Bandar Udara Gardermoen Oslo: Perbedaan antara revisi

Arsitek bandara adalah Aviaplan, sebuah ''joint venture'' antara agensi Narud Stokke Wiig (sekarang Nordic — Office of Architecture), Niels Torp, Skaarup & Jespersen dan Hjellnes Cowi.<ref name=bredal45 /> Arsitek utamanya adalah [[Gudmund Stokke]]. Bangunan memiliki atap mengambang yang ringan. Pada awalnya dinding dulu yang dibangun, dan atap ditutupkan di atasnya. Setelah itu fasiltas internal dapat ditambahkan. Atap ditahan dengan penahan kayu. Bahan bangunan utamanya adalah kayu, logam, dan kaca. Maskapai diharuskan memiliki aturan bangunan yang sama untuk bangunan mereka sendiri.<ref>Bredal, 1998: 45–50</ref>

 

Kesenian utama di sisi tanah di bandara adalah ''Alexis'', terdiri dari enam patung dari baja tahan karat yang dibuat oleh [[Per Inge Bjørlo]]. Pada sisi udara, [[Carin Wessel]] menggunakan anyaman sepanjang {{convert|30000|m}} untuk menciptakan kesan awan dan jaring, yang dinamai ''Ad Astra''. [[Anna Karin Rynander]] dan [[Per-Olof Sandberg]] bekerja sama membuat dua seni instalasi: ''The Marathon Dancers'', di tempat pengambilan bagasi, adalah satu set papan elektronik yang menunjukkan orang yang menari. ''Sound Refreshment Station'', di mana keenamnya ditempatkan di wilayah keberangkatan, adalah shower suara yang akan menghasilkan suara menyegarkan saat seseorang berada tepat di bawahnya. [[Sidsel Westbø]] telah memasang dinding kaca. Di wilayah check in, terdapat kotak kecil di bawah lantai dengan penutup kaca yang berisi hal yang menarik. Bersama dengan kesenian yang dibangun di sana, beberapa lukisan dan patung juga dibeli.<ref>Bredal, 1998: 131–136</ref> DI persimpangan Jalan Nasional 35 dan Rute Eropa E6, [[Vebjørn Sand]] membangun sebuah patung setinggi {{convert|14|m|adj=on}} bernama ''Kepler Star''. Bangunan ini terdiri dari dua [[polihedron Kepler–Poinsot]] yang bersinar dari dalam, menyerupai sebuah bintang raksasa di langit saat gelap.