Honda Supra: Perbedaan antara revisi

'''Honda Supra''' (kode seri '''NF''') adalah seri sepeda motor yang diproduksi oleh [[Honda]] sejak tahun 1997 untuk pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk Indonesia, sedangkan di negara Asia lain motor ini dikenal sebagai '''Honda Wave''' (wilayah [[ASEAN]]), '''Honda Dream''' (Jepang, China dan Korea), atau '''Honda Future''' (India dan Asia Selatan).

 

Sepeda motor bertipe bebek ini memiliki sejarah cukup panjang, motor rakitan PT Astra Honda Motor (AHM) ini melegenda menjadi salah satu motor yang paling laris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal kemunculannya pada tahun 1997 dengan mengusung nama '''Supra''', motor ini adalah untuk menggantikan model sebelumnya, '''Astrea Grand''' dan '''Legenda''', meskipun keduanya tetap diproduksi sebagai produk ''entry level'' hingga tahun 2002, dibawah kelas Supra.

 

Honda Supra generasi pertama berkapasitas mesin 97,1 cc (100) berkode ''C100'' yang berjenis sama dengan keluarga Astrea, serta menggunakan rem tromol di depan dan belakang. Supra merupakan motor bebek dengan kapasitas mesin terkecil jika dibandingkan dengan kompetitor lainnya yang sudah mengusung mesin 110 cc (2 tak atau 4 tak) dan 125 cc (4 tak), pada generasi yang sama, namun mesin 100 cc ini memiliki tenaga dan kompresi yang lebih tinggi jika dibandingkan mesin skuter dengan kapasitas yang sama.

 

Generasi pertama ini masih mengusung nama "Astrea", sehingga secara resmi disebut sebagai '''Astrea Supra''', atau secara ''colloquial'', "Suprea".

 

Masih mengusung jenis mesin yang sama, pada sekitar tahun 2000 Honda mulai merubah sistem pengereman di roda depan yang semula tromol menjadi cakram dan menambahkan embel-embel huruf "X" menjadi '''Supra X'''. Generasi kedua ini sudah tidak lagi menggunakan ''nameplate'' Astrea, meskipun emblem Astrea Supra di bawah lampu depan tetap dipertahankan dari pendahulunya.

 

Tahun 2002 PT. AHM meluncurkan dua varian baru Honda Supra, yakni Honda '''Supra XX''' (kopling manual dan rem cakram depan) dan '''Supra V''' (kopling manual dan rem tromol depan), tetapi kedua model ini tidak sukses di pasaran dan diskontinu pada tahun 2004. Tahun 2003 untuk memantapkan dominasi Honda Supra AHM kembali meluncurkan varian Supra edisi ekonomis berlabel '''Supra Fit''' yang menemani Honda Supra hingga 2009-2010 (pada 2007 namanya berganti menjadi '''Fit X''', bersamaan dengan hadirnya generasi ketiga).

 

Selanjutnya, pada tahun 2005, AHM memperkenalkan '''[[Honda Supra X 125]]''' dengan desain dan mesin baru, termasuk varian PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang tercatat sebagai motor bebek berteknologi injeksi pertama di Indonesia. Pada 2007, AHM merilis Honda New Supra X 125 dengan perubahan desain bodi baru yang lebih sporty.

 

Pada tahun 2008-2009, Honda memperkenalkan varian injeksi ''PGM-FI'' pada jajaran Supra X 125, yang masih diproduksi hingga saat ini.

 

'''Honda Revo''' merupakan varian ekonomis dari Honda Supra X 125 untuk menggantikan model Supra X dan Supra Fit (atau Fit X) sebelumnya yang bermesin 100 cc.