Revisi per 22 Maret 2016 07.08 sunting Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 11.738 suntingan →‎Sejarah: penyempurnaan pranala, diterjemahkan dari English Wikipedia, akan dilengkapi dalam waktu dekat Tag: Suntingan aplikasi seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Maret 2016 23.58 sunting balikkan Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 11.738 suntingan →‎Pendirian dan Tahun-Tahun Awal: penambahan sub bahasan di sejarah, diterjemahkan dari en.wp Tag: Suntingan aplikasi seluler Revisi selanjutnya →
Baris 67: Selama tahun 1930, KLM berhasil mengangkut total 15.143 penumpang. [[Douglas DC-2]] pun mulai dipakai untuk penerbangan ke Batavia pada tahun 1934. KLM juga mulai melayani rute transatlantik antara Amsterdam dan [[Curaçao]] pada bulan Desember 1934, dengan menggunakan [[Fokker F.XVIII]] bernama "Snip".<ref name=KLMHistory /> Pada tahun 1936, KLM resmi menerima [[Douglas DC-3]] pertamanya, DC-3 inipun digunakan untuk menggantikan DC-2 yang sebelumnya melayani rute ke [[Bandar Udara Sydney\|Sydney]] via Batavia. KLM adalah maskapai pertama yang melayani rute ke [[Bandar Udara Manchester\|bandara baru Manchester]], mulai bulan Juni 1938. KLM adalah satu-satunya maskapai penerbangan sipil yang menerima [[Douglas DC-5]], dimana KLM menjual dua diantaranya ke pemerintah lokal Hindia Belanda. ====Perang Dunia II==== Ketika [[Perang Dunia II]] meletus pada tahun 1939 dan Belanda diduduki [[Jerman]] tahun 1940, beberapa pesawat KLM (umumnya DC-3 dan beberapa DC-2) sedang dalam penerbangan dari atau ke [[Asia\|Timur Jauh]]. 5 DC-3 dan 1 DC-2 meloloskan diri ke Inggris dan dioperasikan oleh [[BOAC]]. Pesawat-pesawat tersebut mengoperasikan rute yang sangat terkenal pada masa itu, Bristol ke Lisbon di bawah bendera BOAC. Salah satu pesawat yang terkenal adalah DC-3 beregistrasi PH-ALI bernama "''Ibis''" yang diregistrasi ulang sebagai G-AGBB, yang diserang 3 kali oleh ''Luftwaffe'' (Angkatan Udara Jerman) tanggal 15 November 1942 dan 19 April 1943 dan akhirnya tanggal 1 June 1943 (pesawat tersebut ditembak dan jatuh, menewaskan seluruh kru dan penumpangnya). Beberapa pesawat KLM lain beroperasi di wilayah Australia-Indonesia di bawah bendera [[KNILM]] (dengan registrasi Hindia Belanda, '''PK-*'''), yang bertugas mengangkut orang-orang yang melarikan diri dari serangan Jepang tahun 1942. [[File:Douglas C-47A PH-TBP KLM ed Ringway 20.05.47 edited-2.jpg\|thumb\|right\|[[Douglas DC-3]] milik KLM di [[Bandar Udara Manchester\|Bandara Manchester]], pada tahun 1947]] Ketika [[Perang Dunia II]] meletus pada tahun 1939, dan Belanda diduduki [[Jerman]] pada tahun 1940, sejumlah pesawat KLM (kebanyakan berjenis DC-3 dan beberapa DC-2) tetap terbang ke Timur Jauh dan Eropa. Lima unit DC-3 dan satu unit DC-2 pun diungsikan ke Inggris. Selama perang, pesawat-pesawat ini tetap melayani penerbangan berjadwal antara Bristol dan Lisbon dibawah nama [[British Overseas Airways Corporation\|BOAC]].{{citation needed\|date=November 2015}} Satu unit Douglas DC-3 berkode registrasi PH-ALI "Ibis", yang lalu diubah kodenya menjadi G-AGBB, diserang beberapa kali oleh [[Luftwaffe]] pada tanggal 15 November 1942, 19 April 1943, dan akhirnya pada tanggal 1 Juni 1943 saat pesawat ini terbang sebagai [[BOAC Penerbangan 777]], yang menyebabkan seluruh penumpang dan awaknya terbunuh. Beberapa pesawat KLM lain juga beroperasi di wilayah Australia dan Hindia Belanda, di bawah bendera [[KNILM]] (dengan kode registrasi Hindia Belanda, '''PK-*'''), yang juga ikut mengangkut warga negara Belanda yang melarikan diri dari serangan Jepang tahun 1942. {{citation needed\|date=November 2015}} == Jet Age ==

KLM: Perbedaan antara revisi