Jalur kereta api Citayam–Nambo: Perbedaan antara revisi

'''Jalur kereta api Citayam–Nambo''' merupakan jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Citayam]] dengan [[Stasiun Nambo]]. Jalur ini dibangun pada tahun [[1938]] oleh ''[[Tjitajam-Tjiandjoer Stoomtram Maatschappij]]'' (TTSM) dan ''[[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]]'' (NIS) untuk kepentingan penumpang dan hasil bumi seperti perkebunan (seperti [[tebu]], [[tembakau]], [[karet]], [[teh]], [[kopi]], dll) dan pertambangan (seperti [[pasir]], [[batu bara]], [[batu|batu kali]], dll) dari [[Kabupaten Bogor]] untuk keperluan pembangunan [[Taman Mini Indonesia Indah]] pada tahun [[1971]]-[[1972]] dan ''[[ekspor|export]]''.

Jalur ini selanjutnya direnovasi beserta [[Stasiun kereta api]] pada tahun [[1997]]-[[1998]]. Jalur ini dulu awalnya jalur untuk jalur lingkar yang mulai dari [[Stasiun Parung Panjang]] menuju [[Stasiun Cikarang]]. Namun akibat krisis ekonomi yang hebat pada tahun 1998, rencana itu terpaksa ditunda. Pernah ada rencana untuk dilewati kereta batubara Cigading-Bekasi, namun batal. Untuk menjaga aset, [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Persero]] mengoperasikan Kereta api dari [[Stasiun Tanahabang]] menuju [[Stasiun Nambo]]. Namun itu tak berlangsung lama karena Kereta yang sudah usur. Saat ini jalur ini sedang dalam proses diaktifkan kembali dan nantinya akan memakai [[KRL]] dan resmi dioperasikan mulai tanggal [[1 April]] [[2015]]. Untuk saat ini jalur ini melayani kereta api angkutan semen dari Nambo ke berbagai tempat di Jawa dan [[KRL Commuter Line]] jurusan [[Stasiun Nambo|Nambo]]-[[Stasiun Duri|Duri]]. Saat ini jalur ini sudah dipasang sinyal elektrik menjelang diaktifkan kembali jalur ini