Kopling (otomotif): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 3:
[[File:Pull type clutch.jpg|jmpl|Rumah kopling atau Clutch Cover]]
[[Berkas:Сцепление.jpg|jmpl|Kampas kopling dan rumah kopling]]
[[Berkas:100bolt-on-rumah-kopling.jpg|jmpl|Rumah kopling sepeda motor]]▼
[[Berkas:Kampas-kompling-terbaru.jpg|jmpl|Clutch, kopling sepeda motor]]▼
[[Berkas:Kampas-kopling-meningkatkan-kecepatan-honda-supra-x-125.jpg|jmpl|Kampas kopling sepeda motor]]▼
[[Berkas:Clutchdiagram.jpg|jmpl|Diagram kopling mobil]]
[[Berkas:Gambar-sistem-kopling-mobil.jpg|jmpl|Diagram kopling mobil]]
Baris 56 ⟶ 53:
==Tipe Kopling Sepeda Motor==
▲[[Berkas:100bolt-on-rumah-kopling.jpg|jmpl|Rumah kopling sepeda motor]]
▲[[Berkas:Kampas-kompling-terbaru.jpg|jmpl|Clutch, kopling sepeda motor]]
▲[[Berkas:Kampas-kopling-meningkatkan-kecepatan-honda-supra-x-125.jpg|jmpl|Kampas kopling sepeda motor]]
[[Berkas:Kopling motor matic.JPG|jmpl|300px|Kopling Sepatu Sentrifugal. Kopling jenis ini hampir mirip bentuknya dengan kampas rem. Kopling ini bekerja apabila ada gaya sentrifugal dan kampas kopling akan menggesek mangkuk kopling (housing clutch). Kopling jenis ini biasanya banyak di pakai pada motor matic.]]
[[Berkas:Kopling setrifugal.jpg|300px|jmpl|Kopling pada sepeda motor bertugas sebagai penghubung dan pemutus tenaga dari kruk-as ke transmisi (gigi perseneling). Untuk kopling yang biasa dipakai di Indonesia menurut cara kerjanya ada 2, yaitu kopling manual dan kopling otomatis.]]
[[Berkas:20101125 045019 20101125SkywaveKampas FN.jpg|jmpl|300px|Clutch carrier (kampas kopling) dan mangkuk kopling (housing clutch) pada motor matic.]]
Kopling bertugas sebagai pemutus dan penghubung daya yang di salurkan dari mesin ke transmisi. Tipe kopling motor di bedakan menjadi 2 bagian, yang pertama tipe kopling menurut konstruksi kopling motor itu sendiri. Yang kedua adalah menurut kondisi saat kopling bekerja.
===Kopling menurut Konstruksi===
| |||