Airbus A340: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k minor cosmetic change |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k minor cosmetic change |
||
Baris 76:
A340-300 menerbangkan 295 penumpang dalam konfigurasi kabin tiga kelas dengan jarak tempuh sejauh {{convert|6700|nmi|km|1}}. Pesawat ini merupakan versi awal, mulai terbang pada 25 Oktober 1991, dan memasuki pelayanan penerbangan dengan [[Lufthansa]] dan [[Air France]] pada bulan Maret 1993. Pesawat ini ditenagai oleh empat mesin [[CFM International|CFMI]] [[CFM International CFM56|CFM56-5C]], setara dengan versi -200. Pesaing terdekatnya adalah [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]].
'''A340-300E''', seringkali salah disebut sebagai A340-300'''X''', memiliki peningkatan MTOW hingga 275 ton dan ditenagai mesin yang lebih bertenaga (34000 lbf) [[CFM International|CFMI]] [[CFM International CFM56|CFM56-5C4]]. Jarak tempuh dengan 295 penumpang adalah antara {{convert|7200|nmi|km|1}} hingga {{convert|7400|nmi|km|1}}. Operator terbesarnya adalah [[Lufthansa]] dengan 30 pesawat. Pesawat ini pertama dikirim kepada [[Singapore Airlines]] pada bulan April 1996, namun Singapore Airlines sudah tidak mengoperasikan model ini. Dua A340-300 dibeli oleh ''Flugbereitschaft'' dari [[Luftwaffe]] Jerman untuk melayani transportasi VIP untuk pemimpin pemerintah Jerman dan Presiden Jerman. Pesawat akan masuk pelayanan tahun 2011.<ref>{{cite news|title = Bundeswehr will im Eiltempo neue Regierungsflugzeuge anschaffen
'''A340-300 Enhanced''' adalah versi terakhir dari tipe ini dan pertama dikirimkan pada tahun 2003 kepada [[South African Airways]]. Pesawat ini menggunakan mesin terbaru CFM56-5C4/P dan sistem avionik dan [[fly-by-wire]] baru yang dikembangkan untuk A340-500/-600.
Baris 85:
[[Berkas:Etihad a340-500 a6-ehb arp.jpg|thumb|[[Etihad Airways]] Airbus A340-500 lepas landas dari [[Bandar Udara London Heathrow]]]]
A340-500 diperkenalkan sebagai pesawat penumpang komersial dengan jarak jangkau terjauh di dunia. Pesawat ini melakukan penerbangan perdana pada 11 Februari 2002, dan disertifikasi pada 3 Desember 2002 dengan pengiriman awal kepada [[Emirates]]. Jika [[KC-10 Extender]] adalah pesawat produksi dengan jarak jangkau terjauh, A340-500 adalah pesawat komersial dengan jarak jangkau terjauh hingga pengenalan [[Boeing 777-200LR]] pada Februari 2006. A340-500 dapat menerbangkan 313 penumpang dalam konfigurasi kabin tiga kelas sejauh {{convert|8650|nmi|km|1}}, pesawat ini mampu terbang non-stop dari London menuju [[Perth]], sedangkan penerbangan arah sebaliknya membutuhkan perhentian tambahan karena adanya hambatan angin.<ref>{{cite news|url=http://www.guardian.co.uk/business/2004/jun/29/theairlineindustry.travelnews|date=2004-06-29|accessdate=2010-02-03|title=Record longest flight flies in the face of its critics|publisher=''[[The Guardian]]''
Rute Thai Los Angeles–Bangkok masih berada dalam layanan. Armada maskapai berupa empat A340-500 sebenarnya akan dijual, namun karena rendahnya harga jual menyebabkan Thai menarik mereka dari pasar pada Oktober 2008. Thai sekarang menggunakan pesawat ini untuk jalur Eropa yang lebih kurus, seperti Bangkok–Athena, namum mungkin menjual mereka setelah mendapat harga jual yang masuk akal. Masing-masing pesawat bernilai AS$ 180 juta. Sebuah maskapai besar menawar pesawat tersebut kepada Thai masing-masing senilai [[Dolar Amerika Serikat|AS$]] 50 juta untuk armada A340-500nya, yang kemudian ditolak. [[Etihad Airways]] adalah pengguna baru terakhir.
Baris 111:
A340-600 lebih panjang sekitar 10 m daripada versi -300, lebih panjang empat meter daripada [[Boeing 747-400]] dan lebih panjang 2,3 meter daripada [[Airbus A380|A380]]. Pesawat ini menjadi pesawat penumpang komersial terpanjang hingga Februari 2010 dengan penerbangan perdana dari [[Boeing 747-8]]. A340-600 ditenagai oleh empat mesin turbofan [[Rolls-Royce Trent]] 556 bertenaga 56000 lbf dengan [[Auxiliary power unit|APU]] [[Honeywell]] 331-600[A]<ref>{{cite web|url=https://commerce.honeywell.com/webapp/wcs/stores/servlet/ECategoryDisplay?catalogId=10101&storeId=10651&categoryId=31954&langId=-1|accessdate=2010-11-18|title=Product Catalog|publisher=Honeywell}}</ref>. Pesawat ini juga memiliki tambahan empat roda belakang di bagian tengah lambung pesawat untuk dapat mengatasi peningkatan [[MTOW]]. Airbus mengosongkan lantai atas kabin pesawat untuk menyediakan fasilitas tambahan opsional seperti tempat istirahat awak pesawat, dapur, dan toilet pada lantai bawah pesawat.
Pada April 2007, ''[[The Times]]'' melaporkan bahwa Airbus telah menyarankan kepada maskapai untuk mengurangi kargo di bagian depan pesawat sebesar 5 ton untuk mengatasi kelebihan berat di bagian kelas pertama dan bisnis. Penambahan berat menyebabkan pusat gravitasi pesawat berpindah ke depan yang mengurangi efisiensi jarak tempuh penerbangan. Maskapai yang terpengaruh oleh saran tersebut mempertimbangkan untuk meminta kompensasi dari Airbus.<ref>{{cite news|url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article1624119.ece|date=2007-04-07|accessdate=2007-04-07|title=Carriers ponder compensation claims against Airbus for overweight aircraft
Versi '''A340-600HGW''' ('''''H'''''igh '''''G'''''ross '''''W'''''eight/{{lang-en|Berat Kotor Besar}}) terbang perdana pada 18 November 2005<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html|date=2005-11-18|accessdate=2006-08-06|title=New A340-600 takes to the skies |archiveurl = http://web.archive.org/web/20060519212124/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html |archivedate = May 19, 2006}}</ref> dan disertifikasi pada 14 April 2006.<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html|title=Newly certified A340-600 brings 18% higher productivity|date=2006-04-14|accessdate=2006-08-06 |archiveurl = http://web.archive.org/web/20060616190914/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html |archivedate = June 16, 2006}}</ref> Pesawat ini memiliki MTOW sebesar 380 ton dengan jarak tempuh mencapai {{convert|7900|nmi|km|1}}, yang mungkin dilakukan karena penguatan struktur, penambahan kapasitas bahan bakar, mesin yang lebih bertenaga dan teknik pembuatan baru seperti pengelasan dengan sinar laser. A340-600HGW ditenagai oleh empat mesin turbofan [[Rolls-Royce Trent|Rolls-Royce Trent 560]] bertenaga 60000 lbf.
| |||