KRL Commuter Line: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
IrfanJP517 (bicara | kontrib) |
IrfanJP517 (bicara | kontrib) |
||
Baris 238:
====KRL eks [[Tōei seri 6000|Tōei 6000]]====
[[Berkas:KRL Toei 6181F Cibogor.jpeg|thumb|254x254px|
[[Berkas:6161CTA.jpg|thumb|278x278px|Toei 6161F]]
[[Berkas:TOEI 6000 set 6181-6168 at Tebet, Indonesia.jpg|thumb|250px|Toei 6181F, satu-satunya rangkaian yang masih beroperasi, dengan skema livery KCJ]]
KRL ini adalah KRL yang diimpor dari operator kereta bawah tanah milik Biro Transportasi Pemerintah Daerah Tōkyō (Tōei), dalam rangka kerjasama strategis [[Indonesia]]-[[Jepang]] saat itu. Meramaikan jalur Jabodetabek mulai tahun [[2000]], Tōei 6000 ini dioperasikan di sebagian besar rute untuk layanan ekspres dengan tambahan pendingin udara (AC). Karena berstatus hibah dari Pemerintah Daerah Kota Tōkyō, KRL ini sering disebut sebagai KRL hibah.
Baris 256 ⟶ 257:
# 6281F : 6281-6282-6285-6286-6287-6288
* Kabin modifikasi:
# 6151F : 6151-6192-6257-6172-6225-6226-6237-6188 (Djoko Lelono 2)
# 6177F : 6177-6176-6175-6232-6265-6202-6235-6126 (Espass)
# 6217F : 6217-6236-6185-6182 (Rakitan)
# 6227F : 6227-6195-6267-6262-6205-6186-6125-6187 (Lohan)
Sejak kedatangan [[Kereta rel listrik JR East seri 205|KRL JR 205]], KRL Toei 6000 satu persatu mulai dipensiunkan. Pada pertengahan tahun 2014, tersisa 5 rangkaian (6121F, 6161F, 6181F, 6177F, 6227F) yang masih beroperasi. Dari jumlah 5 rangkaian itu berkurang menjadi 3 rangkaian pada akhir 2014 (6121F, 6161F, 6177F). Dan sejak triwulan kedua 2015, hanya ada 1 rangkaian yang masih bisa dioperasikan namun lebih sering disimpan di dipo KRL sebagai kereta cadangan, dengan formasi:
| |||