Jean-Joseph Étienne Lenoir: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Lenoir Motor 2.jpg|right|thumb|left|Motor Lenoir di [[Musée des Arts et Métiers]], Paris]]

Dari tahun 1859, percobaan listrik Lenoir membuatnya menemukan [[mesin pembakaran dalam]] pertama, [[mesin dua tak]] bersilinder tunggal yang membakar campuran [[gas batu bara]] dan [[udara]] yang dinyalakan oleh [[sistem pembakaran]] "percikan loncat", dan dipatenkan pada tahun [[1860]]. Mesin itu berbeda dari mesin 2 tak modern yang tidak dimampatkan sebelum pembakaran. Sebuah perusahaan, Gauthier,<ref>Georgano, G.N. ''Cars: Early and Vintage, 1886-1930''. ([[London]]: Grange-Universal, 1985)</ref> dibentuk untuk mengembangkan mesin itu, dan kereta kuda roda 3 dibuat menggunakannya. Meski berjalan baik, pengisian bahan bakar mesin itu tidak efisien, agak bising, cenderung panas berlebihan, dan jika tidak diberi air dingin yang cukup bisa rusak. Namun, ''[[Scientific American]]'' memberitakan pada bulan September 1860 bahwa [[surat kabar]] Paris ''Cosmos'' telah mengumumkan bahwa abad uap telah berlalu,<ref>{{Citation

}}</ref> dan dari tahun 1865, 143 mesin telah dibangun oleh Gauthier, bersama dengan beberapa Reading Gas Works untuk mesin gas Lenoir di [[London]].<ref>Georgano.</ref>

 

 

== Lihat pula ==

* [[Siklus Lenoir]]

 

== Pranala luar ==

* [http://www.newreg.co.uk/media/history/history_of_the_motor_vehicle.html Sejarah Kendaraan Bermotor di newreg.co.uk]