Revisi per 25 Februari 2016 06.50 sunting Mouche (bicara \| kontrib) 6.209 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Februari 2016 07.42 sunting balikkan Mouche (bicara \| kontrib) 6.209 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{refimprove\|date=April 2014}} [[Image:Clutchdisc.jpg\|thumb\|right\|Single, dry clutch friction disc. The [[Spline (mechanical)\|splined]] hub is attached to the disc with springs to damp chatter.]] [[File:Pull type clutch.jpg\|jmpl\|Rumah kopling atau Clutch Cover]] [[Berkas:Сцепление.jpg\|jmpl\|Kampas kopling dan rumah kopling]] [[Berkas:100bolt-on-rumah-kopling.jpg\|jmpl\|Rumah kopling sepeda motor]] [[Berkas:Kampas-kompling-terbaru.jpg\|jmpl\|Clutch, kopling sepeda motor]] [[Berkas:Kampas-kopling-meningkatkan-kecepatan-honda-supra-x-125.jpg\|jmpl\|Kampas kopling sepeda motor]] '''Clutch''' (di Indonesia sering disebut dengan '''kampas''', '''kampas kopling''' atau '''kopling''' yang berasal dari bahasa [[Belanda]],Koppeling) adalah [[alat mekanis]] yang digunakan untuk men[[transmisi]]kan [[daya]] dari satu komponen ke komponen lainnya ketika diaktifkan (disambungkan). Berbeda dengan [[rem]] yang menghentikan laju putaran roda ketika diaktifkan.

Kopling (otomotif): Perbedaan antara revisi