T-50 Golden Eagle: Perbedaan antara revisi

varian lain dari T-50 Golden Eagle termasuk pesawat serang ringan A-50, dan pesawat yang lebih canggih FA-50. The A-50 variant is an armed version of the T-50 as a stable platform for both free-fall and precision-guided weapons. FA-50 is an A-50 modified with an [[AESA]] radar and a tactical datalink which are not yet specified.{{Fact|date=March 2007}} As part of the [[A-37]] retirement-out program to be completed by 2015, sixty A-50's will be in service for the South Korean air force by 2011.<ref name="naver">[http://news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=023&article_id=0000225486&secion_id=001&menu_id=001 국산 공격기‘A-50’ 2011년 실전 배치 - Naver News]</ref>

<!-- ==Desain==

 

The T-50 is equipped with a [[Honeywell]] H-764G embedded global positioning/[[inertial navigation system]] and HG9550 [[radar altimeter]].<ref name="airforce technology" /> The A-50 variant uses [[APG-67]] radar from Lockheed Martin. The aircraft is the first trainer to feature the digital [[fly-by-wire]] control interface (triple redundant).<ref name="Global">[http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/t-50.htm Global Security review]</ref> The aircraft can carry up to two pilots, and the high-mounted [[canopy (aircraft)|canopy]] and the tandem seating allow the pilots superior visibility, vital to successful [[lock (weapons guidance)|lock-on]] of enemy targets. The cockpit holds the [[On Board Oxygen Generating System]] (OBOGS).<ref name="Global"/>

 

== Persenjataan ==

 

== Spesifikasi T-50 dan perbandingannya ==

|-

! colspan=2 | Produk

|-

! colspan=2 | Karakteristik Operasi

|-

! Panjang Pesawat

|-

! Tinggi

|-

! Lebar (dengan sayap)

|-

! Kemiringan sayap utama

| colspan=2 align=center | -3 ~ +8.3G (gravitasi putaran 6.5G)

| &nbsp;

|-

! Waktu menanjak

| &nbsp;

|-

! Daya tanjak

|-

! ketinggian maksimum

| &nbsp;

|-

! Kecepatan Stall

| &nbsp;

|-

! Jarak roll Lepas landas / mendarat

|-

! Daya jelajah

| &nbsp;

|-

! rowspan=9 | Persenjataan

! Kanon

| rowspan=8 align=center | Bersenjata

| align=center |

| align=center |

! Bom

| align=center | bom berpandu laser ([[GBU-12 Paveway 2]]) 8 pylon

|-

! Radar

|-

! Poin Bersenjata

| align=center | 7 lokasi

| align=center | 2 (optonal)

|-

! Muatan eksternal maksimum

| align=center | 2.8 ton

|}

* TA-50 dari bersenjata lainnya: MK-82 500 dasar JDAM 9-kaki, MK-83 1000 dasar JDAM 5-kaki, roketeutan 8-kaki, LAU-68/131/3 MK-20/CBU-58 9 kaki, AGM-65 A / B / D model berdasarkan 8-kaki, menembak sasaran dua kaki dan kendaraan udara lainnya, 2-3 kaki

* TA-50 dari serikat militan terbesar (payload eksternal maksimum): rudal udara - bom bom -3 - -3 tanker bom - bom - rudal

* T-50 penerbangan terbukti top speed 18 dan 23 November 2009 telah dilakukan pada hari kedua, 18 th, Mach 1,4 jenis driver berdasarkan stabilitas DBLT WLSS Roll popu manuver dilakukan, 23 melebihi Mach 1,5 Pada .

* T-50 Mach 0,5 atau kurang bermanuver daripada-M 346, jatuh lebih dari Mach 1,2 bermanuver daripada F-16 diketahui jatuh. Namun, sebagian besar perang udara dalam mendukung T-50 Mach 0,5-1,2 terjadi di daerah antara. Mulai mesin, supersonik T-50 untuk mengaktifkan afterburner dari mesin yang dilengkapi dengan pelatih, konsumsi bahan bakar rendah, mengingat bahwa mesin diperiksa dan diperbaiki sebagai seorang pejuang untuk mengganti mesin dapat dikembangkan.

* Pada tahun 2009, Seoul, penjelasan ADEX dari penyiar penyiaran T-50 dapat berubah 360 derajat hanya 15 detik, dan kali ini abadi percepatan gravitasi pilot dikatakan 8G. (Air menunjukkan demonstrasi dari belokan dibuat dari ketinggian rendah.)

;{{IDN}}

[[Berkas:KAI T-50i in Indonesia.jpg|thumb|T-50I Golden Eagle.]]

;{{PHI}}

;{{THA}}