Lokomotif BB204: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k gauge in mm, note in litres |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 25:
Pada era [[dieselisasi]] lokomotif Indonesia, [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) mendatangkan lokomotif BB204 dari [[Swiss Locomotive and Machine Works]] (SLM), [[Swiss]] yang dioperasikan untuk mengganti lokomotif uap [[E10]]. Dibagi atas tiga kedatangan, yaitu, generasi pertama pada tahun [[1993]] mendatangkan 10 unit, kedua pada tahun [[1995]] mendatangkan 9 unit, ketiga pada tahun [[1996]] mendatangkan 2 unit, keempat tahun [[1998]] mendatangkan 15 unit, kelima tahun [[2000]] mendatangkan 6 unit, dan keenam tahun [[2004]] mendatangkan 15 unit. Lokomotif ini didinaskan terutama untuk angkutan kereta api semen di Sumatera Barat serta satu layanan kereta api penumpang kelas ekonomi, [[kereta api Sibinuang|Sibinuang]].<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1438 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Lokomotif E10]</ref>
=== Alokasi ===
! Dipo Lokomotif !! Lokomotif
|-
Baris 42:
| Malang<br>(ML)<br />
|| BB 204 01 (BB 204 93 01) TSO, BB 204 05 (BB 204 93 02) TSO, & BB 204 38 (BB 204 00 01) SO.
|
== Data teknis <ref>Tim Redaksi Majalah KA. 2007. ''Album Lokomotif dan KRL.'' Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref> ==
| |||