Revisi per 13 Juni 2016 09.42 sunting Laili Iryani (bicara \| kontrib) 693 suntingan Penambahan pranala Tag: Suntingan aplikasi seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Juli 2016 13.42 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.057 suntingan Menolak 6 perubahan teks terakhir dan mengembalikan revisi 10415801 oleh Alqhaderi Aliffianiko Revisi selanjutnya →
Baris 14: \|tractionmotors=4 unit<br/>'''Tipe''': GM D-19, DC-DC \|topspeed=110 km/jam ~~\|contminspeed=17 km/jam~~ \|primemover = EMD 8 567C \|compressor = Gardner Denver WBO\|height = 3.760 mm\|adhesionweight = 49,6 ton\|couplerheight = 760 mm\|distancebetweencouplers = 14.006 mm\|enginetype = 2 Langkah, Blower\|fuelcap = 1.900 liter\|lubecap = 500 liter\|generator = GM D-15E, DC-DC\|distancebetweenpivots = 7.620 mm\|coolantcap = 700 liter\|sandcap = 340 liter\|disposition = ~~afkir~~8 unit\|firstrundate = 1957\|builddate = 1957\|locobrakes = Rem udara tekan, dynamic brake, rem vakum, rem parkir\|minimumcurve = 58,6 m\|powertogenerator = 875 hp\|compressortype=Gardner Denver WBO\|wheeldiameter='''penggerak:''' 1.016 mm<br/>'''''idle''''': 889 mm\|railroad=[[PT Kereta Api Indonesia]]\|locale=[[Jawa\|Pulau Jawa]] dan [[Sumatera Selatan]]}} [[Berkas:ID diesel loco BB 200-05 040913 004 lpy.jpg\|thumb\|250px\|BB 200 05 di Stasiun Lempuyangan]] [[Berkas:Gambar teknik BB200.jpg\|thumb\|Gambar teknik BB 200]] Baris 35 ⟶ 34: Salah satu seri lokomotif ini, BB 200 08, telah direstorasi di [[Balai Yasa Yogyakarta]] untuk dipindah ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]].<ref>[http://jogja.tribunnews.com/2015/05/29/lokomotif-diesel-elektrik-bb200-satu-tonggak-sejarah-kereta-api-indonesia Tribun Jogja: Lokomotif Diesel Elektrik BB200, Satu Tonggak Sejarah Kereta Api Indonesia]</ref> ~~{\| class="wikitable"~~ \|- ~~! Dipo Induk !! Lokomotif~~ \|- ~~\| Cirebon (CN) \|\| BB200 21 (BB200 57 41)~~ \|- ~~\| Bojonegoro (BJ) \|\| BB200 14 (BB200 57 34)~~ \|- ~~\| Surabaya Pasar Turi (SBI) \|\| BB200 07 (BB200 57 27)~~ \|- ~~\| Malang (ML) \|\| BB200 29 (BB200 57 49)~~ \|- \|} ~~'''Keterangan:'''~~ * Semua BB200 telah menggunakan penomoran baru Peraturan Menteri Perhubungan No KM 45 Tahun 2010 * Unit yang afkir BB200 01-06, BB200 08-13, BB200 15-20, BB200 22-28, BB200 30-35 * BB200 14 dikhususkan untuk langsir kereta api kelapa sawit dari Pabrik [[en:CPO]] [[Bojonegoro]] ke [[Stasiun Bojonegoro]] atau sebaliknya. Lokomotif ini kini berlogo dan ''livery'' [[Djawatan Kereta Api\|DKA]] yang sebelumnya ''livery'' Perumka * BB200 07, 21, dan 29 telah menggunakan ''livery'' terbaru PT KAI dan memakai ''livery'' Perumka == Data teknis ==

Lokomotif BB200: Perbedaan antara revisi