|
#REDIRECT [[Suzuki Shogun]]
Suzuki Shogun 125 adalah Shogun generasi ketiga yang diluncurkan pada tahun 2004 oleh PT. [[Suzuki Indomobil Sales]]. Dengan meningkatkan kapasitas mesin dari 110cc menjadi 125cc, dan untuk kelas 110cc di gantikan [[Suzuki Smash]] 110. Suzuki Shogun 125 dilengkapi dengan berbagai fitur seperti kunci kontak magnet dan bagasi extra luas.
Dan tidak lama kemudian tahun 2005 Suzuki mengeluarkan Shogun Sport Production (SP) dengan velg CW, Rem Cakram super lebar di bagian depan dan rem cakram di bagian belakang. Dan Shogun SP juga di bekali kopling manual untuk menambah akselerasi awal. Dan Suzuki Shogun 125 juga telah di uji cobakan dalam Suzuki Jelajah Negeri 2 dan Uji ketahanan 48 Jam nonstop.
Suzuki Shogun 125 mendapat update signifikan pada tahun 2007. Update yang dapat terlihat adalah perbaikan di sektor desain yang lebih sporty, sein berpindah ke tebeng depan, plus perbaikan di sektor mesin berupa penambahan [[Throttle Positioning Sensor]], dan [[Engine Balancer]], yang membuat Mesinnya lebih minim vibrasi. Shogun 125 dijual dalam beberapa varian, Seperti Shogun 125 (Standar), Shogun 125 RR (CW - Non Kopling Manual), Shogun 125 SP (CW - Kopling Manual), Shogun F1 (Fuel-Injeksi) & Shogun 125 NR (Edisi Spesial Night Rider).
== Spesifikasi Teknik ==
* Mesin [[Berkas:Shogun SP 5.jpg|alt= New Shogun 125 SP|thumb|300x300px|New Shogun 125 SP]]
** Tipe Mesin : Silinder tunggal, 4 langkah SOHC berpendingin udara
** Diameter x Langkah : 53,5 x 55,2 mm
** Kapasitas Silinder : 124 CC
** Rasio Kompresi : 9.6 : 1
** Daya Maksimum : 9,6 ps / 8.000 rpm
** Torsi Maksimum : 1.0 Kg.m / 6.000 rpm
** Karburator : Mikuni VM 18 - 264
** Saringan Udara : Elemen Kertas
** Sistem Starter : Listrik dan Engkol
* Dimensi
** P x L x T : 1.905 x 715 x 1.075 mm
** Jarak Antara As Roda : 1.220 mm
** Jarak Mesin Ke Tanah : 135 mm
** Berat Kendaraan : 107 kg
** Tinggi Tempat Duduk : 770 mm
* Transmisi
** Kopling : Manual (SP) dan Otomatis (R)
** Transmisi : 4 Percepatan, Rotari
** Arah Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4 (manual), N-1-2-3-4-N (otomatis)
* Rantai Penggerak :
** Final Gear : NT 14/35
* Rangka
** Tipe Rangka : Under bone
** Suspensi Depan : Teleskopik, Per Spiral, Peredam Oli
** Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Per Spiral, Peredam Oli
** Radius Putar : 1,9 m
** Rem Depan : Cakram, hidrolis N290
** Rem Belakang : Cakram, hidrolis N220
** Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 M/C 38P
** Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 M/C 44P
* Kelistrikan
** Sistem Pengapian : Suzuki CD-CDI (Digital)
** Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U
** Accu : 12 (3,5Ah) 10 HR
* Kapasitas
** Utility Box : 7,0 Liter
** Tangki Bahan Bakar : 4,3 Liter
== Referensi ==
* http://www.laskar-suzuki.com/2011/08/suzuki-shogun-dari-masa-ke-masa.html
* http://motorbaru.com/harga-dan-spesifikasi-suzuki-shogun-axelo-injeksi/ Harga dan spesifikasi suzuki shogun axelo injeksi]<br />
* http://motorbaru.com/harga-terbaru-motor-suzuki-2014/ harga terbaru motor suzuki]<br />
* http://motorbaru.com/modifikasi-motor-suzuki-shogun-sp-terbaru/ modifikasi motor suzuki shogun sp ]
* http://wallpaperdary.com/modifikasi-shogun-125-keren/ Modifikasi Suzuki Shogun Full Chrome]
* http://wallpaperdary.com/modifikasi-suzuki-shogun-velg-jari-jari/ Modifikasi Shogun Jadul]<br />
* http://enoanderson.com/2015/05/02/suzuki-shogun-125-sp-inovasi-brilian-di-era-keemasan/
{{transportasi-stub}}
[[Kategori:Sepeda motor Suzuki]]
[[Kategori:Motor bebek]]
| 