{{Commons|Airplane of MH370|Malaysia Airlines 9M-MRO}}
Penerbangan 370 dioperasikan menggunakan [[Boeing 777-200ER|Boeing 777-2H6ER]],{{efn|Pesawat ini merupakan model Boeing 777-200ER (Extended Range); Boeing memberi [[Daftar kode pelanggan Boeing|kode pelanggan unik]] untuk setiap perusahaan yang membeli salah satu pesawatnya dalam bentuk [[infiks]] di nomor modelnya pada waktu pesawat itu dibangun. Kode untuk Malaysia Airlines adalah "H6", jadi "777-2H6ER".<ref>{{cite book|last= Pither|first= Tony|title= The Boeing 707 720 and C-135|year= 1998|publisher= [[Air-Britain|Air-Britain (Historians) Ltd]]|location=England|isbn=0-85130-236-X}}</ref>}} [[nomor seri]] 28420, [[registrasi pesawat|registrasi]] 9M-MRO. Sebagai Boeing 777 ke-404 yang diproduksi,<ref name="Airfleets">{{cite web|url=http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b777-28420.htm|work=Airfleets|title=Malaysia Airlines 9M-MRO (Boeing 777 – MSN 28420)|accessdate=7 March 2014}}</ref> pesawat ini pertama kali terbang tanggal 14 Mei 2002 dan langsung dikirim ke Malaysia Airlines pada 31 Mei 2002. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut 282 penumpang – 35 di kelas bisnis dan 247 di ekonomi.<ref>{{cite web |url= http://www.malaysiaairlines.com/hq/en/mh-experience/our-fleet/boeing-777-200.html |title= Boeing 777-200 – Fleet |publisher= Malaysia Airlines |accessdate= 12 March 2014}}</ref> 9M-MRO telah terbang selama 53.460 jam dan memiliki 7.525 [[:wikt:cycle|siklus]] terbang,<ref name=Fligh396801>{{cite news|title= MAS 777 underwent maintenance in Feb|first= Mavis|last= Toh|location= Singapore|publisher= [[Flightglobal]]|date= 9 March 2014|url= http://www.flightglobal.com/news/articles/mas-777-underwent-maintenance-in-feb-396801/|archiveurl= http://web.archive.org/web/20140309212334/http://www.flightglobal.com/news/articles/mas-777-underwent-maintenance-in-feb-396801/|archivedate= 9 March 2014 }}</ref> dan sebelumnya tidak pernah terlibat insiden besar apa pun.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/missing-mas-777-200-had-no-major-prior-incidents-396793/ |title=Missing MAS 777-200 had no major prior incidents – 3/8/2014 |publisher=Flightglobal |accessdate=9 March 2014}}</ref> Meski begitu, pernah terjadi insiden kecil saat taksi di [[Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai]] pada Agustus 2012 sehingga ujung sayapnya patah.<ref>{{cite news|url=http://news.xinhuanet.com/fortune/2012-08/10/c_123564158.htm |title=浦东机场滑行跑道内东航马航两飞机剐蹭 ["Two planes from China Eastern Airlines and Malaysian Airlines snag each other on the runway of Shanghai Pudong Airport"] |agency=Xinhua News Agency |date=26 June 2012 |accessdate=9 March 2014|language=Chinese}}</ref> [[Pemeriksaan pengelolaan pesawat|Pengecekan 'A' perawatan]] terakhirnya dilaksanakan tanggal 23 Februari 2014.<ref name=Fligh396801/>
Para pakar penerbangan umumnya menganggap Boeing 777 sebagai pesawat dengan catatan keselamatan yang "nyaris bersih"<ref name="Guradian-safe">{{cite web|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/08/malaysia-airlines-experts-surprised-at-disappearance-of-very-safe-boeing-777|title=Malaysia Airlines: experts surprised at disappearance of 'very safe' Boeing 777 |work=The Guardian|date=8 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref> dan salah satu pesawat komersial terbaik di dunia.<ref name="reuters-safe">{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysia-airlines-profile-idUSBREA2707Y20140308|title=Malaysia Airlines has one of Asia's best safety records|agency=[[Reuters]]|date=8 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref> Sejak penerbangan komersial pertamanya bulan Juni 1995, hanya dua kecelakaan serius yang pernah dialami Boeing 777,<!--in over 5 million flights CHECK & CITE--> [[British Airways Penerbangan 38]] tahun 2008 dan [[Asiana Airlines Penerbangan 214]] tahun 2013.
