Jatiwarna, Pondokmelati, Bekasi: Perbedaan antara revisi

Kecuali dahulu, di [[Jalur kereta api Nambo-Jabung|lintas Nambo-Jabung]], terdapat 4 buah [[stasiun kereta api|halte kereta api]] atau ''stopplaats'', yakni masing-masing di Kp. Manjah, Kp. Subah dan Kp. Rawa Gantung, yang kini telah ditutup sejak era [[Kereta Api (perusahaan)|PJKA]], tepatnya pertengahan dekade [[1980an]] akibat okupansi penumpang yang minim.

 

{{infobox stasiun

|image=Eks Halte Pulorejo.jpg

Dahulu, sebelum tahun [[1996]], stasiun ini memiliki 10 jalur. Sebuah keterangan menyebutkan bahwa di sebelah timur terdapat jalur menuju eks [[pabrik gula]] '''Jatiwarna''' yang ditutup sejak terjadi [[Krisis ekonomi 1997]], yang terhubung di jalur sembilan. Namun, sejak banjir tahun [[1996]], jalur 10 ini dibongkar setelah tidak dioperasikan KRD Jatiwarna-Cibinong.

 

 

Setelah jalur pertama dengan rute [[Stasiun Kemijen|Kemijen]]-[[Stasiun Tanggung|Tanggung]] dibuka pada tahun [[1867]] dan [[Batavia]]-[[Kota Bogor|Buitenzorg]] pada tahun [[1873]], [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij|NIS]] melanjutkan pembangunan [[rel]] ini dilakukan di daerah [[Bekasi]] bagian selatan dan [[Cibubur, Ciracas, Jakarta Timur|Cibubur]] bagian timur.

Tercatat sebanyak 76.300-82.000 orang penumpang dan sejumlah 250-400 ton barang yang diangkut pertahun dari '''Stasiun Jatiwarna''' pada antara tahun [[1950]]-[[1953]].<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13a.htm DAFTAR C, 13a. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT''.] Hlm. 135.</ref>

 

 

Dahulu, dari stasiun ini pernah memiliki percabangan ke [[Pabrik gula]] '''Jatiwarna'''. Dahulu, 500 [[meter|m]] setelah stasiun ini, terdapat persilangan dengan [[:en:Decauville|''decauville'']] milik [[Pabrik gula]] '''Jatiwarna'''.