Revisi per 19 September 2016 18.07 sunting JohnThorne (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP 151.852 suntingan k menambahkan Kategori:Motor menggunakan HotCat ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Oktober 2016 08.56 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Clean up, replaced: piranti → peranti, removed stub tag using AWB Revisi selanjutnya →
Baris 32: Alat berputar pertama yang digerakkan oleh elektromagnetisme dibuat oleh seorang pria Inggris Peter Barlow di tahun 1822 (Barlow’s Wheel). Setelah banyak percobaan yang lebih atau kurang berhasil dengan ~~piranti~~peranti berputar dan resiprokal yang relatif lemah seseorang berbahasa Jerman asal Prussia Moritz Jacobi meciptakan '''motor listrik real pertama''' di bulan Mei 1834 yang betul-betul menghasilkan daya keluaran mekanik yang luar biasa. Motor itu menetapkan rekor dunia yang diperbaiki empat tahun kemudian di bulan September 1838 oleh Jacobi sendiri. Motor kedua itu cukup bertenaga untuk menggerakkan perahu dengan 14 orang menyeberangi sungai. Tidak lama kemudian di tahun 1839/40 banyak pengembang di seluruh dunia mulai membuat motor yang serupa dan dengan capaian yang lebih tinggi juga. Sudah di tahun 1833 seseorang asal Jerman Heinrich Friedrich Emil Lenz mempublikasikan sebuah artikel tentang hukum resiprositas dari fenomena magnet-listrik dan magnetic, yang menerangkan '''reversibilitas generator dan motor listrik'''. Di tahun 1838 dia memberikan penjelasan rinci terhadap eksperimennya dengan generator Pixii yang dia kerjakan sebagai motor. Baris 40: Akan tetapi, semua pengembangan awal oleh Jacobi, Stratingh, Davenport dan lainnya tidak mengantarkan kepada motor listrik yang sekarang dikenal. Motor DC tidak diciptakan dari mesin ini, tetapi dari pengembangan generator daya (dinamometer). Fondasina diletakkan oleh William Ritchie dan Hippolyte Pixii di tahun 1832 dengan invensi komutator dan, paling penting, oleh Werner Siemens di tahun 1856 dengan Jangkar-T-Dobel dan oleh ''chief engineer''-nya Friedrich Hefner-Alteneck, di tahun 1872 dengan jangkar tromol. Hingga sekarang motor DC masih memliki posisi pasar yang dominan untuk rentang daya rendah (di bawah 1  kW) dan tegangan rendah (di bawah 60 V). Tahun-tahun antara 1885 hingga 1889 melihat invensi '''sistem tenaga listrik tiga-fasa''' yang menjadi basis transmisi daya listrik modern dan motor listrik yang terdepan. Inventor tunggal dari sistem tenaga tiga-fasa tidak bisa disebutan. Terdapat kurang lebih beberapa nama yang dikenal terlibat secara mendalam dalam invensi ini (Bradley, Dolivo-Dolbrowsky, Ferraris, Haselwander, Tesla dan Wenström). Baris 46: Kini, '''motor sinkron''' tiga-fasa digunakan paling banyak dalam aplikasi dinamika (sebagai contoh di robot) dan di mobil listrik. Motor ini dikembangkan pertama kali oleh Friedrich August Haselwander di tahun 1887. '''Motor induksi sangkar tiga-fasa''' yang memiliki kesuksesan tinggi dibuat pertama kali oleh Michael Dolivo Dobrowolsky di tahun 1889. Saat ini, motor ini adalah mesin yang paling sering diproduksi dalam rentang daya 1  kW dan di atasnya. == Lihat pula == Baris 80: [[Kategori:Motor listrik\| ]] [[Kategori:Motor]] ~~{{tekno-stub}}~~

Motor listrik: Perbedaan antara revisi