Airbus A340: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 85:
[[Berkas:Etihad a340-500 a6-ehb arp.jpg|thumb|[[Etihad Airways]] Airbus A340-500 lepas landas dari [[Bandar Udara London Heathrow]]]]
 
A340-500 diperkenalkan sebagai pesawat penumpang komersial dengan jarak jangkau terjauh di dunia. Pesawat ini melakukan penerbangan perdana pada 11 Februari 2002, dan disertifikasi pada 3 Desember 2002 dengan pengiriman awal kepada [[Emirates]]. Jika [[KC-10 Extender]] adalah pesawat produksi dengan jarak jangkau terjauh, A340-500 adalah pesawat komersial dengan jarak jangkau terjauh hingga pengenalan [[Boeing 777-200LR]] pada Februari 2006. A340-500 dapat menerbangkan 313 penumpang dalam konfigurasi kabin tiga kelas sejauh {{convert|8650|nmi|km|1}}, pesawat ini mampu terbang non-stop dari London menuju [[Perth]], sedangkan penerbangan arah sebaliknya membutuhkan perhentian tambahan karena adanya hambatan angin.<ref>{{cite news|url=http://www.guardian.co.uk/business/2004/jun/29/theairlineindustry.travelnews|date=2004-06-29|accessdate=2010-02-03|title=Record longest flight flies in the face of its critics|publisher=''[[The Guardian]]''|location=London|first=Andrew|last=Clark}}</ref> [[Singapore Airlines]], contohnya, pada awalnya menggunakan konfigurasi dua kelas, 181-penumpang untuk penerbangan nonstop rute [[Bandar Udara Internasional Newark Liberty|Newark]]–[[BandarBandara udara SingapuraInternasional Changi|Singapura]], [[Singapore Airlines Penerbangan 21|SQ 21]]: waktu tempuh 18-jam, 45-menit ke arah barat (sebenarnya ke arah utara untuk menghemat jarak {{convert|70|nmi|km|1}} melewati [[kutub utara]]; kemudian bergerak ke selatan melintasi [[Rusia]], [[Mongolia]] dan [[China]]), dan 18-jam, 30-menit ke arah timur, dengan jarak tempuh {{convert|8285|nmi|km|1}} yang hingga sekarang menjadi penerbangan berjadwal komersial terjauh di dunia.<ref>{{cite news|url=http://edition.cnn.com/2004/BUSINESS/06/28/singapore.airline/|archiveurl=http://web.archive.org/web/20071225022217/http://edition.cnn.com/2004/BUSINESS/06/28/singapore.airline/|archivedate=2007-12-25|title=Singapore Air makes longest flight|publisher=CNN}}</ref> Pada akhir Juni 2008, Singapore Airlines menyelesaikan konversi 5 A340-500 menjadi memiliki konfigurasi kelas bisnis tunggal, dengan 100 tempat duduk, karena tingginya permintaan pasar. Pesawat ini juga digunakan untuk penerbangan nonstop rute SQ [[Bandar Udara Internasional Los Angeles|Los Angeles]]–[[Singapura]]. [[Thai Airways International]] menggunakan model ini untuk penerbangan nonstop dari [[Bangkok]] menuju Los Angeles dan New York/JFK, namun menghentikan layanan menuju New York pada 1 Juli 2008 karena peningkatan harga bahan bakar. Majalah penerbangan AS melaporkan pada akhir Januari 2010 bahwa Thai mempertimbangkan untuk membuka kembali rute Bangkok-New York/JFK dengan armada A340-500nya.
 
Rute Thai Los Angeles–Bangkok masih berada dalam layanan. Armada maskapai berupa empat A340-500 sebenarnya akan dijual, namun karena rendahnya harga jual menyebabkan Thai menarik mereka dari pasar pada Oktober 2008. Thai sekarang menggunakan pesawat ini untuk jalur Eropa yang lebih kurus, seperti Bangkok–Athena, namum mungkin menjual mereka setelah mendapat harga jual yang masuk akal. Masing-masing pesawat bernilai AS$ 180 juta. Sebuah maskapai besar menawar pesawat tersebut kepada Thai masing-masing senilai [[Dolar Amerika Serikat|AS$]] 50 juta untuk armada A340-500nya, yang kemudian ditolak. [[Etihad Airways]] adalah pengguna baru terakhir.