|
HR-V, menurut situs web sejarah HR-V dari Honda<ref>{{cite web |url=http://www.honda.co.jp/auto-archive/hr-v/2006/ |title=HondabHR-Vi2006NIfj |publisher=Honda.co.jp |accessdate=14 Desember 2014}}</ref> memiliki kepanjangan resmi '''''H'''i-rider '''R'''evolutionary '''V'''ehicle''. HR-V diperkenalkan untuk memenuhi permintaan untuk kendaraan dengan manfaat seperti SUV (khususnya untuk model yang lebih besar seperti [[Honda CR-V|CR-V]]), seperti peningkatan ruang kargo dan visibilitas yang lebih tinggi, bersama dengan manuver, kinerja dan konsumsi bahan bakar dari mobil yang lebih kecil.
Honda HR-V GeNerasi Terbaru
= Honda HR-V Generasi Sekarang =
=== Mesin ===
HR-V the Daring Achiever hadir dengan dua Varian mesin 1.5 dan 1.8 prestige i-vitec
HR-V terbaru terbagi dua Tipe
# 1.5 L [[SOHC]] silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
# 1.8 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
Mempunyai muatan kapasitas 5 seater, untuk varian tertinggi 1.8 dilengkapi dengan sunroof dan panoramicroof
Mesin 1.5 SOHC [[i-vitec]] dan 1.8 SOHC i-vitec telah memenuhi standar uji emisi euro 4.
Perakitan HR-V sendiri dirakit di Indonesia.[http://www.webhonda.com]
'''VTEC''' (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) adalah teknologi pengatur katup canggih yang ditemukan oleh Honda, dan sampai sekarang masih digunakan oleh jajaran mesin Honda. kelebihan i-Vitec kemampouan silinder keci yang mampu menghasilkan tenaga yang sebading dengan mesin bersilinder besar. sehingga, menghasilkan tenaga besar namun memberikan konsumsi bahan yang lebih baik dan efisien.
i-Vitec meningkatkan performa mesin lebih optimal, serta tetap menjaga bahan bakar tetap efisien, yang mana dapat menurunkan tingkat emisi dan polusi pada kendaran. Ditambah pula pengaturan mesin i-Vitec katupnya diatur secara eletkronik.
Pada putaran rendah, satu katup terbuka penuh dan katup lainnya hanya terbuka sedikit untuk menciptakan efek perputaran udara di dalam ruang bakar, sehingga dapat mencapai tenaga mesin yang optimal dan akselerasi responsif baik pada saat putaran RPM tinggi atau rendah.
Sebelum membahas lebih lanjut, ada baiknya kita mengetahui sejarah kakaknya i-VTEC yakni VTEC.
VTEC terbagi tiga macam:
# VTEC-E,
# VTEC SOHC
# VTEC DOHC
Ketiganya memanfaatkan rocker arm sebagai pengatur waktu bukaan katup. VTEC-E (Economic) Di putaran rendah, jumlah katup yang terbuka hanya 12 dari 16 katup, sisanya akan terbuka saat putaran mesin tinggi.
'''VTEC SOHC''' Lama (duration) dan jarak (lift) bukaan katup masuk akan berbeda saat idle, putaran sedang dan tinggi. Namun untuk katup buang, tidak diatur durasi dan lift-nya. Pada VTEC DOHC, katup buangnya pun diatur durasi dan lift-nya. Prinsip kerjanya serupa dengan VTEC SOHC, tapi cam-nya terpisah menjadi dua.
[[i-VTEC]] ( intelligente -Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) Cara kerja i-VTEC: menganut sistim injeksi alias komputerisasi yang mengatur,tinggi angkat katup bervariasai sesuai dengan putaran mesin. mudahnya ketika mesin berada di RPM tinggi, maka bukaan katup akan semakin besar, ketika mesin berada di RPM rendah, maka bukaan katup terbuka seperlunya sehingga bahan bakar bisa digunakan secara efisien, seperlunya kendaraan ketika digunakan.
=== Transmisi [http://www.hondabaru.com/] ===
6 Speed untuk manual dan automaticnya menggunakan 16 katup i-VTEC + DBW
'''Keamanan'''
Secara Keseluruhan HR-V sudah dilengkapi dengan Dual fronts Airbag, ditambah dengan teknologi side impact beam mengurangi resiko tabrakan. Juga, tidak lupa ABS+EBD pada semua tipe.
'''Fitur Lainnya'''
''One Push Ignition System''
Tombol yang memudah untuk menyalakan dan mematikan mesin, hanya dengan sekali sentuh, memmberikan sensasi sporty dan modern.
''Cruise Control''
Fitur yang memungkin pengendalian dalam kecepatan kosntan. Kecepatannya dapat diatur dengan tombol akselerasi dan deselerasi pada stir.
''Electric Pakring Brake dan Auto Brake Hold''
''Brake Override system''
Teknologi pengereman pintar yang mendeteksi saat pedal gas serta pedal rem terinjak bersamaan dan secara otomatis memprioritaskan fungsi pengereman sehinga kendaraan dapat dikendalikan dengan aman.
[[Berkas:2015_Honda_HR-V_(MY15)_VTi-S_wagon_(2015-04-25).JPG|thumb|right|250px|Honda HR-V generasi kedua (2014–sekarang)]]
== [[Referensi]] ==
{{reflist}}
# [http://www.webhonda.com/ honda hr-v] 2. [http://www.webhonda.com/ honda hr-v]
{{otomotif-stub}}
{{Honda}}
| 