Cubana de Aviacion: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
k re-categorisation using AWB |
||
Baris 33:
[[Berkas:Cubana TU-204.jpg|thumb|Sebuah Cubana [[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-204E]] dengan ''livery'' terbaru]]
Setelah [[Revolusi Kuba]], pemerintah revolusioner memutuskan menasionalisasikan maskapai ini, menjadikan maskapai ini seluruhnya dimiliki oleh pemerintah Kuba. Beberapa maskapai swasta yang masih ada di Kuba, seperti Aerovías Q , Cuba Aeropostal, dan Expreso Aéreo Interamericano digabungkan ke Cubana oleh pemerintah. Ketika Kuba mendapat sanksi embargo dari [[Amerika Serikat]] tahun 1962, setelah terjadinya [[Krisis Misil Kuba]] sekitar tahun 1961, membuat Cubana beralih ke [[Uni Soviet]] untuk membeli pesawat baru. Hampir semua pesawat Soviet pernah dioperasikan Cubana, seperti [[Ilyushin Il-14]], [[Ilyushin Il-18]], [[Ilyushin Il-62]], [[Ilyushin Il-76]], [[Antonov An-24]], dan [[Antonov An-24|An-26]], serta [[Tupolev Tu-154]], [[Yakovlev Yak-40]] dan [[Yakovlev Yak-42|Yak-42]]. Pada masa itu, Kuba pun bersikap kooperatif (kerja sama) dengan negara-negara blok Timur, seperti [[Jerman Timur]]. Ini juga berpengaruh kepada maskapai ini, yang juga bekerjasama dengan maskapai blok Timur seperti [[Aeroflot]] Uni Soviet dan [[Interflug]] Jerman Timur.
[[Berkas:Cubana in SdC.JPG|thumb|right|Sebuah Cubana [[Yakovlev Yak-42|Yakovlev Yak-42D]] di [[Antonio Maceo Airport]], [[Kuba]]. (2007)]]
Baris 39:
Ketika komunisme runtuh di awal dekade 1990an, Cubana mulai kesulitan memperoleh suku cadang pesawatnya, seperti [[Ilyushin Il-62]], armada jarak jauh milik Cubana. Sanksi ekonomi Amerika, ditambah kekurangan devisa negara membuat Cubana, dengan segala upayanya mempertahankan armadanya agar dapat terbang, meskipun telah berusia tua. Cubana juga menyewa pesawat-pesawat barat, seperti [[McDonnell Douglas DC-10]], [[Boeing 747]], [[Boeing 767]], [[Airbus A320]] dan [[Airbus A330|A330]], Untuk rute jarak dekat, maskapai ini juga menyewa [[Fokker 27]] dan [[ATR 42]] Tahun 2004, Cubana memulai program modernisasi armadanya dengan membeli pesawat Rusia generasi baru, seperti [[Tupolev Tu-204]], [[Ilyushin Il-96]], dan [[Antonov An-148]]. Cubana juga meningkatkan kemampuan perawatan pesawat dengan mendirikan perusahaan ''joint-venture'' dengan maskapai Spanyol [[Iberia]], pada tahun 2005 untuk perawatan pesawat buatan Barat seperti [[Boeing]] dan [[Airbus]].
Tahun 2006, pemerintah Kuba menandatangani kontrak kerjasama penerbangan dengan [[Rusia]], yang berarti bahwa Cubana akan menambah pesanan pesawat Rusia generasi terbarunya, serta mempererat relasi dengan maskapai Rusia seperti [[Aeroflot]].
== Armada ==
Baris 93 ⟶ 92:
|
|224 (12/212)
|CU-C1700, CU-C1703<ref name="russianplanes.net">http://russianplanes.net/showregistren.php?search=Cubana</ref>
|-
|[[Yakovlev Yak-42|Yakovlev Yak-42D]]
|5<ref
|
|120 (0/120)
|CU-T1704, CU-T1272, CU-T1279, CU-T1705, CU-T1255, CU-T1247 <ref
|-
|'''Total'''
Baris 113 ⟶ 112:
== Perjanjian Codesharing ==
[[Berkas:Cubana IL-96 economy class cabin.jpg|thumb|right|Interior kelas ekonomi Ilyushin Il-96 Cubana
(''Terhitung bulan November 2009'')
* {{flagicon|Cuba}} [[Aero Caribbean]]
Baris 121 ⟶ 120:
* {{flagicon|Panama}} [[Copa Airlines]]
* {{flagicon|Costa Rica}} [[Lacsa]] - Grupo TACA
== Referensi ==
Baris 134 ⟶ 131:
{{Anggota IATA|latinam}}
[[Kategori:Maskapai penerbangan
[[Kategori:Anggota IATA]]
| |||