Alaska Airlines: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Armada Saat Ini: maafkan keteledoran saya dalam menyunting artikel ini Tag: Suntingan aplikasi seluler |
→Armada Saat Ini: penambahan sub bahasan, diterjemahkan dari en:Alaska Airlines Tag: Suntingan aplikasi seluler |
||
Baris 294:
Pada tahun 2014, Alaska kembali memesan sepuluh unit Boeing 737-900ER, sehingga total pesanannya menjadi 74 pesawat.<ref>{{cite journal|title=More 737s for Alaska|journal=Airliner World|date=December 2014|page=14}}</ref>
===Armada Terdahulu===
Sejak dekade 1960an, Alaska telah secara konsisten mengoperasikan pesawat buatan [[Boeing]], walaupun pesawat pertamanya adalah [[Convair 880]]. Alaska juga pernah mengoperasikan [[Convair 990]]. Selain jenis 737 yang hingga saat ini masih dipakai, Alaska juga sempat mengoperasikan [[Boeing 707]] dan [[Boeing 720]], serta [[Boeing 727-100]], [[Boeing 727-200]], dan [[Boeing 737-200]].<ref>http://www.airliners.net, photos of Alaska Airlines Boeing 707, 720, 727-100, 727-200 and 737-200 aircraft</ref> Boeing 727 terakhir Alaska akhirnya dipensiunkan pada bulan Mei 1994.<ref name=AS-retires-727s>{{cite web|title=Alaska Airlines Accelerates Aircraft Retirement - Charges to be Taken Against 1993 Results|url=http://www.thefreelibrary.com/ALASKA+AIRLINES+ACCELERATES+AIRCRAFT+RETIREMENT+CHARGES+TO+BE+TAKEN...-a014722111|publisher=The Free Library|accessdate=May 1, 2012|date=December 16, 1993}}</ref>
Pada dekade 1980an, Alaska pun mulai mengoperasikan [[McDonnell Douglas MD-80]].<ref name="md80 retired" /> Alaska juga menambah armada MD-80nya dengan mengakusisi [[Jet America Airlines]] pada tahun 1987.<ref name=Serling237 /> Alaska juga merupakan pengguna pertama MD-83, dan menerima MD-83 pesanannya ini mulai tahun 1985.<ref name="md80 retired" /> MD-83 ini juga digunakan oleh Alaska untuk menggantikan armada Boeing 727 miliknya, yang telah berumur dan tidak efisien bahan bakar. Pada tahun 2005, Alaska mempensiunkan 26 unit MD-80 miliknya, karena terbukti tidak lebih efisien dari [[Boeing 737 Next Generation]], dan juga karena naiknya biaya perawatan, biaya bahan bakar, dan biaya pelatihan awak kabin, Alaska Airlines pun melatih penerbangnya untuk dapat menerbangkan Boeing 737-800 yang telah dipesan untuk menggantikan MD-80 miliknya. MD-80 milik Alaska terakhir kali terbang pada tanggal 25 Agustus 2008.<ref name="md80 retired" />
Alaska juga sempat mengoperasikan delapan unit [[Boeing 737#737-200|Boeing 737–200 Combi]] untuk memenuhi permintaan masyarakat Alaska. Konfigurasi kabin pesawat ini dapat diubah dengan sangat cepat, baik untuk angkutan penumpang, angkutan barang, ataupun untuk angkutan keduanya. Dalam konfigurasi khusus angkutan barang, 737-200 Combi ini dapat mengangkut hingga enam palet kargo. Pesawat inipun mampu mengangkut 26 hingga 72 penumpang, tergantung konfigurasi mana yang digunakan, apakah konfigurasi campuran atau konfigurasi khusus penumpang. Pesawat ini juga dibekali peralatan khusus sehingga dapat mendarat di landasan tanpa aspal, seperti di [[Bandar Udara Red Dog|Red Dog]], yang sebelumnya menggunakan landasan tanpa aspal.<ref>{{cite web|url= http://www.boeing.com/commercial/news/feature/737qc.html|title= The Airplane That Never Sleeps|publisher= Boeing|date= July 15, 2002|archiveurl= http://www.webcitation.org/6A0miQx5Y|archivedate= August 18, 2012|accessdate= August 18, 2012}}</ref> Pada tahun 2006, Alaska lalu mulai mengganti 737-200 ini dengan enam unit 737-400. Lima unit diantaranya berkonfigurasi "[[pesawat terbang kombi|kombi]]", dan satu unit sisanya berkonfigurasi khusus barang. 737-400 berkonfigurasi kombi inipun mampu mengangkut hingga 72 penumpang.<ref name="2 B734 combis introduced" /> 737-200 Combi terakhir Alaska pun resmi pensiun pada tahun 2007 dan saat ini ditampilkan di Museum Sejarah Dirgantara Alaska.<ref>[http://web.archive.org/web/20100203165506/http://www.alaskaairmuseum.org/explore/flightline.htm Flightline] ''Alaska Aviation Heritage Museum.'' Archived from [http://www.alaskaairmuseum.org/explore/flightline.htm the original] on February 3, 2010. Retrieved August 18, 2012.</ref><ref name="737-200C donated to museum">{{cite web|title=Alaska Airlines Featured in Newest Exhibit at Alaska Aviation Heritage Museum|url=http://www.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20070612_150614.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=September 11, 2012|archiveurl=http://web.archive.org/web/20080514152051/http://www.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20070612_150614.asp|archivedate=May 14, 2008|date=June 12, 2007}}</ref>
{{multicol}}
{| class="wikitable"
!colspan=3|'''Armada Alaska Airlines, pada bulan April 1960'''<ref name=AS-Fleet1960>{{cite web|title=World Airline Directory 1960|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1960/1960%20-%200491.html|publisher=[[Flight International]]|accessdate=December 19, 2011|date=April 8, 1960}}</ref>
|-
! Jenis Pesawat !! Total !! Catatan
|-
| [[Cessna 180]] || style="text-align:center;" | 4 ||
|-
| [[Curtiss-Wright C-46 Commando|Curtiss C-46]] || style="text-align:center;" | 3 ||
|-
| [[Douglas DC-4]] || style="text-align:center;" | 2 ||
|-
| [[Douglas DC-6]]A || style="text-align:center;" | 3 ||
|-
| [[Noorduyn Norseman]] || style="text-align:center;" | 6 ||
|-
| [[Piper Apache]] || style="text-align:center;" | 1 ||
|-
| '''Total''' || style="text-align:center;" | '''19''' ||
|-
! colspan=3 | '''Armada Alaska Airlines, pada bulan Maret 1970'''<ref name=AS-Fleet1970>{{cite web|title=World Airline Directory 1970|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1970/1970%20-%200521.html|publisher=[[Flight International]]|accessdate=December 19, 2011|date=March 26, 1970}}</ref>
|-
| [[Boeing 727#727-100|Boeing 727-100C]] || style="text-align:center;" | 4 ||
|-
| [[Cessna 185]] || style="text-align:center;" | 1 ||
|-
| [[Consolidated PBY Catalina]] || style="text-align:center;" | 4 ||
|-
| [[Convair CV-240]] || style="text-align:center;" | 3 ||
|-
| [[Convair CV-990]] || style="text-align:center;" | 1 ||
|-
| [[Grumman Goose]] || style="text-align:center;" | 14 ||Satu diantaranya dilengkapi dengan penggerak turbo
|-
| [[Lockheed L-100 Hercules]] || style="text-align:center;" | 3 ||Alaska adalah pengguna pertama pesawat jenis ini
|-
| '''Total''' || style="text-align:center;" | '''30'''||
|-
!colspan=3|'''Armada Alaska Airlines, pada bulan Maret 1980'''<ref name=AS-Fleet1980>{{cite web|title=World Airline Directory 1980|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1980/1980%20-%201900.html|publisher=[[Flight International]]|accessdate=December 19, 2011|date=July 26, 1980}}</ref>
|-
| [[Boeing 727#727-100|Boeing 727–100]] || style="text-align:center;" | 4 ||
|-
| [[Boeing 727#727-100|Boeing 727-100C]] || style="text-align:center;" | 3 ||
|-
| [[Boeing 727#727-200|Boeing 727–200]] || style="text-align:center;" | 4 ||
|-
| '''Total''' || style="text-align:center;" | '''11''' ||
|}
{{multicol-break}}
{| class="wikitable"
!colspan=4|'''Armada Alaska Airlines, pada bulan Maret 1990'''<ref name=AS-Fleet1990>{{cite web|title=World Airline Directory 1990|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1990/1990%20-%200718.html|publisher=[[Flight International]]|accessdate=December 19, 2011|date=March 14, 1990}}</ref>
|-
! Jenis Pesawat !! Total!! Sedang Dipesan!! Catatan
|-
| [[Boeing 727#727-100|Boeing 727–100]] || style="text-align:center;" | 4 || style="text-align:center;" | — || Tiga diantaranya disewakan ke dua perusahaan minyak di Alaska
|-
| [[Boeing 727#727-200|Boeing 727–200]] || style="text-align:center;" | 26 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| [[Boeing 737#737-200|Boeing 737-200C]] || style="text-align:center;" | 7 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| {{nowrap|[[McDonnell Douglas MD-80#MD-82|McDonnell Douglas MD-82]]}} || style="text-align:center;" | 8 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| {{nowrap|[[McDonnell Douglas MD-80#MD-83|McDonnell Douglas MD-83]]}} || style="text-align:center;" | 12 || style="text-align:center;" | — || Launch Customer
|-
| '''Total''' || style="text-align:center;" | '''57''' || style="text-align:center;" | '''0''' ||
|-
!colspan=4|'''Armada Alaska Airlines, pada bulan Maret 2000'''<ref name=AS-Fleet2000>{{cite web|title=World Airline Directory 2000|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2000/2000%20-%200807.html|publisher=[[Flight International]]|accessdate=December 19, 2011|date=March 21, 2000}}</ref>
|-
| [[Boeing 737#737-200|Boeing 737-200C]] || style="text-align:center;" | 4 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| [[Boeing 737#737-200|Boeing 737-200QC]] || style="text-align:center;" | 4 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| [[Boeing 737 Classic#737-400|Boeing 737–400]] || style="text-align:center;" | 40 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| [[Boeing 737 Next Generation#737-700|Boeing 737–700]] || style="text-align:center;" | 6 || style="text-align:center;" | 13 ||
|-
| [[Boeing 737 Next Generation#737-900|Boeing 737–900]] || style="text-align:center;" | — || style="text-align:center;" | 10 ||
|-
| [[McDonnell Douglas MD-80#MD-82|McDonnell Douglas MD-82]] || style="text-align:center;" | 5 || style="text-align:center;" | — ||
|-
| [[McDonnell Douglas MD-80#MD-83|McDonnell Douglas MD-83]] || style="text-align:center;" | 29 || style="text-align:center;" | — || Alaska adalah pengguna pertama pesawat jenis ini
|-
| '''Total''' || style="text-align:center;" | '''88''' || style="text-align:center;" | '''23''' ||
|}
{{multicol-end}}
== Referensi ==
| |||