Daniel Pedrosa: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
reviewed |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k minor cosmetic change |
||
Baris 1:
{{Infobox motorcycle rider
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 Active years = {{MGP|2004}}–{{MGP|2005}}
| 250 Championships = 2 <small>({{MGP|2004}}, {{MGP|2005}})</small>
Baris 55:
;2006
Pedrosa memutuskan pindah ke kelas utama MotoGP di musim balap 2006, bergabung dengan [[Repsol Honda]]. Kritik kepada Pedrosa bahwa tubuh mungilnya tidak akan cukup kuat untuk menunggangi sepeda yang besar dan berat di kelas utama MotoGP. Pedrosa ingin menunjukkan bahwa kritik yang ditujukan kepadanya salah, dibuktikan dari prestasinya yang menempati posisi kedua di seri pembuka di Sirkuit Jerez pada tanggal 26 Maret 2006. Pada penampilan keempat MotoGPnya pada 14 Mei 2006, ia memenangkan seri MotoGP pertamanya di Sirkuit Shanghai, Cina. Kemenangan ini membuatnya menjadi pemenang termuda ke-2 bersama Norick Abe di Kelas Premier setalah Freddie Spencer.<ref name="motoGP.com">{{cite news |
Namun, di balapan berikutnya,dia mengalami kecelakaan yang membuatnya turun ke peringkat 5 di klasemen sementara MotoGP. Kecelakaan selanjutnya terjadi di [[Estoril]]. Setelah awal yang menjanjikan, Pada lap 5, ia dan Hayden terlibat dalam kecelakaan. Pedrosa membuat kesalahan sambil mencoba untuk menyalip Hayden, meluncur dan jatuh keluar dari perlombaan bersama Hayden. Kecelakaan ini membuatnya memiliki kemungkinan tipis untuk memenangkan kejuaraan dan Hayden juga menyebabkan kehilangan keunggulannya dalam klasemen kejuaraan, setelah Rossi berhasil selesai di posisi 2. Namun, dua minggu kemudian, Hayden bangkit untuk memenangkan kejuaraan sementara Pedrosa berhasil finis di posisi ke-4. Hasil ini membuatnya berada di tempat ke-5 di klasemen akhir di musim debutnya, memenangkan gelar sebagai Rookie of the Year dalam kategori MotoGP, mengalahkan rookie rekan dan saingannya di kelas 250 cc [[Casey Stoner]]. Pada tes (pasca musim 2006) tiga hari tahun 2006 di Jerez Spanyol, Pedrosa menempatkan 800 cc RC212V di bagian atas timesheets (di kualifikasi ban) selisih dengan Valentino Rossi 0,214 detik. Rossi menjadi yang tercepat untuk dua hari pertama tes. Pedrosa mencatatkan waktu 1 menit 39,910 detik di Sirkuit Jerez.
Baris 61:
;2007–2008
[[Berkas:DaniPedrosa.jpg|thumb|left|Pedrosa selama tes pra musim pada tahun {{MGP|2007}}.]]
Pedrosa kembali membalap untuk Honda di tshun 2007 dengan motor baru 800cc [[Honda RC212V]]. Mesin RC212V memiliki masalah,<ref>{{cite news |last=Freeman |first=Glenn |title=Honda admit mistakes with 800cc bike |publisher=Autosport.com |date=2007-05-10 |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/58659 |accessdate=2009-05-27}}</ref> tetapi dia mampu finis di posisi 2 klasemen akhir di belakang [[Casey Stoner]] dan di depan [[Valentino Rossi]]. Pedrosa menandatangani kontrak berdurasi 2 tahun dengan Repsol Honda untuk tahun 2008 dan 2009.<ref>{{ cite news |last=Moody |first=Toby |
Pada tahun {{MGP|2008}}, masalah dengan RC212V berlanjut ketika dia cedera di pramusim dan melewatkan tes pengembangan motor, namun dia memulai musim dengan baik dengan mencetak podium di seri pertama.<ref>{{cite news |last=Noyes |first=Dennis |title=Looking Back on Jerez |publisher=SpeedTV.com |date=2008-04-01 |url=http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-looking-back-on-jerez/ |accessdate=2009-05-27}}</ref> Pedrosa terjatuh ketika dia memimpin perlombaan di GP Jerman dan hal itu menyebabkan ia cedera, mengharuskan dia untuk melewatkan dua seri berikutnya. Peforma ban [[Michelin]] di MotoGP memburuk, membuat Pedrosa beralih menggunakan ban [[Bridgestone]] di seri Indianapolis.<ref>{{cite news |last=Noyes |first=Dennis |title=Michelin’s Last Stand (Part I) |publisher=SpeedTV.com |date=2008-08-26 |url=http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-michelins-last-stand-part-i//P3/ |accessdate=2009-05-27}}</ref><ref>{{cite news |title=Pedrosa switches to Bridgestone |publisher=BBC Sport |date=2008-08-31 |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/motorbikes/7590833.stm |accessdate=2009-05-27}}</ref> Dia finis di posisi 3 klasemen akhir [[MotoGP]] [[2008]].
Baris 160:
|- align="right"
! [[2006 Grand Prix motorcycle racing season|2006]]
|motoGP
| [[Honda RC211V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 173:
|- align="right"
! [[2007 Grand Prix motorcycle racing season|2007]]
|motoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 186:
|- align="right"
! [[2008 Grand Prix motorcycle racing season|2008]]
|motoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 199:
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2009|2009]]
|motoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 212:
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2010|2010]]
|motoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 225:
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2011|2011]]
|motoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 238:
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2012|2012]]
|motoGP
| [[Honda RC213V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 251:
|- align="right"
! {{MGP|2013}}
|motoGP
| [[Honda RC213V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 264:
|- align="right"
! {{MGP|2014}}
|motoGP
| [[Honda RC213V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 307:
! 125 cc
| 2001–2003
|
|
|
| 46
| 8
Baris 320:
! 250 cc
| 2004–2005
|
|
|
| 32
| 15
Baris 333:
! MotoGP
| 2006–Sekarang
|
|
|
| 144
| 26
Baris 360:
===Balapan Berdasarkan Tahun===
([[Template:Motorsport driver results legend|key]]) (Balapan dengan cetak '''tebal''' menunjukkan pole position; balapan dengan cetak ''miring'' menunjukkan fastest lap)
{|
! Tahun
! Kelas
Baris 506:
|-
!align="left"| [[2006 Grand Prix motorcycle racing season|2006]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#DFDFDF"| [[2006 Spanish motorcycle Grand Prix|SPA]]<br><small>2</small>
Baris 530:
|-
!align="left"| [[2007 Grand Prix motorcycle racing season|2007]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#FFDF9F"| [[2007 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>3</small>
Baris 554:
|-
!align="left"| [[2008 Grand Prix motorcycle racing season|2008]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#FFDF9F"| [[2008 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>3</small>
Baris 578:
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2009|2009]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2009 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>11</small>
Baris 602:
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2010|2010]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2010 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br /><small>7</small>
Baris 626:
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2011|2011]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#ffdf9f"| [[2011 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>3</small>
Baris 650:
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2012|2012]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#dfdfdf"| [[2012 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>2</small>
Baris 674:
|-
!align="left"| {{MGP|2013}}
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2013 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>4</small>
Baris 698:
|-
!align="left"| {{MGP|2014}}
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|bgcolor="#ffdf9f"| [[2014 Qatar motorcycle Grand Prix|QAT]]<br><small>3</small>
Baris 723:
== Referensi ==
{{Reflist|colwidth=40em}}
|