London Underground: Perbedaan antara revisi

Panjang total 11 jalur London Underground adalah {{convert|402|km|mi}},<ref name="Key Facts"/> menjadikannya [[Daftar sistem angkutan cepat|ketiga terpanjang di dunia]]. Sistem metro ini terdiri dari jalur atas tanah dan bawah tanah.<ref name="Key Facts">{{cite web |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/what-we-do/london-underground/facts-and-figures |title=About TfL - What we do - London Underground - Facts & figures |publisher=Transport for London |date= |accessdate=17 June 2014}}</ref> [[Jalur Lingkar (London Underground)|Jalur Lingkar]], [[Jalur Distrik|Distrik]], [[Jalur Hammersmith & City|Hammersmith & City]], dan [[Jalur Metropolitan|Metropolitan]] berada tepat di bawah tanah dan ukurannya mirip dengan jalur-jalur utama kereta Inggris lainnya. Jalur Hammersmith & City dan Jalur Lingkar banyak memiliki stasiun yang digunakan bersama, begitu juga Jalur Metropolitan dan Distrik. [[Jalur Bakerloo]], [[Jalur Sentral|Central]], [[Jalur Jubilee|Jubilee]], [[Jalur Utara (London Underground)|Utara]], [[Jalur Piccadilly|Piccadilly]], [[Jalur Victoria|Victoria]] dan [[Jalur Waterloo & City|Waterloo & City]] berada jauh di bawah tanah dengan ukuran kereta yang lebih kecil dengan diameter sekitar {{convert|11|ft|8|in}}. Jalur-jalur ini hanya mempunyai 1 pasang jalur rel, kecuali di Jalur Piccadilly yang menggunakan jalurnya bersama dengan Jalur Distrik antara Acton Town dan Hanger Lane Junction, serta dengan Jalur Metropolitan antara Rayners Lane dan Uxbridge. Jalur Bakerloo juga menggunakan relnya bersama dengan [[London Overground]] diutara Queen's Park.<ref name="map">{{cite web |url= http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-london/ |title=Detailed London Transport Map |accessdate=1 December 2012 |work=carto.metro.free.fr}}</ref> 55% sistem metro ini berada di atas tanah, {{convert|20|mi}} adalah terowongan [[cut-and-cover]], dan {{convert|93|mi}} adalah bawah tanah.<ref name="Key Facts"/> Banyak stasiun London underground yang di bawah tanah terletak lebih tinggi daripada jalur rel yang ada, sehingga membantu kereta berdeselerasi ketika datang dan berakselerasi ketiga berangkat.{{sfnp|Croome|Jackson|1993|pp=26, 33, 38, 81}}

 

 

===Jalur===