Garbarata: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kota |
Kota |
||
Baris 5:
Sebelum pengenalan garbarata, penumpang biasanya naik pesawat dengan berjalan di sepanjang jalan tanah-tingkat dan mendaki tangga bergerak, atau naik airstairs pada pesawat sehingga dilengkapi. Garbarata pertama kali digunakan pada tanggal 26 Juli 1959 di [[Bandar Udara Internasional San Francisco]].
Garbarata biasanya digunakan di pelabuhan udara dan laut. Di [[Indonesia]], bandara yang memiliki garbarata antara lain [[Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Namu]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Adisumarmo]], [[Bandar Udara Internasional Juanda]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai]], [[Bandar Udara Internasional Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman]], [[Bandar Udara Kalimarau]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin]], [[Bandar Udara Haluoleo]], [[Bandar Udara Mutiara]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi]], [[Bandar Udara Pattimura]], [[Bandar Udara Sultan Babullah]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok]], [[Bandar Udara Sultan Thaha Syaifuddin|Bandar Udara Sultan Thaha Syaifudin]], [[Bandar Udara Sentani]], [[Bandar Udara Jalaluddin]], [[Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah]], [[Bandar Udara Radin Inten II|Bandar Udara Internasional Radin Inten II]], [[Bandar Udara Gatot Subroto]], [[Bandar Udara Pekon Serai|Bandar Udara Thomas Kiemas]] dan [[Bandar Udara Internasional Supadio]].
== Pranala luar ==
| |||