Terowongan Dasar Gotthard: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 37:
Tujuan utama pembangunan terowongan ini adalah meningkatkan kapasitas transportasi lokal melalui Alpen, terutama untuk angkutan barang pada koridor [[Blue Banana|Rotterdam–Basel–Genoa]], dan memindahkan volume barang terangkut dari jalan ke kereta untuk mengurangi kecelakaan dan kerusakan lingkungan akibat meningkatnya jumlah truk. Selain itu, terowongan ini juga memberikan koneksi lebih cepat antara Kanton Ticino dengan wilayah Swiss lainnya, juga antara Eropa utara dan selatan, memotong waktu perjalanan [[Zürich]]–[[Lugano]]–[[Milan]] selama 1 jam dan [[Lucerne]]-[[Bellinzona]] selama 45 menit).<ref>{{cite news |last=Monnat |first=Lucie |date=11 December 2014 |title=Le tunnel de base du Gothard révolutionnera le rail dans deux ans |url=http://www.24heures.ch/suisse/Le-tunnel-de-base-du-Gothard-revolutionnera-le-rail-dans-deux-ans/story/23248700 |newspaper=[[24 heures (Switzerland)|24 heures]] |location=[[Lausanne]] |access-date=2015-06-07}}</ref>
Setelah 64% pemilih Swiss menyetujui proyek AlpTransit pada [[Referendum Swiss|referendum tahun 1992]], konstruksi terowongan mulai dibangun tahun 1996.<ref name="Chronology">{{cite web|title=Chronology of a Project of the Century: Milestones in the Construction History up to 2010 |url=http://www.57km.ch/fileadmin/gotthard/Downloads/Dokumente_PDF_e/Chronology_e.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120313192759/http://www.57km.ch/fileadmin/gotthard/Downloads/Dokumente_PDF_e/Chronology_e.pdf |archivedate=13 March 2012 | publisher=AlpTransit.ch | accessdate=20 April 2013}}</ref> Pengeboran pada terowongan timur selesai 15 Oktober 2010,<ref name="BBC Oct 15 2010">{{cite news |title= Swiss create world's longest tunnel |url= http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-11548845 |accessdate=15 October 2010 |work=BBC News |date=15 October 2010}}</ref> dan terowongan barat selesai 23 Maret 2011. AlpTransit Gotthard Ltd. berencana untuk memberikan operasi terowongan ini pada [[Swiss Federal Railways]] (SBB CFF FFS) pada kondisi operasi bulan Desember 2016;<ref name="AlpTransit02">{{cite web|url=http://www.alptransit.ch/en/media/press-releases/gotthard-basistunnel-soll-2016-in-betrieb-gehen-735.html?cHash=559529f6894fdbc15dd6646646b4ae7b |title=Gotthard Base Tunnel to be operational from 2016 |publisher=AlpTransit Gotthard AG |location=Lucerne, Switzerland |date=22 August 2011 |accessdate=12 November 2011 |deadurl=yes |archiveurl=http://web.archive.org/web/20111116192243/http://www.alptransit.ch:80/en/media/press-releases/gotthard-basistunnel-soll-2016-in-betrieb-gehen-735.html?cHash=559529f6894fdbc15dd6646646b4ae7b |archivedate=16 November 2011 }}</ref> but on 4 February 2014, the handover date was changed to 5 June 2016 with the commencement of an 850-day opening countdown calendar on the AlpTransit homepage.<ref name=countdown /> Total biaya proyek ini adalah 9.8 milyar franc Swiss ([[Euro|€]]8.85 milyar atau [[Dolar Amerika Serikat|US$]]10.3 milyar<ref name="BBC Oct 15 2010"/>) namun biaya akhirnya membengkak hingga $12 milyar.<ref name="auto"/> Sembilan orang meninggal selama pembangunan terowongan ini.<ref name=Memorial>{{cite news |url= https://www.alptransit.ch/en/media/press-releases/detail/article/memorial-ceremony-for-deceased-tunnel-workers/ |work=[[AlpTransit]] |title= Memorial ceremony for deceased tunnel workers |date=31 May 2016}}</ref>
== Referensi ==
| |||