondok Ranggon, Cipayung, Jakarta Timur]] dan Daerah sungai [[Kali Sunter]] di daerah [[Jatiranggon, Jatisampurna, Bekasi|Jatiranggon]] untuk angkutan batu kali. Dahulunya masing-masing dipakai oleh Kereta api bermuatan [[batu|batu kali]]. Jalur ini dibuka masing-masing pada tahun [[1958]] dan [[1960]] dan masing-masing jalur ke Pondok Ranggon ditutup setelah produksi batu kali dengan [[kereta api]] menurun akibat dari [[Krisis finansial Asia 1997|Krisis ekonomi melanda Asia tahun 1997]] dan jalur ke daerah [[Kali Sunter]] di daerah [[Jatiranggon, Jatisampurna, Bekasi|Jatiranggon]] ditutup pada tahun [[1998]] karena kalah bersaing dengan moda angkutan [[truk]].
{{stasiun|Stasiun Ceger|Jalur kereta api Tandjong West NIS-Komzeen NIS|Stasiun Wenang SS}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Wenang NIS-Pondok Gede|Stasiun Pondok Gede}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Wenang NIS-Daerah penambang batu kali Pondok Ranggon|Stasiun Pondok Ranggon}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Wenang NIS-Daerah penambang batu kali Kali Sunter Jatiranggon|Stasiun Jatiranggon}}
== Geografi ==
| 